为什么一提混动就有人说“省油不省钱”?加2万上混动到底值不值
1、其实这种说法有一定的道理，如果你是单纯冲着省钱去买混动车型，除非你是跑营运，否则大概率会让你失望，我们说了很多次，混动车型最大的优势是驾驶感受，省油只是其副产品而已。如果你是冲着省钱去买的混动车，一定要在心里算一笔账。目前市面上的混动车型，与燃油版本最低的差价是2万元，比如本田雅阁混动。
2、很多人用纯电动汽车的电池来类比混动汽车，认为混动汽车的电池寿命不长，这是不科学的。因为纯电汽车的电池是大电流充放电，而混动车型是浅充浅放，比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，两者寿命无法相提并论。
3、买车时加2万上混动是否有必要，取决于个人需求和用车场景。首先，从省油的角度来看，混动汽车确实能够达到省油的目的。即使是在混动车型的弱项，如冬季低温油耗和高速巡航油耗，依然要比普通燃油车更省油。这是混动汽车在技术上的优势，也是很多人考虑购买混动汽车的一个重要原因。
4、如果跑得多，混搭还是可以省钱省油的，在选择燃油混合动力车时，要看个人的实际使用频率和需求，混合动力车型很多，很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济，而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众，加速性能也不错。
5、混动汽车，确实省油，尤其是在拥堵的道路上变加明显。那么为什么省了油，却不省钱呢。主要有以下几方面的原因：混动汽车卖得很贵 混动汽车的价格，往往比燃油车更高，毕竟多了一套动力系统。
6、然而，这并不意味着油电混合车型就一定能省钱。虽然油电混合车型在低速行驶时可以使用电动机驱动，从而减少燃油消耗，但这也增加了车辆的成本，包括电池、电动机以及混动系统的设计和维护成本。因此，油电混合车型通常比同等配置的燃油车价格高出2万左右。
不到20万提雅阁1.5T,车主:油耗很惊喜,分享2000公里用车感受
1、朋友说自己当时在选择车型的时候，并没有太多的犹豫，20万元的预算当时就看上了本田雅阁，最后提了一台5T自动精英版的黑色车型。
2、后来说贷款买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终贷款落地价总额为17万元。总首付车款122万，贷款6万，每个月还款3166元，24期还清。送的东西主要是倒车雷达，然后再就是贴膜，脚垫，方向盘套等东西。下面聊一聊用车感受，雅阁无论外观还是内饰，整体造型还是很耐看的。
3、可是油耗很感人。正常的操作和正常的路况，百公里不到7升油。想想这样的动力和油耗还是可以了。舒适性：雅阁的座椅宽厚，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服。坐在车里有种商务车的感觉。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。外观：这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮。
分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告!
1、我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，198W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。
2、第一个原因是它的外观，非常有运动性，适合年轻人。我原本想选择燃料版本，但5T发动机害怕任何问题，所以我一直在看混合动力版本，最终满意地提高了价格。这辆车在100年内的速度增长真的很好，相当于许多0T的车。还有内部隔音。就我个人而言，我认为本田已经在这辆车上做了足够的工作。
3、在实际测试中，会发现新雅阁混动版较旧款，底盘重心更低了，操控性也更强，驾驶质感有很大提升。起步时尽显电动车的优势，电机的介入平顺而安静，车身姿态十分轻盈。 前麦弗逊+后多连杆悬架结构的表现也让人满意，整体表现与燃油版并无差异，经过较大坑洼时也能从容应对，而且悬挂调校有一定的韧性。
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