23款雅阁有没有可变转向比
023款本田雅阁（第十一代车型）在部分高配版本中配备了可变转向比系统（官方称为“ Agile Handling Assist”或“可变齿比转向”）。该系统通过改变方向盘转动角度与车轮转向角度的比例，提升低速时的灵活性和高速时的稳定性。
款雅阁部分车型配置了可变转向比系统。具体配置情况如下：2023款 e：PHEV 旗舰版该版本作为插电式混合动力的顶配车型，标配了可变转向比系统。
023款雅阁只有260TURBO幻夜·尊贵版和260TURBO幻夜·旗舰版这两款车型配备了可变转向比系统，其他版本车型并未配备。可变转向比系统的作用可变转向比系统能够根据车辆的行驶速度和转向角度，实时调整转向传动比。
第十一代雅阁（2023款）确实取消了上一代车型配备的可变齿比转向系统（VGR）。这一代雅阁全系采用传统的固定齿比转向机构，主要变化如下：转向系统调整取消可变齿比后，方向盘从最左到最右的转向圈数固定为约75圈（具体数据可能因市场版本略有差异）。
在之前试驾2023款雅阁燃油版车型时，给我留下比较深刻的印象是，它全系标配的可变转向比手感确实不错，整个转向机调校手感是自然的，跟广汽本田型格的手感都是有点相像。
两款车底盘均为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，蒙迪欧虽然看上去更运动，但整体调校却会偏向于稳健，支撑更加到位、转向过弯显得比较扎实；而雅阁反倒是更适合于操控的那一个，配合可变转向比技术，它更小的转向半径也让其操控变得更为精确。
车价贵1000元增加并线辅助!2023款本田雅阁新增三款车型
023款本田雅阁新增三款车型，分别为两款燃油版260TURBO豪华版与尊贵版，以及一款插电式混合动力车型0L e：PHEV豪华版，新车定价区间为178万元至268万元，各新增车型售价均上调1000元，同时增加了并线辅助这一实用安全配置。
手握20多万元想买车，基本上就能考虑当下比较主流的中型车，比如说本田雅阁，该车刚刚完成换代，虽说当下优惠力度比较小，但说实话，新一代的本田雅阁比起老款车型来说还是很新鲜的，产品力也有一定的提升。
新款雅阁插电混动共推出智享版、尊贵版和千万纪念旗舰版三种配置可选，售价258万~288万；2023款比亚迪汉DM-i冠军版提供6款配置车型，分别为：121KM精英型、121KM尊贵型、121KM尊荣型、121KM尊享型、200KM尊享型、200KM旗舰型，售价198-298万元。
极曜版（149万元）：升级18寸轮毂（低配为17寸），新增倒车车侧预警、并线辅助、皮质方向盘、手机蓝牙钥匙、15W无线充电、皮织混搭座椅、双色氛围灯、全车车窗一键升降、后排出风口、数字钥匙等配置。推荐理由：配置提升显著，价格增幅合理，性价比更高。
023款的迈腾改动幅度并不大，外观依然是浓浓的商务风，虽然高配车型的配置更加丰富，但一些中低配车型的配置反而比老款车型还有倒退。好在，在空间和动力表现上都和它的南方兄弟——帕萨特2023款大致相同，但比起帕萨特的“双外观”设计，迈腾能吸引的消费人群十分有限。
而雅阁多了被动行人保护、并线辅助、雨量感应式雨刷、前排座椅通风、12扬声器BOSE音响等，配置这反面二者各有优势。
雅阁曾经二十几万落地现在十几万
1、雅阁作为本田旗下的经典中型轿车，其价格变化确实存在明显的下降趋势。过去雅阁中配车型落地价普遍在22-25万元（如2018款5T豪华版），而当前2023款5T舒适版部分经销商裸车价已降至15万元左右，落地约17万元。
2、025款雅阁不同车型落地价约为：舒适版15万 - 15万元；豪华版15万 - 15万元；尊贵版15万 - 15万元；旗舰版19万 - 22万元。落地价会因地区、车型及配置不同而有较大差异，是以促销价为基础（含优惠后裸车价、购置税、保险等，约加价10%-15%）得出。
3、025款本田雅阁的落地价因版本和地区政策的不同，舒适版约为124万-102万，豪华版约为121万-15万，尊贵版和旗舰版优惠后落地价约为18万-23万，具体价格还需根据购车者所在地区、所选版本以及当地经销商的报价来确定。不同版本的指导价 舒适版：指导价为198万。
4、雅阁2025款260TURBO豪华版落地价受多种因素影响，不同渠道信息有所差异，大致在18 - 16万起。易车小视频提到本田雅阁2025款豪华版落地价仅16万起。而在2025年1月15日发布的一篇文章中，以2025款锐·T动260TURBO豪华版为例，其指导价178万元，落地价为18万元。
雅阁最贵的车是哪一款
1、本田雅阁Touring。最贵车型是2023款本田雅阁Touring，基础售价37890美元，约合人民币299万元，如果加上1095美元的车辆运输费用，最终售价为38985美元，约合人民币274万元。广汽本田雅阁是广汽本田推出的经典车型，是合资中型车，由广汽本田在中国生产销售。
2、本田雅阁的最高售价为34万元。具体款型为2011款的5升V6版本。在本田品牌中，最昂贵的车型可能是NSX，这是一款传奇跑车，曾经的辉煌地位相当于日产的GT-R。不过，NSX早已停产，当年的售价曾超过70万元。还有一款S2000，它的价格大约在60万元左右。总的来说，本田品牌的车辆似乎没有超过100万元的车型。
3、本田十款最贵的车，从贵到便宜依次是本田NSX、本田里程、歌诗图、艾力绅、本田CR-Z、本田时韵、本田UR-V、奥德赛、本田冠道和本田Insight。本田NSX：售价约为146万元。这是本田精心打造的车型，外观拉风，吸引了不少跑车爱好者。本田里程：售价约为43万元。
4、歌诗图 参考售价：36至43万元 这款车是本田基于雅阁平台上研发的车型，从外形上看，它有点像宝马X6，内饰以及配置上也不错，从2010年亮相后收诸多人士的关注，2016年正式上市。
5、本田汽车品牌中，有十款车型占据了较高的价格区间。CNPP编辑团队依据各款车型的官方指导价、市场参考价，并结合各大汽车资讯及销售平台的数据，如汽车之家、太平洋汽车网、易车网、爱卡汽车等，进行了综合分析。
23款本田雅阁油耗
1、燃油版：23款本田雅阁燃油版搭载5T发动机，有信息显示其真实油耗在6 - 5升之间；而23排量（第6代车型入门级3升直列4缸自然吸气发动机）的燃油消耗量大约在百公里8 - 9升，市区内油耗基本能控制在9升以内。混动版：2023款雅阁混动使用全新的0L油电混动动力系统，其官方油耗低至2L。
2、还是中后段的提速，雅阁明显都更具有优势，油耗方面二者相差不大，均在5L-5L之间，作为B级车算是非常省油的了。
3、动力性能：23款燃油版雅阁全系搭载5T发动机，最大功率141KW，最大马力192匹，最大扭矩260牛米。发动机特有技术VTEC，匹配CVT变速箱，动力总成成熟稳定，油耗表现良好，官方给出的WLTC综合油耗为60L/100km。家用适用性 对于家庭用户来说，23款雅阁5T智享版无疑是一个值得考虑的选择。
4、而排名第4位的丰田凯美瑞，所搭载的是0L发动机，但它的油耗却只有5L左右，这样的油耗甚至比一般的A级车都省油。本田雅阁排名第5位，这款是本田雅阁的低功率版车型，其油耗表现也是非常不错，而排名第7位的本田雅阁，则是它比较畅销的一款车型，其平均油耗也在8L以内。
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