34万放弃特斯拉提了理想ONE,开了1080公里,车主一肚子话要说
万放弃特斯拉提了理想ONE，开了1080公里，车主一肚子话要说。
潜在争议点选装成本增加新增的Deep Green和Tech Blue车漆需加价1万元，若选择此类配色，实际购车成本将达38万元，需权衡个性化需求与预算。品牌溢价能力理想作为新势力品牌，市场认可度仍低于特斯拉、蔚来，二手保值率可能受影响。但其在30万级市场通过“大空间+高配置”策略，已形成差异化竞争力。
理想one有变速箱吗?
理想ONE确实配备了变速器，但不同于传统汽车。理想ONE采用单速变速器，作为电动汽车的一种常见选择。这种变速器在传动系统中扮演着关键角色，具备单级传动比和固定传动比的特点。理想ONE所搭载的高速电机，其动力输出由电子控制系统精准调节。
理想ONE采用了独特的单速变速箱设计，这种设计不同于传统多挡位变速箱，更接近于减速器的概念。其特点在于仅有一个固定的齿比，无需进行换挡操作。在理想ONE中，这一设计的主要作用是将电动机的高转速有效降低，同时确保动力高效、平稳地传递至车轮，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验。
理想one确实配置了变速器，以满足最佳性能。2021款Li one选择的是先进的单速变速器，包括单级传动比和固定传动比两种形式，为电动车提供了灵活性。电动汽车的高速电机由电子控制系统精准控制，但理想one的独特之处在于它具备燃油与电力双重动力。
理想ONE用车感受,完美解决“续航焦虑”,口碑销量俱佳
1、40.5WH的电池组使得0到100公里的加速时间仅为5秒，智能发电系统确保随时随地都能轻松充电，解决了用户的充电焦虑。 理想ONE不仅续航能力强，驾驶体验也相当出色，其稳定的驾驶性能归功于前后双电机四驱技术。 智能发电系统的加入，使得驾驶者不再受限于充电设施，驾驶更加自由灵活。
2、理想ONE的内饰设计同样令人印象深刻，其精致的布局和舒适的材质为乘客提供了愉悦的乘坐体验。全液晶仪表盘实时显示车辆状态，让驾驶者能够全面了解车辆的运行情况，为驾驶带来便利。此外，理想ONE的续航能力同样出色，一次充电即可行驶超过500公里，彻底消除了驾驶者的电量焦虑。
3、理想ONE 优势：增程式电动技术：理想ONE采用增程式电动技术，既能享受电动车的智能科技，又能解决电动车充电和续航焦虑等难题。这一技术使得理想ONE在燃油车向电动车过渡的时段内，成为了众多车主的热门选择。家庭定位准确：理想ONE定位为家庭用车，大空间舒适性6座SUV设计，更适合家庭出行。
4、当然，正如我开头所言，与纯电动新能源车相比，理想ONE还不受能源补充的限制，能够带来无续航忧虑的用车体验，而这同样是该车的优势所在。
5、总的来说，我觉得买了理想ONE真的是一件很划算的事情，毕竟用35万不到，拿下了一款和宝马X5同级别的豪华SUV，已经算是越级了。更何况理想ONE本身的产品力很强，不用担心续航不够用，也不用担心跑长途路上没有充电桩，用车成本比较低，乘坐舒适度又比较高。
理想one油耗怎么样?,
与同级别燃油车对比，09L的油耗表现优秀理想ONE作为增程式电动车，其发动机仅用于发电而非直接驱动车轮，因此油耗逻辑与燃油车不同。
理想ONE在市区充满电的情况下，油耗可保持在6-7L/100km，对于一款中大型SUV而言，这样的数据在可接受范围内。但电池耗尽或高速行驶时，油耗会显著升高，这成为部分消费者不满的原因。然而，油耗表现受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况等，不能仅凭此一点就断定其为骗局。
理想汽车的缺点有油耗表现并不理想、发动机噪音大。油耗表现并不理想 理想ONE车主们表示，虽然车辆具备较长的纯电续航能力，但日常行驶过程中发动机难免也会启动发电，据大部分车主反馈，该车型即便长期在市区内行驶，百公里油耗也高达8-9L，一点都不像是一台新能源汽车该有的油耗。
理想ONE的能耗表现非常出色。具体表现如下：综合油耗低：理想ONE在综合工况下的油耗不到5升/百公里，这一数据在同类车型中表现优异，展现了其高效的能源利用率。纯电续航能力强：理想ONE采用高能量密度的锂电池，提供了长达180公里的纯电续航里程，减少了对增程器的依赖，从而降低了整体能耗。
李一百公里的油耗是0升。李one是一款理想的中大型suv，是一款增程式电动车。李one的轴距为2935mm，长宽高分别为5020mm、1960mm和1760mm。Lione采用2升涡轮增压三缸发动机。李一的发动机并不是直接用来驱动汽车前进的。这辆车的发动机用来驱动发电机运转。这样，发电机就可以给电池充电了。
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