雷克萨斯rx350h转速表怎么看
1、雷克萨斯RX350h的转速表可通过传统仪表盘或HUD抬头显示查看，具体操作及特点如下： 传统仪表盘显示操作方式：通过方向盘左侧的菜单按键切换显示模式，可在仪表盘中间的大液晶屏上查看转速信息。该屏幕为多功能集成设计，除转速外，还可同步显示车速、油耗、续航里程等数据。
2、雷克萨斯RX汽车仪表参数可以实时显示当前车辆的具体参数和驾驶性能，具体查看方法如下：找到仪表盘：进入车内，可以找到车辆仪表盘。发动机转速表：最左侧仪表为车辆发动机转速表，用于显示发动机当前的转速。行驶速度表：最右侧仪表为汽车的行驶速度表，用于显示车辆当前的行驶速度。
3、实拍2020款雷克萨斯RX采用双机械的仪表设计，中央液晶屏。左侧是水温表和转速表，右侧是车速表和燃油表，黑底白字，显示清晰。仪表中央液晶屏可显示油耗信息、行驶信息、里程/速度、EOC指示灯、胎压监测、动力流量等丰富信息。仪表盘中央液晶屏还可以进行丰富的设置功能，包括主界面设置、车辆设置和显示设置。
4、020款雷克萨斯RX采用了独特的双机械仪表设计，左侧是水温表和转速表，右侧是车速表和燃油表，黑白分明，显示效果清晰明了。！--仪表中央配备了一块液晶屏，它能显示丰富多样的信息，如油耗信息、行驶数据、当前里程/速度、EOC指示灯、胎压监测以及动力流量等。
rx350h参数配置表
1、两驱版与四驱版动力差异 两驱版：搭载第四代THS II混合动力系统，5L阿特金森循环发动机+前轴134kW永磁同步电机，系统综合功率184kW，WLTC综合油耗约37L/100km（具体以官方数据为准）。
2、RX350h 智享版（约40-45万区间）核心优势：全系标配混动系统（5L油电混合），油耗低至5-6L/100km，配置上提供LSS+0智能安全系统、13英寸中控屏、全景天窗等，性价比突出，适合注重实用性的用户。
3、核心差异对比动力性能两驱版0-100km/h加速1秒，适合城市日常驾驶；四驱版加速9秒，搭载E-Four电动四驱系统（后桥独立电机），雨雪天气或弯道行驶时抓地力更强，低速爬坡时扭矩可分配至单侧车轮，通过性显著提升。
4、026款雷克萨斯RX 350h混动版的总马力为246Ps。以下为详细说明：马力组成发动机马力：该车型搭载的发动机最大马力为189Ps。发动机作为传统动力来源，在车辆行驶过程中持续提供动力，尤其是在高速巡航等工况下发挥着重要作用。电动机马力：电动机总马力为237Ps。
5、023款RX350h：搭载5L自然吸气四缸发动机+双电机混动系统，综合功率约246马力，匹配ECVT变速箱，主打燃油经济性。 2025款RX350：预计采用4T涡轮增压四缸发动机（参考雷克萨斯最新动力布局），最大功率约275马力，匹配8AT变速箱，侧重动力性能。
雷克萨斯rx350h醇享版主动驾驶辅助怎么用
1、雷克萨斯RX350h醇享版主动驾驶辅助功能的使用方法主要包括以下几点：自适应巡航控制：功能描述：该功能可以自动调整车速以保持与前车的安全距离。使用方法：在车辆的中控台或方向盘上找到巡航控制的设置按键。
2、雷克萨斯RX350h醇享版的主动驾驶辅助系统使用起来有一定的方法和要点。首先，要熟悉车辆上相关的控制按钮和功能区域。通常在驾驶位附近会有专门的主动驾驶辅助功能按键。开启该功能后，它能在一定程度上辅助驾驶。比如，自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度和距离，自动调整本车速度，保持安全车距。
3、这台醇享版RX 350h试驾车配备了双电机，拥有E-Four电动四驱系统。发动机最大功率139kW/6000rpm，最大扭矩241Nm/4300-4500rpm，前电动机最大功率134kW，最大扭矩270Nm，后电动机最大功率40kW，最大扭矩121Nm。
4、悦享版：特点：如果预算有限但又追求基础配置，悦享版是一个不错的选择。它标配了许多实用功能，如LSS+0（雷克萨斯智能安全系统）、LED大灯、无钥匙进入等，能够满足日常驾驶的基本需求。建议：对于注重性价比的消费者来说，入门款的350h两驱悦享版车型是一个值得考虑的选项。
5、外观设计 2025款雷克萨斯RX350H四驱醇享版采用了雷克萨斯最新的设计语言，前脸梯形进气格栅与菱形装饰件相得益彰，展现出独特的品牌魅力。矩阵自适应全LED大灯组炯炯有神，提升了车辆的辨识度和安全性。车身侧面凌厉的腰线和侧面底部折线贯穿整个车身，不仅美观，还展现出独特的光影效果。
雷克萨斯rx350h自动驻车功能怎么用
雷克萨斯RX350h自动驻车功能的使用方法为：当短时间等待红绿灯时，按下hold键，再深踩刹车，功能启用后仪表盘会有相关图标显示，起步时正常操作即可。具体操作步骤启用功能：在车辆行驶过程中，当遇到需要短时间停车等待的情况，比如等待红绿灯时，先找到车辆中控台上的“HOLD”按键并按下。
只要按下自动保持按钮，相应的自动驻车功能就会启动。AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等待红灯或停车上下坡时自动启动四轮刹车。即使在D档或N档，也不必一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。当需要解除静止状态时，只需轻敲油门即可解除制动。自动驻车的英文名是AUTO HOLD，是自动为你拉手刹的功能。
启用步骤：在遇到红绿灯停车时，按下自动驻车开关。保持刹车踩下约2秒后，可以松开刹车。随后，只需轻点油门，手刹将自动解除，车辆即可继续行驶。安全提示：在使用自动驻车功能前，请务必确保安全带已经牢固系好，这是启动该功能的必要前提。
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