【新君越车长多少米,新君越尺寸长宽高多少】-经验分享-釜正号

16.99万的增程“君越”到底如何?

万的增程“君越”（别克至境L7）整体表现较为突出，在外观、内饰、空间、动态性能、续航能耗及辅助驾驶等方面均有亮点，市场热度也较高。

解读别克君越,超5米车长,标配9AT,为何降价仍不火?

另外，车辆是有标配倒车影像与盲区预警，也有高配的自动泊车辅助与全景影像功能，但还是那句话，传统的电气架构是限制君越竞争力的关键问题之一。写在最后别克君越的问题很明显，就是出在车舱与电子电气架构方面，可车辆在性能、空间、舒适层面体现出来的优势却是显而易见。

随着燃油车降价潮的持续推进，为了不在价格战中失去市场份额，许多合资甚至是豪华品牌也开始了以价换量的策略，别克君越作为一款车长超五米的中型轿车，当前入门车型的售价已经来到了178万，全系车型优惠力度超过5万，如此大的力度也彻底搅乱了B级车市场，今天我们就来看看这台君越的实力到底有多强。

我们接下来要聊的是全新一代别克君越，这款车在5月15日上市，并将车型定位下调，重回B级车市场，和丰田亚洲龙/凯美瑞、大众帕萨特/迈腾是同级车。而且别克君越的定价区间也比上一代车型更低，指导价199万-299万，相当变相“降价”了。

动力方面，虽然说它5T动力稍微有些弱，但它0T和9AT的动力总成，起步就是237匹马力，在同一车当中达到了顶尖水平，经过身边多位好友验证，该车的百公里最低油耗仅为5L。

这不在别克旗下有这样一款优秀的中型车，长超5米，双层隔音标配9AT，丐版全独悬重6吨，过弯从不飘，说的就是别克君越。该车有着帅气的外观以及漂亮的内饰，让其在市场上有着不错的前景。不可否认，这款别克君越在国内汽车市场上的地位是相当之高。

君越和迈腾哪个档次高

从产品定位和豪华质感来看，君越的档次更高。在车身尺寸与空间方面，君越车身长度接近5米，轴距达2905mm，接近中大型车标准，后排腿部空间宽裕，配合“大沙发”式座椅，营造出行政级座舱的舒展感；而迈腾是标准中型车，车长4866mm，轴距2871mm，空间虽够用但整体气场更偏向家用。

君越和迈腾都是市场上比较受欢迎的车型，在选择档次高的车时，它们各有特点。君越在舒适性和豪华感营造上表现出色，迈腾则更注重操控和稳定性。君越的优点在于其内饰设计豪华，大量采用高档材料，座椅舒适，乘坐体验佳。动力表现也较为充沛，能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。

若以豪华配置、舒适性和用料为衡量标准，君越的档次感更强；若以市场销量、品牌均衡性和用户群体广度为标准，迈腾则更显主流。

动力上，都有多种动力选择，君越动力输出相对平稳，迈腾的动力调校注重驾驶质感。空间上，君越车身尺寸较大，后排空间宽敞；迈腾空间表现也不错，能满足日常家用。配置上，不同车型配置不同，都有丰富配置可供选择。所以很难单纯说哪个档次更高，得看个人对品牌、外观、内饰、动力等方面的侧重。

君越和迈腾都有各自的特点，档次高低不能简单一概而论。君越在某些方面展现出较高的水准。它通常有着较为豪华的内饰设计，用料和做工比较精细，能营造出舒适且有质感的驾乘环境。动力方面也有不错的表现，提供多种动力选择，能满足不同消费者对动力的需求。

再等3天!23款别克君越将上市,换“新车标”,能否翻身?

君越这款车确实没有什么槽点可言，但是这款车也终究会被越来越多年轻人所冷落，毕竟要知道，这款车的设计确实有点老气横秋的既视感，这种局面下，君越不拿出更有活力的改款车型，确实是没有机会翻身的。但是或许在三天后，君越就会一扫之前的阴霾，因为新一代君越已经陆续抵达国内的4S店，整车将会在5月15号正式上市。

时隔7年别克君越终于迎来了换代，没想到的是，这一次全新一代君越给到的惊喜还是挺大的，首先就是199-299万的价格直接比老款车型298-298万元的售价降了四万，顶配甚至降了接近五万块，相当的有吸引力。

现款别克君越随着近期全新一代别克君越5T和0T车型的申报图都被正式曝光，对于全新君越的“模样”我们也已经基本了解地差不多。

易车讯日前，我们从相关渠道获得了全新别克君越申报图，新车采用了别克最新的家族式外观内饰设计理念打造，并且换装了全新的别克车标，搭载0T发动机，预计将会在2023年正式亮相。

全新一代别克君越已于5月15日晚正式上市，并配备了30寸一体式6K高清曲面屏。外观设计：全新一代别克君越采用了别克最新的家族化设计，承袭PURE Design纯粹设计理念，以“光”为灵感，形成光塑美学设计语言。新车换装了最新的别克车标，前脸配备锐利的头灯造型，配合大面积中网格栅，气势十足。