比亚迪(002594)成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。
1、比亚迪（002594）于2022年3月起正式停产燃油汽车整车生产，成为全球首个全面停产燃油车的车企。这一战略调整基于其新能源业务的快速发展及国家“双碳”战略目标，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
2、比亚迪（002594）于2022年3月正式停产燃油汽车整车生产，成为全球首个全面停产燃油车的车企。
3、月3日晚间消息， 中国汽车制造商比亚迪（002594）汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。该公司也成为了全球首个正式停产燃油车的车企。 这则重磅消息一出，瞬间登上了各大新闻和社交平台的热搜，并一度霸榜微博热搜第一。
4、比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪正式与欧洲汽车经销商Louwman达成合作，比亚迪汽车将正式进入到荷兰市场。比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业。
百年车企倒闭名单
1、美国百年汽车供应商马瑞利因背负6500亿日元债务、自由现金流暴跌67%，已申请破产保护。马瑞利破产保护的核心原因财务困境：马瑞利背负6500亿日元债务，债务股本比高达185%，自由现金流暴跌67%。
2、百年车企倒闭名单中，近年来较为知名的包括宝沃汽车。宝沃汽车曾经与大众、奔驰等德系品牌同为一线竞品，甚至还成为过德国第三大汽车生产制造商。然而，由于缺乏创新、没有核心技术以及市场定位不准确等原因，宝沃汽车在经历了一段时间的困境后，最终于2022年宣布破产。
3、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。
4、纳智捷，隶属于东风裕隆汽车有限公司，因其不佳的燃油经济性而在网络上广受调侃，被戏称为“中石油战略合作伙伴”。这家品牌未能深入理解国内市场，其退出市场也因此成为必然。华晨中华，作为华晨集团旗下的品牌，曾推出金杯汽车等产品。然而，尽管起点较高，华晨中华在造车上的努力并不足够。
特斯拉挑战者又少一个!明星新造车破产,背后站着通用富士康
1、行业影响与未来展望洛兹敦成为美国新造车公司中最早退出者，反映行业整体困境：特斯拉占据主导地位，传统车企加速转型，新势力面临量产、资金、竞争多重压力。例如，曾被视为“特斯拉杀手”的Rivian也因量产滞后、股价暴跌陷入危机。
2、不过别误会，特斯拉确实是一条鲨鱼，只是它的猎物，并不是其它的新能源车。 目前国内绝大多数新能源车型，可以分成三类。 第一类只有特斯拉； 第二类是瞄准特斯拉的挑战者，包括蔚来ES6/ES小鹏P比亚迪汉EV、保时捷Taycan、奥迪e-tron、奔驰EQC、捷豹I-PACE、极星Polestar 2等等。
3、目前，业内已经普遍认为造车新势力已经形成了WWP格局，即以蔚来、威马和小鹏为首。但这个格局似乎也在迎来新的挑战者，截至今年5月，仅有一款车型在售的理想汽车就超越了威马和小鹏，以前五月累计销售7775辆的成绩位居蔚来汽车之后。可以说，即使是蔚来，也不能小觑这一股新势力。
新能源汽车倒闭的车企有哪些
1、截至目前，已倒闭或进入破产程序的新能源车企名单如下：拜腾汽车：曾与蔚来、小鹏等并称造车新势力“四小龙”，经历6轮融资，总融资金额高达84亿元，2023年6月14日破产清算。威马汽车：曾是造车新势力“四小龙”之一，2019年在造车新势力中销量排名第二，2023年10月向法院提交破产重组申请。
2、奇点汽车倒闭时间：2023年宣布破产。品牌背景：由智车优行科技有限公司推出，旨在打造智能化、网络化的电动汽车。发展情况：首款车型奇点IS6在2017年亮相，展示了公司的技术实力和设计理念。累计获超170亿元融资，累计斥资280亿元在多地建设工厂和研发中心。
3、倒闭的新能源电车牌子有高合汽车、威马汽车、游侠汽车、极越汽车、合创汽车。高合汽车：于2024年初停工停产，半年后破产。该品牌走高端电动豪车路线，不过市场竞争激烈，对手强大。后期转向发展中端车型时，市场份额已被其他品牌瓜分。此外，沙特投资未落实，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境。
4、绿驰汽车 成立时间：2016年关键事件：2020年3月被国资接管，2022年5月营业执照吊销。原因：融资造假，九江基地荒废，无实车交付。汉腾汽车 成立时间：2013年关键事件：2022年4月破产重整，上饶工厂被长城汽车接手。原因：燃油车转型失败，母公司铁牛集团破产牵连。
5、在2024年，确实有一些新能源车企面临了倒闭的困境。以下是一些已经倒闭或面临严重经营问题的新能源车企名单：悠遥汽车：这家公司因管理混乱、财务问题以及停止生产和销售而陷入困境。飞凡汽车：作为上汽集团旗下的品牌，其市场表现不佳，销量低迷。
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