马自达3昂克赛拉直线加速多少秒
马力即正义，横观马自达在中国的车型，5L的昂克赛拉百公里加速197秒，0L车型也仅为86秒，即便是使用5L发动机的阿特兹，零百加速时间仅为8秒出头。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说，马自达车系的加速能力的确不够看。
可惜的是，虽然马自达全新的0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的5T发动机，但是实际的加速表现依旧不如本田思域。思域的5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外。
昂克赛拉加速不用一直踩油门。想要急加速就深踩一脚油门就行，可以连续降几个档，速度就上来了。它是通过油门调节的，马自达昂克赛拉百公里加速根据不同车型而定。5升手动挡车型百公里加速是197秒；5升自动挡车型百公里加速是102秒；0升自动挡车型百公里加速是23秒。
动力：动力还是可以的，5排量能达到这种感觉还是不错，起步加大油门还是会有推背感的，也是拉石头的，够用了。
经典马3操控依然,稍加改装不输新款?
后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。以下来自经典马自达3车主的投稿，简单描述了从入手再到改装，一步一步走过来的故事。
实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
马力的宝马3系320Li动力够用，但具体还需根据个人驾驶需求和习惯来判断。宝马3系作为宝马品牌中的一款经典车型，以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。而320Li作为宝马长轴3系中最便宜的一款车型，其性价比也相对较高，因此吸引了不少预算有限但又钟情于3系的消费者。
第三是转向，以前的3系的转向设定都很精准，也可以说有点贼。而新的325i其实算是有所弱化。而这种设定，恰恰是我认为最适合的调校。低速较轻，高速逐渐加沉。车头对转向的响应依然很快，在激烈驾驶时，能够给到最直接的反馈。整体的驾驶体验感非常强。
马自达3昂克赛拉三厢1.5自动舒适后视镜调节怎么用
1、驶座门上的扶手，有个标着L和R的旋钮，把这个扭拧到L的位置，就是调整左后视镜，前后左 右推拉这个扭，左后视镜就跟着动；拧到R的位置是调整右后视镜，道理一样。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设 计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
2、操作步骤如下：首先，确保车辆处于可控制状态，踩下刹车踏板以稳定车身。接着，按下一键启动键，待仪表亮起，全车电源完全接通。此时，只需找到并按下后视镜折叠开关，位于驾驶员车门上的便捷位置，马自达3昂克赛拉的后视镜便会自动折叠起来。需注意的是，上述操作指南仅适用于马自达3昂克赛拉三厢车型。
3、踩下马自达3昂克赛拉的刹车踏板。按下马自达3昂克赛拉的一键启动键。马自达3昂克赛拉的仪表亮起，全车电源接通。按下马自达3昂克赛拉的后视镜折叠开关。马自达3昂克赛拉的后视镜将折叠。
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