【玛莎拉蒂总裁的缺点,玛莎拉蒂总裁好在哪】-经验分享-釜正号

玛莎拉蒂总裁和GT对比,选择那台车好

在选择玛莎拉蒂车型时，我倾向于推荐GT款。GT款更偏向于年轻消费群体，能够更好地满足他们的需求和喜好。相比之下，总裁则更倾向于那些追求豪华、张扬的消费者。我个人并不推荐购买总裁，因为我曾听说，有朋友购入该车后，反馈其性能并不理想，建议大家不要轻易尝试。

S（简称GTS），于2008年3月日内瓦车展首次亮相，在车身外观上，玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。

玛莎拉蒂Levante日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

玛莎拉蒂车很不错，属于顶级豪车，车辆配置以及性能等方面都很不错，但是口碑稍微差了一些。玛莎拉蒂也是一个超一线豪华品牌，至少从售价上来看，他们的产品定位都高高在上，比我们常见的奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯都要高，但是在其固有的细分领域，玛莎拉蒂的风评口碑远远不如同级别产品。

各种车库减速带托底让他十分心疼，所以后来果断选择了一套Maso？Air气动避震搭配Airlift？3H系统，达到姿态的同时又保留了极佳的通过性。包围外观件是日本Leap？Design的纯碳包围件，果断下手，全部原装位、又好看又低调，最关键是路上少！内饰因为日常驾驶方向盘磨损比较厉害，于是包了Alcantara。

你好，很高兴回答你的问题。以前全是个人理解，并非复制。站在在价格和豪华的角度上，他们可以说是相同级别。

保时捷帕纳梅拉对比玛莎拉蒂总裁,德国意大利谁家更强

1、在保时捷帕纳梅拉与玛莎拉蒂总裁的对比中，德国与意大利的豪华运动轿车各有千秋，但综合考虑动力、操控和价值，保时捷帕纳梅拉在某些方面展现出更强的实力。动力比拼：保时捷帕纳梅拉：搭载0L双涡轮增压V8引擎，功率较老款有显著提升，且具备创新的闭缸技术，兼顾性能与燃油经济性。

2、从动力数据对比来看，保时捷的新发动机更加强大，使用多年的法拉利老V8整体表现与保时捷有着明显的差距。

3、玛莎拉蒂总裁定位是一款中大型轿跑车，玛莎拉蒂作为一个意大利的超跑品牌在国内外也是享有盛誉，玛莎拉蒂总裁售价区间140.58－160.88万之间。

4、帕拉梅拉：通常搭载高性能发动机，提供强劲的动力输出和稳定的操控性能。总裁：同样拥有出色的动力表现，启动时引擎的轰鸣声极具吸引力，是同级别车辆中无法比拟的。品牌特色帕拉梅拉：作为保时捷的旗舰轿车，注重豪华与性能的完美结合，展现出独特的品牌魅力。

5、玛莎拉蒂我直接给你定位到Ghibli，160万买总裁确实难受点，车型也确实老气不合适。Ghibli四驱顶配选好配置上路刚好160万（一年多前的价格），后排三个标准座位实用性完爆帕拉梅拉，座椅也软于帕拉梅拉，但包裹性包括椅垫长度被帕拉梅拉完爆。

6、相对柔软；玛莎拉蒂总裁座椅可能更硬朗，消费者喜好因人而异。价格与性价比：帕拉梅拉原车配置低，需额外选配高价配置；玛莎拉蒂总裁则可能提供较大优惠。市场表现与销量：帕拉梅拉有时销量超过奥迪A8L，玛莎拉蒂总裁销量与雷克萨斯LS相比略显逊色。总之，购车选择最终取决于个人的偏好和需求。

玛莎拉蒂总裁为什么停产了呢

玛莎拉蒂“总裁”停产的原因主要是为了缩减成本。以下是关于玛莎拉蒂“总裁”停产原因的详细分析：缩减成本：在面临市场压力和经营困境时，玛莎拉蒂选择通过停产部分车型来缩减成本。这一举措旨在减少不必要的开支，以应对销量下滑和市场竞争带来的挑战。降低库存：由于今年的停工时间相比去年更长，玛莎拉蒂面临着库存积压的问题。

前不久，由于全球销量的持续下滑，玛莎拉蒂宣布将从12月起陆续停产旗下，Ghibli、总裁、Levante、Gran Turismo等车型。这几乎等同于玛莎拉蒂品牌所有车型的全面停产。消息一出，便成为了各方关注的热点，究其停产的原因，高层人士表示，主要是由于中国市场的销量下滑所致。

有外国媒体曝出，坞莎拉搭两次停产，由于销售缓慢，尤其在中国市场销量一路暴跌，玛莎拉蒂自2017年12月15日至2018年1月15日将停产 Ghibl 和总裁两款轿车，在2017年12月20日至2018年1月15日停产 Levante SUV ，2017年月20日至2018年1月日停产GranTurismofnGrancabrlo 两执跑车。

玛莎拉蒂不换代主要是受产品力不足、品牌形象受损及母公司战略调整等多重因素影响。产品力与技术储备薄弱研发投入陷入恶性循环，长期依赖老款车型，如总裁系列2013年推出后十年未换代，销量下滑使研发资金不足，无法支撑高频更新。

为什么都买玛莎拉蒂吉博力不买玛莎拉蒂总裁?

因为总裁座椅舒适度差一些（贬值速度快一些）玛莎拉蒂总裁的车身长度和轴距达到了D级轿车的水平，长度5262mm，轴距3171mm，非常接近宝马7系加长版的长度。

同样，玛莎拉蒂总裁在豪华与舒适方面也有出色表现，而吉博力则更注重驾驶乐趣与运动特性。对于追求极致驾驶体验和高性能的消费者来说，玛莎拉蒂吉博力无疑是一个理想选择。它不仅拥有引人注目的外观设计，还配备了先进的动力系统和卓越的操控性能。

第六总裁将车身拉长到5052毫米的主要原因是提升后排乘客的腿部空间，尽管Ghibli的车身更短，但后排腿部空间与第五代总裁相当，对于一款注重性能表现的行政级豪华轿车而言已算得上充裕。

玛莎拉蒂总裁搭载的是0T+8AT的动力总成，虽然有着强劲的动力性能，但是油耗非常的高，工信部给出的百公里综合油耗范围在3-6L，那么玛莎拉蒂总裁真实油耗多少？实测的百公里平均油耗为103-18L。

玛莎拉蒂总裁跟ghibli的区别如下：吉博力和总裁外观区别：（1）车身尺寸：吉博力车身（长宽高）4971*1945*1455（毫米）、轴距2998毫米、前轮距1635毫米、后轮距1653毫米。总裁车身（长宽高）5262*1948*1481（毫米）、轴距3171毫米、前轮距1634毫米、后轮距1647毫米。