有没有80万的宝马740新车
1、024年款宝马740新车的起售价约为89万元，80万元左右无法购买到全新的宝马740车型，但可考虑低配置版本的优惠后价格或平行进口车型，具体需结合地区经销商政策和市场行情判断。
2、宝马740li新款2021款的裸车价格因配置、地区、购车时间等因素而有所不同。一般来说，裸车价格在70万元至80万元之间，具体价格需咨询当地宝马经销商。购置税 购置税是购买新车时需要缴纳的一项税费，计算公式为：购置税 = 裸车价格 ÷ 13。以裸车价格75万元为例，购置税大约在6万元左右。
3、新车80万，应该是730最低配，并且只是网上查的报价，还是抹了零头的。实际买不买得到还是得以店里实际情况为准的。740我随便查了下，算上现在13-14万优惠，最低配落地都要接近90万了，89左右。实际卖车过程中最低配卖的是最少的，中配最多，价格只会高不会低。开走基本随随便便90+的价格。
4、宝马740li的全款落地价大概在1072万元起。以下是对宝马740li落地价的详细解析：裸车价格 宝马740li的裸车参考价格从880万元起。这是车辆本身的基础价格，不包含任何税费和额外费用。购置税 购置税是购买新车时需要缴纳的一项税费，其计算方式通常是车辆裸车价格的一定比例。
5、从车辆本身来看，5到8年的宝马740可能会出现一些零部件的老化和磨损。比如发动机内部的一些密封件可能开始渗油，底盘悬挂系统的橡胶部件会逐渐老化变硬，影响驾乘舒适性和操控性能。电子系统也可能会出现一些小故障，维修成本会逐渐增加。
6、宝马740小轿车价格因配置、购买方式及车况不同存在较大差异，官方指导价区间为99万至138万元，实际成交价及二手车价格更低。
腾势,怎么就成了“扶不起的阿斗”?
尤其是腾势，随着奔驰在腾势发展中的逐渐淡出，腾势原本所依托的高端基因似乎也随之分崩离析，这也进一步削弱了其在消费者心中的高端形象。 王女士对于腾势的产品力没有质疑，只是对其品牌定位，并不能完全接受，“我和家人在选车的时候确实看过腾势的部分车型，说实话，配置什么的看起来还不错，但总觉得这个品牌差点意思。
腾势诞生之时，比亚迪集团创始人王传福就公开放话：“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势汽车是站在巨人肩膀上出生的品牌。”腾势却用实力证明了：巨人的孩子，不一定是巨人。早期腾势推出的几款车型，连命名都没有，有的只是与品牌相同的名字腾势，以及用续航能力来区分的车型版本。
腾势汽车是由奔驰与比亚迪合力打造的新能源车型，既然有奔驰的参与，那么它出现在这里也就不奇怪了。而且这也是它的首次动态亮相，奔驰给予全力支持。满满的都是扶不起的阿斗的模式，可试驾结束后却是逃不出真香定律。腾势X是在去年的广州车展上市，补贴后售价区间为298-378万元。
腾势汽车是由奔驰与比亚迪合力打造的新能源车型，因此它出现在奔驰的活动中也并不奇怪。此次冰雪对决是腾势X的首次动态亮相，奔驰给予了全力支持。尽管在活动开始前，有些人对腾势X的亮相持怀疑态度，认为这可能会是一场“扶不起的阿斗”的展示，但试驾结束后，所有人都逃不过“真香定律”。
月AITO问界汽车销量跌出一线榜单，但不能就此认定其是“扶不起的阿斗”，目前处于销量阵痛期，后续表现有待观察。具体分析如下：4月销量表现不佳：赛力斯发布的4月产销快报显示，新能源汽车销量为6917辆，同比下降112%；赛力斯汽车销量为2953辆，同比下降113%。
当然，腾势的低迷还与竞争对手太猛了有关。同时期的蔚来、威马、特斯拉以及宝马等众多猛将，哪个独立拎出来都是大哥。腾势的出现，已经距离第一梯队有一定路程了。为了改变腾势的境况，奔驰还将腾势拉到自家的4S店售卖，但这对于提升核心竞争力显然没有多大效果。
2023《财富》世界500强出炉!大众丰田继续统治?
一年一度的《财富》世界500强最近终于揭晓！根据2023年的最新排名，此次中国（含港澳台）一共有142家企业上榜，继续位居各国之首。其中，世界500强第1名依旧由美国连锁企业沃尔玛占据，这已经是沃尔玛连续第10年位列500强之首。紧跟其后的是排名第2的沙特国家石油公司（简称沙特阿美），第3名则继续由中国国家电网占据。
大众集团（含子品牌）继续领跑，年营收规模是末位马自达的6倍。比亚迪大跨步进入世界百强，较2024年提升52位；吉利排名提升30位。利润总额与利润率 丰田汽车以3158亿美元利润总额和92%利润率双料第一。沃尔沃集团利润率56%排名第二，特斯拉利润率26%，比亚迪利润率18%。
022年《财富》世界500强榜单中，大众集团反超丰田汽车夺回“全球最大汽车生产商”头衔，比亚迪凭借电动汽车电池业务优势首次入榜。以下是具体信息：榜单整体情况8月3日，《财富》APP发布2022年《财富》世界500强排行榜，以企业上一年度营业收入为排名维度，反映全球企业最新发展态势。
丰田汽车（Toyota）丰田以1050万辆的2024年全球销量连续五年蝉联榜首，混动技术（THS）占据市场主导地位，固态电池研发投入增至150亿美元，技术储备深厚。旗下雷克萨斯品牌高端市场份额提升至18%，在东南亚及北美市场表现强劲。
营收与行业地位：大众保持头部，中国车企集体崛起 大众集团营收仍居行业榜首：2025年《财富》世界500强榜单显示，大众集团位列全球第12位，仍是汽车行业排名最高的企业。尽管销量被丰田超越，但其燃油车技术升级和电动化转型的综合布局保障了营收规模。
全球排名丰田汽车：2024年销量超1000万辆，混合动力技术全球领先，氢能源领域布局深厚，海外工厂覆盖五大洲，品牌价值位列全球汽车品牌价值榜首。大众集团：旗下含12个子品牌，电动化转型成效显著，ID系列电动车累计交付突破500万辆，2025年《财富》世界500强车企营收榜首。
阿尔法·罗密欧将推出最后一款燃油车,腾势和奔驰保时捷竞争
1、新车资讯：MG 4 XPower发布；迈凯伦750S将在7月13日开幕的古德伍德速度节上正式亮相；阿尔法·罗密欧超级跑车将于8月30日首次亮相；海外媒体曝光了新一代宝马2系Gran Coupe谍照；三菱发布了旗下全新SUV的预告图；国内社交媒体上首次曝光了一张小鹏X9的内饰谍照。
2、阿尔法罗密欧属于高档豪华车品牌，定位小众高端市场。其品牌定位与产品特性可从以下维度解析：品牌定位：豪华与运动的双重属性阿尔法罗密欧是意大利历史悠久的汽车制造商，以高性能跑车与豪华轿车为核心产品线，品牌基因中融合了艺术设计与工程技术。
3、品牌背景：阿尔法·罗密欧在国内市场表现不佳，曾出现五折清库存的情况。Tonale的推出是其扭转局势的关键尝试。行业趋势SUV成为救命稻草：豪华品牌在经济危机或市场份额下滑时，普遍通过推出SUV车型拉升销量。保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼等品牌已相继跟进，未来法拉利、布加迪等也可能涉足SUV领域。
4、市场定位：阿尔法罗密欧与玛莎拉蒂、保时捷等豪华跑车品牌并肩，尽管面对宝马、奔驰等强大竞争，但凭借其独特的设计和不凡的性能，在高端市场占据了一席之地。综上所述，阿尔法·罗密欧是一家历史悠久、工艺精湛、独具魅力的意大利豪华汽车品牌，在中国市场也展现出了其独特的品牌价值和市场地位。
5、alfaromeo是什么车alfaromeo标志是意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧创建于1910年，总部设在米兰，是著名的轿车和跑车制造商，致力于生产高性能跑车以及跑车化轿车。一直以其独特的设计和浓厚的运动气息，在车坛拥有不一样的地位。阿尔法罗密欧在国内销售的只有两款车型，一辆是朱丽叶，这是一款运动型B级汽车。
6、高档车。阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330，000-460，000之间，Stelvio售价在420，000-480，000之间。他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争。可比，但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。
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