2011年的新爱丽舍低配跑5万多公里值多少钱
高性价比，当时有2万辆裸车，四门薄膜挡泥板和铝合金车轮。我没有考虑过4S店的定期维护。可真疼……一年中只有一次是因为火花塞进水而着火的。之后免费更换直到现在。所以说它不止跑高速稳定，它的配置方面并不算低。
同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。
由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。
爱丽舍很好，值得买。爱丽舍发动机最大功率117马力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。新增加的6L自动豪华型在舒适型的基础上新增双拼材质座椅，车内PM5过滤系统、带杯架的后排中央扶手，集成转向灯的外后视镜等。
曾经最经典家轿,雪铁龙爱丽舍比桑塔纳还香,为啥卖不动了?
1、雪铁龙的方向盘也是只有转向和喇叭功能，仪表盘是机械材质，不过还好门把手设计比较粗壮，方便开门上下车。这台车的售价是38—28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档，不容易挂错。
2、所以雪铁龙爱丽舍目前处于停产在售状态，车型整体外观表现还不错，使用了家族式设计，整体的线条流畅比例比较协调。
3、对比一下桑塔纳和爱丽舍：爱丽舍和桑塔纳性价比很高，小毛病都很少，虽然车型虽略显老一些，但经过二十几年的市场检验证明，质量还是比较可靠的，可能再有十年也不会被淘汰。在市场成熟度、保有量、保养和维修便捷程度和售后4S覆盖率方面在同级车中也比较有优势，二手车保值率也不错。
4、爱丽舍的发动机技术不算最先进，也不算很省油；与同级德系车相比，爱丽舍的机械、做工也略有差距，但由于其整车比较厚重，底盘也较扎实，科技配备较多，特别是价格优势比较明显，所以，仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。
5、不过2T发动机是三缸机，这是很多消费者不能接受的。另外，在国六即将全面实施的当下，目前标致308全系仅仅有一款车型满足国六排放，其余车型还都是国五排放的，这让人感觉标致308都有点自暴自弃了。
6、图说 汽车 我汇总了7月卖的最好的10款法系车，按照销量进行了排名，从上图就能看出法系车究竟有多惨，爱丽舍月销只有2410辆，和桑塔纳等经典老车相比，现状差的不是一星半点。爱丽舍是不少老司机的第一辆车，现在7个月累销7万出头，只能说情怀和口碑也撑不起爱丽舍的销量了。
2012年的富康爱丽舍二手还能卖多少
1、004年的富康如果无事故、车况良好、手续齐全的话可以值个2万左右，2004年的爱丽舍8V的车型可以值个5-8万左右，16V的车可以值个3万出头左右的样子。
2、04年之前生产的老款的两厢富康叫神龙富康，如果是高配的6新浪潮车型就有富康AX标志，另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，老富康车主要以墨绿色、香槟色、白色居多。
3、但由于并不是真正的爱丽舍车主，以下回答供您参考。据有关媒体报道从2008年9月起，代表着最先进、最安全、最环保技术的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车面市，共有6L手动档标准型和6L手动档出租型两款车型，其中手动档标准型售价为8万左右。
跨越十年的10款车,有一种叫
1、本田思域现如今在车市中热度非凡，但是十年前，思域长得可不是消费者的菜。圆润的车身，老气的造型，实在和平民超跑这些标签联想不到一起。但是自十代思域上线后，思域这款车就如同整容了一样发生了改变，造型更加激进时尚，溜背造型设计和新款中置尾排，都为整车的运动感贡献了不少力量。
2、新CC猎装车：新CC猎装车是一汽-大众为了满足消费者对个性化、多元化用车场景的需求而推出的创新车型。猎装车（shooting brake）起源于欧洲，是一种兼具优雅与实用的车型。新CC猎装车在保留轿跑车优雅外观的同时，还提供了更加宽敞的车内空间，满足了消费者对实用性的需求。
3、最后也是锁定了帕萨特，在十年之后，迎来了这次人生的相逢、终于，我实现了我的梦想，在汽车方面，我最后成为了帕萨特车主了。选的是330TSI豪华款，动力更好，配置我也中意哈 很喜欢帕萨特这十年里的变化，真的颜值高了很多，也青春了很多！ 当然也不会只是因为一个十年前的梦想就真的锁定帕萨特。
4、能够说，雷克萨斯作为品质较好的奢华品牌，保值率也是相配不错的，尤为是三年的保值率，10年的保值率也比另外奢华品牌要高，从图中能够看出，雷克萨斯 ES的10年保值率为231%，相配于当今的10年二手车遍及费用在11万到13万之间。
5、底盘方面，第二代传祺GS4采用了前麦弗逊后多连杆结构，并得益于曾在菲亚特任职近30年的底盘大师Marco的亲自调校，让其底盘带有一种非常坚韧的平稳感，面对常见的颠簸路段，都能很好的过滤掉路面所带来的抖动感，只保留一定的路感反馈，能让车内所有驾乘者更加从容的享受出行的快乐。
6、最帅的车是保时捷911。保时捷911以其独特的设计和卓越的性能赢得了全球车迷的青睐。这款车自诞生以来，历经几十年的演变，但其经典的设计元素一直得以保留。
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