丰田锐志的优点跟缺点是什么啊
丰田锐志的优缺点 优点： 出色的操控性能：丰田锐志的操控稳定性在市场上受到广泛好评。其精准的转向响应和稳定的底盘设计，使得驾驶者在行驶过程中能够感受到良好的操控感受。 强大的动力表现：锐志搭载高性能发动机，提供充沛的动力输出。无论是市区行驶还是高速公路行驶，都能够提供流畅的动力响应。
值得一提的是，锐志的后排中间座椅相对较为狭窄，乘坐舒适度欠佳。但整体而言，锐志的座椅设计仍然非常舒适和体贴。无论是从外观设计还是内饰配置来看，丰田锐志都展现出独特的个性和出色的驾驶体验。
然而，锐志并非没有缺点。作为一辆FR轿车，它缺少了VSC、TRC等安全配置，尽管增配款已出现，但并未全面覆盖所有车型。此外，底盘噪音较大，尤其是雨天时，小石子打在底盘上的声音令人不悦。尽管这些问题存在，但锐志在发动机、变速箱和底盘方面的表现依然令人称赞。
安全性能好：作为B + 级轿车，安全配置全面。缺点方面：部分安全配置缺失：部分车型没有VSC、TRC等安全系统。底盘噪音大：下雨天小石子打在底盘上声音明显。存在设计缺陷：如渗油、钥匙设计问题、中控台音响盖不平、排气管生锈等。后座空间小：基本只适合坐两个身体适中的成年人。
07款丰田锐志的优点主要包括动力表现优异、内饰设计高档、配置丰富以及稳定性与静谧性佳；缺点则体现在油耗相对较高和外观略显过时。优点：动力表现优异：07款丰田锐志搭载了5L V6发动机，并配备了6AT变速箱，这样的动力组合使得驾驶体验非常棒，动力总成表现出色，能够满足驾驶者对速度与激情的追求。
丰田锐志通病有哪些
06款丰田锐志的通病包括经常缺水、加速无力以及急加速时油门反应迟钝等问题。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
丰田锐志作为一款经典车型，在设计与性能上展现了独特的魅力，但同样存在一些常见的通病。例如，车顶两边胶条翘起、方向盘不正、异响以及后备箱难以关闭等问题，都可能影响驾驶体验。针对车顶两边胶条翘起的问题，这不仅影响美观，还可能因摩擦产生噪音。
丰田锐志的通病主要包括以下几点：车顶两边胶条翘起：这是一个较为常见的外观问题，可能会影响车辆的密封性和美观度。方向盘不正：方向盘在行驶中可能出现偏斜的情况，这可能是由于车辆悬挂系统或转向系统的调整不当导致的。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段，所以在外观的完整度上还欠缺一点。
丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义。
丰田锐志车窗升降器保险丝主要位于两个位置：发动机舱内的保险丝盒和驾驶座下方的保险丝盒，具体需根据车型年份及配置确认，部分情况需结合维修手册辅助判断。
已经停产的“大后超”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?
1、年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。锐志始终是一款叫好不叫座的车型。
2、刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。
3、020款锐志将采用5升V5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱，149kw/234kw分别是发动机最大功率。对于没有特殊需求的消费者来说，这样的动力还是可以的，不管是代步车，还是商务接待，都比较实用。
4、是的，国产锐志车型已经正式宣告停产。、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
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