迈腾在德国叫什么
1、名称差异与来源：迈腾实际上是德国原版帕萨特（Passat）的一种车型。在国外，它被广泛称为“Passat”。然而，由于在中国市场，“帕萨特”这一名称已经被上汽大众所使用，因此当这款车型被引进到一汽大众时，为了进行区分，就将其改名为“迈腾”。
2、迈腾在德国叫帕萨特。以下是关于迈腾的详细解释：迈腾与德国帕萨特的关系 迈腾实际上是德国帕萨特的第六代车型。当一汽大众引进并生产这款车型时，为了与上汽大众已经生产的帕萨特（基于不同代际）进行区分，一汽大众将其命名为迈腾。
3、是的。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。大众全球车型有POLO、高尔夫、途安、途观、途昂、速腾、迈腾、CC等。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
4、迈腾在德国的别名是帕萨特。作为第六代帕萨特的引进生产版本，迈腾由一汽大众独家运营。为了与上海大众的帕萨特有所区分，一汽大众将其独特命名为了迈腾。如今，迈腾已经升级到了第八代，在中国车市中颇受欢迎。其动力性能和内部空间都充分迎合了中国消费者的喜好。
1.8t迈腾是b几
1、B7L代际2011年7月推出的一汽-大众迈腾8TSI舒适型明确属于B7L代际。该车型基于大众PQ46平台开发，轴距较海外版加长，是B7系列的加长版本，主要面向中国市场。2014款迈腾8T尊贵型同样归属B7系列，延续了B7平台的设计语言与技术配置，但未特别强调加长轴距。
2、010年迈腾B6 8T车型整体表现优秀，但需结合空间需求和后期成本综合考量。核心优势动力性能强劲：搭载第三代EA888 8T涡轮增压发动机，集成缸内直喷、进排气双可变气门正时技术，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，百公里加速仅3秒，动力输出在同级车型中处于领先水平，适合追求驾驶激情的用户。
3、b7是指大众迈腾汽车品牌第七代B级车，以2011款8TSI迈腾B7DSG豪华型为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4765mm、宽1820mm、高1472mm，轴距是2709mm，最小离地间隙是114mm，行李箱容积是565L。
4、大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
5、大众迈腾B8 330豪华版8T车型的动力配置主要基于第三代EA888发动机，该发动机在原厂调校下通常具备180匹马力（对应功率约132kW，扭矩300N·m）。这一数据来源于官方技术参数及多数权威汽车媒体的实测信息，是该车型在主流市场中的标准动力输出。
大众“变天了”!欧洲停止研发B9平台,一汽大众正式接手
1、大众放弃海外版B9平台研发，一汽大众接手并打造中国专属迈腾车型。以下是对此事件的详细介绍：事件背景：德国大众即将上马的B9平台将“流产”，即大众未来会放弃B9平台的研发和升级，这意味着海外版帕萨特有可能正式停产。
2、一穷二白的动力电池家底，让被迫营业的“大众们”眼下只能仰人鼻息，早早坐上牌桌的中国供应商也占得先机。 以大众为例，其MEB平台已分四批锁定了不同的电池供应商，前两批采购量是60GWh，供应商是清一色的亚洲供应商，宁德时代拿到了最大的单子。
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