长安马自达哪一款。质量不稳定
1、长安马自达有多款车型曾被反馈存在质量不稳定的情况： 马自达3 Axela昂克赛拉：部分车主反映这款车存在一些问题。比如发动机故障灯亮，可能是由于燃油喷射系统、点火系统等出现故障导致。还有一些车主遇到过车身异响的问题，像是车门、中控台等部位在行驶过程中发出异常声音，影响乘车体验。
2、长安马自达旗下有多款车型，不同年份生产的车辆可能存在不同程度的质量表现差异，但不能一概而论地说某一款质量不稳定。比如，早期的马自达3 Axela昂克赛拉曾有部分车主反馈出现过一些诸如异响、电子系统故障等问题。
3、根据车质网的投诉数据，马自达CX-5的核心三大件几乎都存在质量问题，包括变速器异响、变速器顿挫、发动机抖动、发动机故障灯亮起、变速器无法加速等。其中，发动机故障灯亮起已经是老生常谈的问题了，我们查询了2017-2021年份的车辆，几乎都有这个问题，而长安马自达却一直没有解决。
4、当然，马自达CX5也不是没有优势。缸内直喷和超高压缩比使其燃油经济性非常高。0车型的工信部综合工况油耗为8-2L/100km，5车型的工信部综合工况油耗为2-7L/100km。实测油耗仅比工信部高1-2L，着实让不少对手羡慕。
5、019年。根据查询懂车帝网得知：2019年长安马自达cx5发动机部件存在故障隐患，包括三元催化器故障、发动机故障灯亮和点火线圈故障，车辆发动机的燃油泵在工作过程中会发生故障，存在安全隐患，因此2019年cx5质量最差。在2019年9月长安马自达召回了共计77112台国产第二代cx5。
6、漆面起泡开裂等。这些问题不仅影响了车辆的美观度，也降低了消费者对品牌的信任度。综上所述，马自达CX-5在质量方面存在的问题不容忽视。对于消费者而言，在购买长安马自达的车型时，需要更加谨慎。而对于长安马自达而言，如果想要重拾消费者的信任，就必须正视质量问题，加强品控管理，提升产品质量。
马自达3昂克赛拉的质量值得信赖吗?它有哪些小毛病和优点?
款马自达3昂克赛拉（国内称次世代MAZDA3昂克赛拉）作为一款主打操控与设计的车型，整体可靠性较好，但根据车主反馈和部分案例，以下问题值得关注： 车机系统问题中控黑屏/卡顿：部分车主反映车机在启动或行驶中偶发黑屏、触控延迟，尤其在低温环境下更易出现。需重启或升级系统缓解。
马自达3昂克赛拉的优缺点是操控性好、油耗较低，但做工粗糙、质量较差、空间较少；朗逸的优点是销量好，缺点是技术落后、油耗最高、配置最低；卡罗拉的优点是空间最大、质量最可靠、油耗最低，缺点是配置一般。综合来看，选择哪个车型较好取决于个人需求。
舒适：说到舒适性，表现并不是很抢眼，座椅设计的比较人性化，前排的座椅包裹性很强，长途驾驶下来并不会觉得很累 优点：外观大气、稳重、时尚，不失大体又有运动的感觉，空间大，坐着很舒服，后备箱还是挺大的，旅游的时候行李、礼物随便塞。
此外，23款马自达3昂克赛拉在动力表现、驾驶舒适感以及空间表现等方面也存在一些小瑕疵。例如，动力表现相对保守，低扭表现欠佳；驾驶体验中的舒适感存在不足；空间表现尤其是后排腿部和头部空间对于身材高大的乘客来说较为局促。这些问题虽然不如上述通病严重，但在购车时也值得消费者关注。
在中国市场，昂克赛拉马自达3诞生于马自达全球最佳工厂——南京工厂，严格遵循马自达全球质量标准。车辆全系标配SRS大型安全气囊，主驾驶席还标配膝部安全气囊，为驾乘者提供了全方位的保护。
舒适：太小了，没什么舒适度 优点：动力响应不错，外观和转速表中毒 缺点：细节做工，驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊！日行灯和尾灯都是被阉割过的！外观：买的就是这个外形，就是长安做工再好点就好了。内饰：虽然用料差，不过总体做工还过得去，长安再做的好点就更好了。
昂克赛拉过坎时中控有点异响,平路没有
1、变速箱顿挫现象：部分车主反映低速行驶时（尤其是20-40km/h区间）变速箱偶发顿挫感，可能与变速箱调校或电磁阀灵敏度有关。注意：此问题多见于早期批次车型，后期软件升级可能有所改善。 车内异响中控台/门板异响：塑料件接缝处因热胀冷缩或装配间隙易产生咯吱声，尤其在颠簸路面明显。
2、答案：昂克赛拉过坎时车窗嗒的一声，可能有多种原因。 车窗玻璃松动：车窗玻璃在长期使用或颠簸过程中，固定玻璃的部件可能会出现松动，导致过坎时玻璃与窗框摩擦发出嗒声。比如玻璃升降器的螺丝松动等情况。 橡胶条老化：车窗的橡胶密封条随着时间推移会老化，弹性下降。
3、一是车窗玻璃松动。车窗玻璃在长期使用或颠簸震动下，其固定部件可能出现松动，当车辆过坎产生震动时，玻璃与窗框发生碰撞就会发出嗒的声音。二是车窗密封胶条老化。密封胶条失去弹性或表面有杂质等，过坎时玻璃与胶条摩擦或碰撞也会引发这种响声。三是车门内饰板松动。
4、CarPlay连接不稳定：无线CarPlay可能出现断连，建议检查手机兼容性或改用有线连接。 变速箱低速顿挫6AT变速箱在 20-30km/h低速区间（如拥堵路段）偶发轻微顿挫，可能与换挡逻辑调校有关，属正常现象但影响平顺性。
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