拒绝步雷诺后尘,预售11万起的全新标致2008能做到吗?
1、预售11万起的全新标致2008有一定潜力，但能否拒绝步雷诺后尘、实现突围，取决于价格策略、配置合理性、营销策略以及品牌整体复兴计划等多方面因素。法系车现状与挑战在最近一轮车市淘汰赛中，法系车成为重灾区，DS被长安甩卖，雷诺败走中国，只剩下雪铁龙和标致苦苦支撑。
2、“东风标致率先发力，于去年广州车展发布的全新一代标致2008/e2008在日前已经启动了预售，其中，燃油版共推出4个级别版本，预售价为11-16万，电动版e2008推出2个级别版本，预售价18万起。据了解，新车有望在5月份和消费者见面。
3、作为标致品牌全球同步开发同步上市的车型，全新标致2008的身份并不单纯只是一款新车而已。2019年9月，神龙对外公布了以“元”为名称的复兴计划，旨在用6年时间通过不同阶段的努力让年销量回升到40万辆，从而实现神龙复兴。而同时推出燃油和新能源双版本的全新2008，无疑是承载复兴计划的首款重磅产品。
除了独特和格调,还能找个理由买全新标致2008吗?
全新标致2008是第一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置，比如普通电动车会将电池平铺于车底，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占，行李箱空间同样出色。
预计，新思域大致同步用上刚中期改款之后的包围，不过之前看到的申报图还是有一点儿气配城的格调。或者，也没有所谓了，反正买的人必选5T，回来刷个ECU，再把外观换成TYPE-R同款。“买思域不改，不如推下海，一日本田、终身本田”的梗不是盖的。
营销层面，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本，大胆创新”的品牌格调，标致“设计之美、品质之实、科技之悦”的核心价值，令顾客真正各取所取，享受到“良心车”、“放心车”、“安全车”。
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