凯迪拉克srx用的是什么发动机
LY7发动机属于通用汽车旗下的V6发动机系列，采用自然吸气进气方式，具备V型6缸的布局结构。
凯迪拉克汽车SRX共搭载了三款发动机，分别是0升自吸发动机、6升自吸发动机和6升自吸发动机。作为凯迪拉克旗下的一款中型豪华SUV，SRX已经停产了。0升自吸发动机是一款V6自吸发动机，功率为199kW，最大扭矩为302Nm。这款发动机在3200转/分时达到最大功率，最大扭矩在7000转/分时达到。
凯迪拉克srx共采用三款发动机，分别是0升自然吸气发动机、6升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的一款中型豪华suv，目前已经停产。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机，最大功率199kw，最大扭矩302Nm。
凯迪拉克SRX采用了6L V6发动机，最大功率可达305马力，最大扭矩可达363牛·米，最大驱动力可达489牛·米，可以带来极佳的动力性能，它的加速性能和反应速度也比较出色，可以满足你的快速需求。
凯迪拉克srx哪年停产
凯迪拉克SRX，这款豪华中型多功能车，在2003年的北美国际汽车展上首次亮相，凭借其坚韧和棱角分明的外观，以及后轮驱动和四驱两种车型的配置，迅速吸引了众多目光。它几乎可以适应任何路况，牵引能力高达1590kg，驾驶体验如同跑车一般。然而，这款车的辉煌并未持续太久。SRX的停产原因主要在于其难以维护和保养。
凯迪拉克srx的停产原因：北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
凯迪拉克srx这款车型在2019年就已经停产了。
凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低，相比之下，XT5的销售利润则更为可观。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列，这一决策直接导致了SRX的停产。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素。
凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的中型豪华suv。这款车已经停产了。凯迪拉克srx的0升自然吸气发动机是v6自然吸气发动机，最大功率199kw，最大扭矩302 Nm。这款发动机最大扭矩转速3200转，最大功率转速7000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。
凯迪拉克汽车SRX的发动机使用寿命一般在15年左右，但只要进行良好的维修保养，使用20年也没有问题。凯迪拉克汽车SRX共搭载了三款发动机，分别是0升自吸发动机、6升自吸发动机和6升自吸发动机。作为凯迪拉克旗下的一款中型豪华SUV，SRX已经停产了。
凯迪拉克srx为什么停产?
1、凯迪拉克SRX的停产原因可从以下两个方面分析： 利润考量 凯迪拉克SRX在北美市场的销售利润相对较低，相比之下，XT5的销售利润则更为可观。上海通用汽车将XT5定位为SRX的延续系列，这一决策直接导致了SRX的停产。利润问题成为这款车型在市场中逐渐消失的关键因素。
2、SRX的停产原因主要在于其难以维护和保养。与其他车型相比，SRX的车身结构和设计使得其维护成本较高。例如，更换零部件和维修费用都比其他车型要高。此外，SRX的维修和保养也需要更多的专业技能和经验，这令许多车主感到困扰。因此，随着维护成本的增加和销量的下滑，凯迪拉克最终决定停产SRX。
3、凯迪拉克srx的停产原因：北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。
4、随着凯迪拉克品牌战略的调整，SRX在2016年正式停产，而XT5作为其继任者被推向市场。这一调整是凯迪拉克品牌在全球市场布局中的重要一环，旨在通过推出更具竞争力的车型来巩固和提升品牌地位。XT5作为SRX的继任者，在多个方面进行了显著的升级和改进。
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