在特斯拉的377家子公司中,藏着世界首富马斯克的秘密|了不起的大公司...
特斯拉，这家由马丁·埃伯哈德和马克·塔本宁于2003年创立的汽车公司，在埃隆·马斯克的带领下，已经从一个专注于电动汽车的新兴企业，成长为拥有377家子公司、业务覆盖全球的巨头。而马斯克，这位科技狂人，也凭借特斯拉等公司的成功，于2022年4月5日被福布斯评为全球亿万富豪榜的榜首，财富高达2190亿美元。
冒险精神在创业上的体现投身电动车领域：决定做特斯拉时，电动车并不火，且他认为失败率比成功率高得多，但他觉得这是应该做的事，不想等别人来实现。成为冒险家：开公司有风险，企业家和创业者是冒险家，对冒险家而言经历和成就最重要，不成功便成仁，而马斯克正是这样的冒险家。
近日，特斯拉公司的首席执行官埃隆·马斯克凭借其惊人的个人财富，成功登上了世界首富的宝座，身价高达1850亿美元。这一成就不仅标志着马斯克个人职业生涯的巅峰，也彰显了特斯拉公司在全球电动汽车市场中的领先地位。
如何看待马斯克宣布特斯拉电动卡车投产?有哪些值得关注的信息?_百度...
马斯克宣布特斯拉电动卡车投产将革新卡车行业，还有如下值得关注的信息。特斯拉电动卡车投产将革新卡车行业特斯拉电动卡车的马力已经超过了1000匹，远远超过了大多数的传统柴油卡车，它的百米加速速度也比普通的柴油卡车要快得多，百公里加速大约在0秒，而普通卡车的速度则是15秒。
特拉斯拖了5年的电动车终于可以投产了，可见这款电动车还是比较受欢迎的。在2017年时候发布的时候，仅仅是一个车壳子而已。但现在已经能够投产了，同时也保住了消费者对特拉斯的认可。对于大部分经过5年的时间来更新换代，特拉斯在这一方面可以说是保住了资本。
三，电动卡车可以有效的降低成本。美国的运输方式主要还是靠公路运输成本是很大的一个因素，电池比柴油车的成本小很多，在行驶100万英里的时候，可以帮助物流公司节省大约20万美元。
特斯拉Semi的电池容量 我们在上文中提到，特斯拉正在研发其卡车系统。现在正如我们在之前所做的那样，特斯拉已经从SpaceX中获得了很多知识，并且不断努力地提高其电动卡车的续航里程。马斯克还将为特斯拉的电动卡车开发一套专用软件以允许人们从两英里到四英里再到八英里的运输范围。
与乘用车相比，卡车是纯粹的生产工具。无论你看起来有多酷，驾驶经验有多好，赚钱能力都不那么重要。升级的启动加速和爬升速度，虽然电动汽车有优势，但并不是送货卡车的主要卖点。充电的便利性、充电速度、有效载荷、订单交付时间等是客户最重要的问题。
特斯拉电动卡车所搭载的电池容量将只有250千瓦时，其将在2021年投产，而特斯拉将在2021年上半年投放车辆，并开始交付。从这个角度来看，这款产品与目前特斯拉推出的几款电动汽车相差不大。
特斯拉2020年爱你的5种方式
马斯克表示，特斯拉可能会为应用程序和游戏提供一个平台，因为特斯拉的车辆数正快速增长。预计特斯拉的车辆将在2020年年底前增长到100万辆以上，这足以使应用商店成为可能。此外，按照官方说法，新一代特斯拉Roadster将于2020年上市。但马斯克7月份表示这款新跑车只是“甜点”，不是特斯拉的首要目标，这款车的上市时间可能晚于预期。
吉利数字的常见选择9：6象征顺利，如“66”“168”（一路发）。 8谐音“发”，推荐“88”“518”（我要发）。 9代表长久，适合“99”“599”。组合寓意：连续数字如“123”“678”寓意步步高升。 特殊组合如“520”（我爱你）、“1314”（一生一世）可增加个性化。
引起 “减配”风波的关键是HW0芯片。该芯片全称为Hardware0，是由特斯拉自主研发，用以实现FSD（完全自动驾驶）功能的关键硬件。在处理能力上，HW5每秒能处理110帧图像，而HW0每秒可处理高达2300帧的图像，可以说HW0是在HW5基础上进行了跳跃式改进，是更为先进的升级版本。
保持知行合一，拒绝空想主义马斯克批判“听过很多道理却过不好一生”的现象，强调“不为失败找借口，只为成功找方法”。他身体力行：童年3天学完BASIC课程、24岁创业Zip用PayPal收益投入特斯拉与SpaceX。行动是打破庸常的唯一路径，正如他所说：“人不能自我设限，要挑战想象力边界。
特斯拉Semi电动卡车被目睹牵引半挂车上路,透露了哪些信息?
1、特斯拉Semi的电池容量 我们在上文中提到，特斯拉正在研发其卡车系统。现在正如我们在之前所做的那样，特斯拉已经从SpaceX中获得了很多知识，并且不断努力地提高其电动卡车的续航里程。马斯克还将为特斯拉的电动卡车开发一套专用软件以允许人们从两英里到四英里再到八英里的运输范围。
2、特斯拉Semi电动卡车运输Cybertruck事件的核心信息如下：事件背景与时间线特斯拉Semi电动卡车首次亮相于2017年11月，但直到2022年12月才正式投入客户运输。此前，Semi已多次用于运输特斯拉旗下量产电动汽车至各地分销中心。
3、吉利或将推出与特斯拉Semi竞争的大型电动卡车，泄漏照片显示其设计具有独特性且可能配备卧铺版本。具体信息如下：背景与竞争态势：电动长途半挂卡车领域中，特斯拉Semi自2017年发布后因上市时间多次拖延，为其他竞争对手提供了市场机会。
特斯拉卡车12月交付:续航超800公里
特斯拉半挂卡车Semi将于12月1日开始交付，首批续航超800公里（满载状态下达804公里），百事可乐为首个大型客户。交付时间与客户特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，Semi卡车将于12月1日正式启动交付，目前车辆已进入生产阶段。百事可乐成为首个大型客户，其官方声明证实将在交付日接收首批15辆Semi卡车。
特斯拉Semi半挂卡车定于北京时间12月2日在内华达超级工厂开启全球首批交付。
突破性续航能力满足商用需求特斯拉Semi作为8级商用纯电动卡车，在满载81000磅（约37吨）状态下完成500英里（超800公里）续航，直接对标传统柴油卡车的运营场景。时间匹配性：500英里续航对应约8小时连续行驶，与美国联邦法规规定的司机单次最长驾驶时间完全一致。
特斯拉首批电动重卡Semi在推迟三年后，于美东时间12月1日正式向百事可乐公司交付，标志着特斯拉进军乘用车市场以外的领域。交付背景与历程推迟交付：Semi原定于2019年交付，实际交付时间推迟了三年，距离最初发布时间已过去五年。直到两个月前，Semi才开始在内华达州的超级工厂投产。
这意味着特斯拉semi的续航能力在同等级的汽车里面可以说是处于顶端的了，一般来讲，一辆重达 81000磅的电动卡车它能够超过500英里的续航就是一个非常不错的成绩了，因为大部分的对手可能只能够跑到300~500英里的一个成绩，这个成绩是不够亮眼的。
月1号的时候就开启交付特斯拉电动卡车正式投产，大家是比较看好这种电动卡车的，也是非常期待这种车的出现。
特斯拉首席内饰设计师跳槽!
特斯拉首席内饰设计师彼得？布雷德斯已跳槽至直升机初创公司Skyryse，其离开或对特斯拉未来内饰设计风格产生影响。布雷德斯在特斯拉的贡献彼得？布雷德斯在特斯拉效力近十年，是颇具影响力的内饰设计负责人。
苹果造车历程：战略摇摆与人才流失的双重困境路线争议史：2014-2016年：第一任负责人Steve Zadesky（前福特工程师）主导整车制造路线，目标对标特斯拉。2016-2018年：首席设计师Jonathan Ive推动全自动驾驶平台（无方向盘），后由Bob Mansfield接管，转向自动驾驶软件。
Model 3 极简内饰设计 设计方法论：效率优先，跨学科协作问题导向的协作模式：设计师与工程师以“社区”形式共同解决问题，而非孤立工作。例如 Model S 的门把手设计由双方碰撞创意后量产优化；空气动力学团队与设计师持续博弈，最终 Model 3 在外观简约的同时实现超低风阻系数。
骂Model Y“毛坯房”的车企干不过它，核心在于特斯拉抓住了用户对车的本质需求，在能耗控制、智能驾驶等核心技术上具备优势，且务实将流量转化为技术，而部分国产车企存在配置内卷、缺乏核心技术沉淀等问题。
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