【10大费油车排名,费油车型】

豪车的油耗比较低,那么到底有多低呢?

也就是说，豪华车的油耗都不低。因为速度快，当然电力大，油耗高。但是不是豪华车的车型，还有豪华车的油耗。我先举个简单的例子。我来告诉你更常见的车型，别说最新的或者什么的。

就算多加个1L，油耗也不过是4L/百公里，这是大家都没想到的 ，没想到一辆奥迪A4L的油耗能达到这样低的程度，真的是不仅价格亲民，而且在油耗方面来说也是一样的亲民，如果只有极少数情况才这样的话也就算了，但是这样的低的油耗多次出现的话，那就说明奥迪A4L的发动机确实有两下子。

相比之下，普通车在各方面配置和性能上没有豪车那么高要求，发动机排量相对较小，车身重量和设计也较为常规，所以整体油耗会低于豪车。 **发动机排量**：豪车多配备大排量发动机，以提供强劲动力。大排量发动机每次燃烧所需燃油量更多，这使得豪车在运行时消耗的燃油远超普通车。

...英菲尼迪慢慢不用AT?CVT油耗比6AT便宜还节油10%!

1、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌逐渐减少AT变速箱的使用，转而采用CVT变速箱，主要基于成本、油耗、排放法规适配性以及技术发展趋势的综合考量，具体原因如下：成本优势显著CVT造价与研发成本更低：CVT变速箱的造价和研发成本显著低于6AT、8AT以及大众最新的7速湿式双离合变速箱。

2、但经历这些年，CVT开不到车子报废、开不了10万公里的说法已经消停了许多。很多车主手里的CVT车型，年限已经超过10年、里程数也超过了10万公里，但车子仍正常使用；在二手车市场，我们同样能看到不少里程数在10万公里以上的车型，论状态还精神得很。

3、和本田一样，现款日产只有MT、7AT和CVT三种变速箱。MT是日产用的，7AT成本不赚钱。您只能使用CVT。毕竟，日产不能生产。爱信的廉价6AT。所以日产没有更好的选择！日系车除了喜欢用CVT变速箱的标签外。还有喜欢用自吸气发动机的标签。自吸发动机具有结构简单、技术成熟、质量好、油耗低等诸多优点。

4、而CVT变速箱有着得天独厚的优点：平顺性好、油耗低、成本低。因此本田用CVT变速箱代替了原来的5AT变速箱，油耗又上了新台阶。甚至在冠道/URV，奥德赛/艾力绅上都配备了CVT变速箱。但是这也是本田的一个短板，没有高功率大马力车型，至少冠道0T车型已经停产。如果本田有能力造传统的AT变速箱，或许不会像今天这样。

油电混动汽车10大品牌排名,国产品牌上榜7个,五菱神车压底

1、一汽红旗，作为中国高档汽车品牌，在油电混动车领域表现出色，如H9 PHEV混动车型在动力、燃油经济性和灵活性方面表现出色，口碑不断提升。东风风神的AX7 PHEV车型，采用涡轮增压与集成式油电混合技术，提高了车辆性能和燃油效率。上海通用五菱的宝骏RM-5混动车型，以其低重心和各项平衡控制装置，提供了舒适稳定的驾驶体验。

2、第一名：特斯拉Model Y销量32700辆，全球占比4%，为纯电动SUV车型。第二名：五菱宏光MINI EV销量26682辆，全球占比4%，被称为“国民神车”的纯电动车型。第三名：比亚迪秦Plus PHEV销量18449辆，全球占比1%，为插电式混动车型。

3、国产电动汽车十大排名：比亚迪、广汽埃安、吉利、长城欧拉、五菱、蔚来、小鹏、理想、威马、荣威。比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、DE3等。

4、025年国产智能电车排名前十的车型综合销量、技术实力及市场认可度，依次为五菱宏光MINI EV、吉利星愿、比亚迪海狮0比亚迪海豹0比亚迪秦L、比亚迪元UP、比亚迪海鸥、小米YU极氪00长安Lumin。

5、荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50价格仅有5万+，但其综合性能也还不错。以上是国产新能源汽车的十大名牌排名及价格，并没有按照其品牌力、销量等进行排序，仅供参考。