大众汽车(安徽)正式挂牌,江淮大众隐退江湖
1、月8日，“大众汽车（安徽）有限公司”在合肥正式挂牌启用，这也是目前大众在华三家整车合资企业中，唯一由大众汽车集团取得企业管理权的合资公司，标志着德国大众在华电动车战略进入历史新阶段，同时也宣告跨国车企在华投资股比对等的时代一去不复返。
2、日前，江淮大众汽车有限公司更名为大众汽车（安徽）有限公司。在股权分布部分，大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车则持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。与此同时，江淮大众宣布旗下研发中心也于12月8日正式落成。
3、020年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资和江汽控股签署意向书，大众中国投资拟通过增资方式获取江汽控股50%股权，安徽国资委持有50%股权并控制江汽控股。同时，大众中国投资向江淮大众增资，增资完成后将持有合资公司75%股权。2020年12月2日，江淮大众汽车有限公司更名为大众汽车（安徽）有限公司。
4、最新动向是，双方对合资公司江淮大众增资，增资完成后，大众直接持有合资公司的股权达到75%，但因为同时大众还持有江淮汽车母公司江汽控股50%的股权，而江汽控股持有江淮汽车115%的股权，这就意味着，大众共持有合资公司超过77%的股份，这是目前合资车企中股东双方比例最悬殊的。
5、根据“E车汇”了解到，之前一直在江淮大众渠道下销售的思皓产品，被大众安徽退回了江淮乘用车。目前大众安徽下面已经没有产品在售，营销的工作也正式进入停摆状态，等待挂着大众logo的新产品投产销售。
一汽-大众官方尚未正式回应油车产线或将停产消息
1、一汽-大众官方目前尚未对油车产线或将停产的传闻作出正式回应。内部人士回应：针对媒体报道的“多条油车产线或将停产”消息，一汽-大众相关人士表示未收到相关信息，另有内部人士明确称该消息为谣言。传闻背景：产线调整的猜测源于产量收缩，导致需在几大生产基地间调配人员以避免裁员，但这一说法尚未得到官方证实。
2、一汽大众产线停产传闻澄清针对“一汽大众多条油车产线停产”的传闻，一汽-大众相关人士明确表示未收到相关信息，内部人士称停产油车产线为谣言。
3、近日彭博社爆料称上汽大众将于明年关闭南京工厂，大众方面的回应模棱两可，表示南京工厂目前未关闭，但以后或根据实际情况调整。彭博社还称，若在华销量进一步下滑，大众不排除关闭更多中国工厂。去年上汽大众总产能208万辆，实际产能12万辆，产能利用率仅58%，关闭冗余产线降低支出是无奈且必然的选择。
4、调整性质：一汽大众佛山分公司对部分第一次劳动合同到期员工不续约，已与当地政府相关部门提前报备。补偿方案：依法依规给予足额经济补偿，除正常发放N倍经济补偿金外，还发放专项福利、绩效奖金等额外补偿。
5、大众手动变速箱工厂关停的直接原因该工厂为大众集团全球供应商体系中的一员，股权结构为大众中国（60%）、一汽集团（20%）、上汽集团（20%），唯一产品是大众MQ系列手动变速器。大众未来产品规划中已无手动挡车型，市场需求消失导致供应商关闭产线成为必然。
连续四个月零售销量下滑,一汽大众还能转型突围吗?
一汽大众虽面临挑战，但仍具备转型突围的可能性。以下是对一汽大众当前困境及转型可能性的详细分析：一汽大众当前困境销量持续下滑：一汽大众销量已经连续四个月出现下滑，2月、3月、4月、5月零售销量分别下滑了12%、2%、16%和15%。市场份额也跌至3%，地位岌岌可危。
一汽大众七月销量大幅下滑，速腾降价“自救”突围难度较大。一汽大众七月销量表现整体销量下滑：一汽集团七月份销量为223万辆，同比下滑295%。一汽-大众七月份售出12万辆汽车，虽为销量冠军，但同比下滑36%，下滑幅度在所有车企中最大，市场占有率从3月份的12%下降到7月份的5%。
在当前的市场环境下，做到这个成绩殊为不易。这不禁让人想起了一汽-大众去年上半年被曝光的“突围行动”，内容提到“一汽-大众处于最后的转型窗口期，除了背水一战无路可走”。从结果来看，努力“挣扎”的一汽-大众确实比绝大多数合资企业表现都好。
部分车型销量惨淡：宝来连续三个月单月销量跌至万辆以下，探岳4月销量环比降幅高达47%。这些车型之前销量还算不错，如今市场表现下滑严重，反映出产品竞争力下降，无法满足市场需求和消费者期望，在激烈的市场竞争中逐渐被边缘化。
捷达“神话”破灭,竟是人祸?
1、为的是满足中低收入家庭以及个人消费者的需求，而仰仗大众的背书，顶着“国民神车”捷达的名号，凭借着“平民大众”的定位，捷达在独立成为一个品牌之初，所受到的关注度其实并不小，并且也展现出了冲高的势头，然而在时代的巨变之下，当初看似聪明的品牌定位策略，却成了捷达前进路上最大的拦路虎。
销量大跌被爆关厂!中国首家合资车企,被后辈们打败了
1、上汽大众作为中国首家合资车企，如今销量大跌、被爆关厂，确实呈现出被后辈打败的态势。具体分析如下：大众被爆出将关闭南京工厂 近日彭博社爆料称上汽大众将于明年关闭南京工厂，大众方面的回应模棱两可，表示南京工厂目前未关闭，但以后或根据实际情况调整。
2、迄今，东风日产仍是国内最快达成100万辆产销规模、最快完成300万台产销量、最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企。就此，“东风日产速度”著称于行业。如今，正值二十周年之际，锚定新能源赛道，东风日产提出再造一个东风日产。
一汽奥迪遭质量“锁喉”
口碑受损：门锁问题相关投诉增多后，用户口口相传肯定会影响奥迪的口碑。一汽奥迪执行副总经理李凤刚曾指出传统车企造的车安全可靠是其优势，而此次门锁问题频发与这一优势相悖，易让消费者对其产品质量产生质疑。销量下滑：口碑受损进而会对其销量产生不利影响。
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