兰博基尼Revuelto北京亮相
北京亮相 近日，兰博基尼官方正式宣布旗下新一代旗舰超跑——Revuelto中国市场售价，定价为624994万元。新车作为Aventador的继任者，除了采用全新设计和楔形车身外，更是兰博基尼史上首台搭载5L V12发动机+三电动机组成的插电式混动系统的超跑，综合功率高达1015马力，百公里加速仅需5秒。
兰博基尼正式结束了V12自吸纯燃油时代，代表其新时代超跑技术的全新车型Revuelto近日正式亮相。在Revuelto亮相之前，兰博基尼针对其搭载的全新尖端技术进行了针对性地解读，其中最引人关注的就是包含V12自吸发动机的全新高性能混动系统。
023上海车展：兰博基尼Revuelto亮相 在2023年上海车展上，兰博基尼Revuelto迎来了其亚洲首发。作为兰博基尼继Aventador之后的全新旗舰级超跑产品，Revuelto以其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。
月29日，是兰博基尼成立60周年的大喜日子，同时也迎来了该品牌产品的又一次变革，兰博基尼发布了首款搭载V12插电式混合动力系统的超跑Revuelto，正式告别纯燃油内燃机时代。而对上一次大变革应该还是从拖拉机制造商变成超跑厂商的时候。
兰博基尼Aventador 2025款：厂商指导价在734万元到947万元不等。落地价大致在800万至1100万左右，涵盖厂商指导价、购置税、保险费、上牌费等。例如在北京，高配版算上各项费用落地约1100万。兰博基尼Revuelto：新一代兰博基尼大牛车型，在中国市场上市售价为624994万元。
全新Revuelto拥有着比Aventador更加夸张的外观设计，但我们仍然可以看到它身上的兰博基尼经典的设计元素。前脸造型变得更加“嚣张”，经过全新设计的“Y”字型日间行车灯，点亮面积更大且更具张力。
排量最小的兰博基尼
1、兰博基尼的最小排量车型是Huracn LP 580-2。兰博基尼作为一家以生产高性能跑车而著称的汽车制造商，其车型通常都拥有强大的动力和澎湃的声浪。然而，在其产品线中，Huracn LP 580-2是一款相对较为温和的车型，至少在排量上如此。
2、兰博基尼排量最小的是兰博基尼URUS。兰博基尼URUS，可以说是兰博基尼品牌卖得最好的一款车，虽然诞生时间晚，但上市至今，成绩有目共睹，它也是品牌旗下排量最小的车，像大小牛车型，一个5LV12，一个2LV10，都比它的0T来得大。
3、作为全球最经典的超跑之一，每一次“大牛”的迭代都会引起全世界的关注。传承经典+技术革新，Revuelto的到来正式拉开兰博基尼电动化转型的大幕，而经典V12发动机的保留，也让我们看到了兰博基尼的坚守，在这个小排量为王的时代，更显难能可贵。
4、兰博基尼全新一代Huracán继任者车型也将停止使用2L V10自然吸气发动机，此外，它还装备了与 Urus相同的0 TV8插入式混合发动机，该发动机的最大功率有望达到503 kW，与8速双离合变速器相匹配。虽引擎排量减少，不过，兰博基尼表示，新一代的“小牛”将继续保持其强大的动力和卓越的表现。
兰博基尼大牛和小牛的区别是什么
兰博基尼大牛指的是兰博基尼Aventador，小牛指的是兰博基尼Huracan。他们的区别有以下几点： 首先外观：大牛的整体造型更加激进，棱角更加分明，特别是前脸的设计，有着非常高的辨识度。而小牛的外观则更加圆润饱满，线条更加流畅。
尺寸差异：采用的型号有上一代旗舰MurcielagoLP670-4SV和上一代小牛GalladorLP570-4Superleggera。可以直观的看出，大牛的体型更长更宽。排气管位置：加拉多和胡拉坎基本在两边，丹尼尔在中间。开门方式：大牛是标准的剪刀门。
兰博基尼“大牛”和“小牛”的主要区别体现在车门设计、动力配置、排气系统及外观风格上，具体如下：车门设计剪刀门是兰博基尼“大牛”（如LP700）的标志性设计，具有强烈的视觉冲击力和仪式感；而“小牛”系列则采用传统车门设计，未配备剪刀门。
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