雅力士口碑和质量怎么样
丰田雅力士（Yaris）作为一款全球热销的小型车，口碑和质量表现总体较为稳定，以下是具体分析：质量表现可靠性丰田品牌以耐用性著称，雅力士继承了这一特点。其动力系统（如5L自然吸气发动机+CVT变速箱）技术成熟，故障率低，长期使用维护成本较低。
雅力士在口碑上有操控和油耗等亮点，质量方面可靠性和耐用性也较为不错，但空间方面存在一定短板。
雅力士口碑和质量表现较为出色。口碑方面动力与油耗：雅力士搭载高效发动机，动力输出强劲，能轻松满足日常驾驶需求。同时，它还保持着较低的油耗水平，为车主节省了燃油费用，这一优势在长期使用过程中能带来可观的经济效益，深受消费者认可。
yarisl是什么车
Yaris L：属于丰田L系列，该系列还包括小型车丰田芷玄（这里可能指的是Yaris L致炫，为表述清晰做此假设），主要作为掀背车存在。Yaris：是中国唯一一款带有丰田标志的紧凑型两厢车，专为顺应当今世界小型化趋势而制造。 主要受众与用途：Yaris L：价格大约在7-10万元，主要面向家庭用户。
丰田“Yaris L”作为丰田品牌下的两厢车型，与“Yaris”（即雅力士）形成了一定的区别。其中，“L”代表“Large”，意味着“Yaris L”比雅力士在尺寸上更为宽敞。在丰田的“Yaris L”系列中，包含了两款车型：小型车“致炫”和“致享”。
广汽丰田YARiS L是丰田旗下的一款车型，以下是对其的详细介绍：车型定位与历史：广汽丰田YARiS L最初定位为商务车，采用3L发动机以满足商务接待需求。其历史可追溯至海外2005年换代的第二代YARiS，2008年随广汽丰田成立正式引入国内，命名为“雅力士”。
丰田YARiSL是一款合资品牌两厢小型车，自2018年5月2日上市以来，便以其独特魅力吸引了众多消费者的目光。该车型提供两款选择，售价在928至1028万元之间，是一款性价比极高的车型。在动力方面，YARiSL搭载5升自然吸气发动机，最大功率可达107马力，峰值扭矩为140牛·米。
YARiS L指的是丰田致炫，它是广汽丰田旗下的一款两厢车。以下是关于它的详细介绍：发展历程：该车型投产于2013年12月，截止2024年3月官网显示仍在生产。2016年8月，全新致炫作为YARiS L致炫的中期改款正式上市；2021年12月，2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场。
丰田YARiSL是一款合资品牌两厢小型车，自2018年5月2日上市以来，备受关注。广汽丰田推出的YARiSL致炫冠军限量版和YARiSL致享冠军限量版车型，售价区间为28-28万元，备受市场期待。这两款新车搭载了5升自然吸气发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩达到140牛·米，动力表现不俗。
丰田宣布雅力士将在北美停产停售,销量下滑或为主要因素
继多款经典车型停产后，丰田再宣布停产经典车型YARiS（雅力士）。据丰田计划，2020款丰田YARiS即将在北美市场终止销售，并且将不会有2021年式车型，今年6月就会停止生产，并且卖完就会停售，这意味着2020年将是雅力士（Yaris）在美国贩售的最后一年，正式结束在美国销售的14年时间。
丰田、通用、福特等品牌宣布停售北美小型车 根据日媒《朝日新闻》报道，丰田在美国市场将退出小型车的销售。目前，丰田在美国销售的唯一小型车为“雅力士”，并且不会有2021年式车型，该车是由马自达代工生产，今年6月份已经停止生产，等库存清空后，这一车型将停止销售。
因此，与其在固有的轿车定位下不断碰壁，丰田果断的将皇冠这样成功的“大IP”向需求量有保证的SUV车型转型，而丰田TNGA平台架构的优势也足以为皇冠SUV完成技术背书。在丰田的产品规划中，雅力士SUV（Yaris Cross）、卡罗拉SUV（Corolla Cross）都已提上议事日程，完成对现有SUV产品线进一步的细化补充。
针对这些问题，广汽丰田人士对飞灵汽车回应道，在日本停售是有区域市场的特点所致，此次变化并不会影响凯美瑞的全球市场定位，相关的产品研发和迭代也并不会受到影响。另外，凯美瑞在日本并没有“停产”，后续还会继续生产以供海外市场需求。
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