【领从蹄式制动器,领从蹄式制动器的特点】

什么是领从蹄式制动器?简述其结构及其工作原理,并指出哪一蹄是领蹄...

两个制动蹄各有一个支撑点，一个蹄在轮缸促动力下张开方向与制动鼓旋转的方向相同，称为领蹄，一个蹄张开的方向与制动鼓的旋转方向相返，称为从蹄。两个制动蹄各有一个支撑点，一个蹄在轮缸促动力下张开方向与制动鼓旋转的方向相同，称为领蹄，一个蹄张开的方向与制动鼓的旋转方向相返，称为从蹄。

而“双向双领蹄式制动器”是特指在前进和倒车时均为领蹄的一种特殊双向蹄制动器。综上所述，领从蹄、双领蹄和双向蹄的主要区别在于它们的制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向的关系、制动效能以及结构特点。

领蹄制动器是制动蹄为领蹄的鼓式制动器。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

简述领从蹄双领蹄和双向蹄的区别

1、双领蹄：如前所述，双领蹄式制动器在汽车前进时提供高制动效能，但倒车时可能变为从蹄，制动效能降低。双向蹄（双向双领蹄）：双向双领蹄式制动器使用了两个双活塞轮缸，无论汽车前进还是倒车，都能保持双领蹄的制动效能。因此，它在两个方向上都能提供稳定的制动性能。

2、领从蹄：制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向的关系不一致时为从蹄，一致时为领蹄。在制动过程中，领蹄的制动效能较高，而从蹄的制动效能较低。双领蹄：在汽车前进时，两个制动蹄均为领蹄，即它们的张开方向都与制动鼓的旋转方向一致。

3、综上所述，领从蹄、双领蹄和双向蹄的主要区别在于它们的制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向的关系、制动效能以及结构特点。

鼓式制动器的鼓式制动器的分类与组成

1、轮缸式制动器按制动蹄的受力情况不同，可分为领从蹄式、双领蹄式（单向作用、双向作用）、双从蹄式、自增力式（单向作用、双向作用）等类型，如图2所示。（1） 领从蹄式制动器（leading trailing shoe brake）领从蹄式制动器的结构如图3所示。

2、鼓式制动器的构造主要由以下零部件组成：底板：安装在车轴的固定位置上，是固定不动的部件。底板上装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销，并承受制动时的旋转扭力。制动鼓：安装在轮毅上，随车轮一起旋转的部件。它由一定重量的铸铁做成，形状似圆鼓状，是制动时的主要摩擦面。

3、鼓式制动器的核心组成部分包括制动鼓和制动蹄。在制动过程中，制动蹄在促动装置的作用下向外旋转，其外表面的摩擦片紧贴在制动鼓的内圆柱面上，从而产生制动摩擦力矩。制动蹄促动装置是驱动制动蹄转动的装置，根据促动方式的不同，可以分为轮缸式、凸轮式和楔式制动器。

4、答案：鼓式制动器的结构主要由制动轮缸、制动凸轮轴、摩擦片、制动鼓及制动蹄等部分构成。其工作原理是通过制动轮缸产生压力，推动摩擦片与制动鼓产生摩擦，从而实现制动效果。详细解释： 结构组成：鼓式制动器的核心部件包括制动轮缸、制动凸轮轴、摩擦片、制动鼓以及制动蹄等。

什么是领从蹄式制动器

1、领蹄式制动器不是盘式制动器，是鼓式制动器。领蹄制动器是制动蹄为领蹄的鼓式制动器。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

2、两个制动蹄各有一个支撑点，一个蹄在轮缸促动力下张开方向与制动鼓旋转的方向相同，称为领蹄，一个蹄张开的方向与制动鼓的旋转方向相返，称为从蹄。

3、领从蹄的定义与特点： 领蹄：制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致，制动效能较高。 从蹄：制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向相反，制动效能较低。在前进时为领蹄的制动蹄，在倒车时会变成从蹄。

4、双领蹄： 定义：当汽车前进时，如果两个制动蹄均为领蹄，则这种制动器称为双领蹄式制动器。 结构特点：双领蹄式制动器的每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件的结构布置呈中心对称式。 制动效能：由于两个制动蹄均为领蹄，因此制动效能较高。

5、从蹄：制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向相反时，称为从蹄。它的制动效能相对较低，就像跑步时，如果脚和地面的摩擦力方向与跑步方向相反，就会阻碍前进。双领蹄式制动器：特点：汽车前进时，两个制动蹄都是领蹄，这种制动器就叫做双领蹄式制动器。

领从蹄式制动器工作原理

1、领蹄式制动器在汽车制动系统中扮演关键角色，其运作机制依赖于精密的制动传动机构。当驾驶员踩下制动踏板，这个机构立即启动，促使制动蹄向制动鼓内侧施加压力。在制动蹄紧密贴合制动鼓时，制动摩擦片与鼓之间的强大摩擦力得以生成，从而产生制动力。

2、领蹄式制动器是汽车制动系统的核心部分，其工作原理依托于一套精密的制动传动机构。当驾驶员踩下制动踏板，制动传动机构会迅速响应，驱动制动蹄向制动鼓内侧移动。随着制动蹄与制动鼓的紧密接触，制动摩擦片与制动鼓之间产生强大的摩擦力，进而产生制动力。

3、两个制动蹄各有一个支撑点，一个蹄在轮缸促动力下张开方向与制动鼓旋转的方向相同，称为领蹄，一个蹄张开的方向与制动鼓的旋转方向相返，称为从蹄。