凌派1.0t三缸优缺点
1、0T三缸凌派发动机整体性能良好，适合日常家用，但存在一定局限性。动力表现该发动机最大功率122马力，最大扭矩173牛·米，搭配CVT变速箱后动力输出顺畅。其核心优势在于VTEC两级气门升程可变系统的应用，通过优化气门开闭时机，提升了低转速区间的动力响应。
2、凌派0t三缸的优缺点如下：优点方面，首先是燃油经济性较好，由于三缸发动机的结构优势，使得其在燃油消耗上表现更为出色，有助于降低用车成本。其次，这款发动机的动力表现也不错，尤其是涡轮增压技术的应用，让小车也能拥有相对强劲的动力输出。
3、凌派0T三缸发动机有其独特的优缺点。优点方面，它在燃油经济性上表现不错，相比一些大排量发动机能节省不少燃油成本。而且由于排量较小，车辆的购置税等费用可能相对较低。在城市拥堵路况下，其小巧的发动机和较轻的车身，使得车辆的操控相对灵活，停车也比较方便。
4、缺点：动力不足：凌派0T三缸发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为173Nm，这些账面数据并不突出。在高速行驶时，其再加速能力显得较为疲软，深踩油门后速度的提升相对缓慢。此外，三缸机的涡轮迟滞现象比四缸机更为明显，当转速低于2000转时，动力响应较弱。
5、从多个角度分析本田凌派0T三缸发动机的优缺点，我们可以发现其燃油经济性是这款发动机最为突出的优点之一，符合当前环保节能的潮流。同时，其大扭矩特性保证了在加速时的快速响应和强劲动力输出，满足了消费者对汽车性能的需求。然而，冷车起步时的晃动问题需要注意。
6、不过任何一款发动机都有自己的优缺点，我们根据综合情况进行选择就可以。
都是三缸机,为什么很少有人喷凌派?
022款凌派因三缸发动机、配置与价格问题，销量预计不会理想。具体分析如下：三缸发动机的市场接受度低消费者固有认知难以改变：在国内消费者心中，三缸发动机存在天然的抵触情绪，无论是大众、丰田还是本田，都难以突破这一心理障碍。
福特系因为大量引用三缸机的原因，销量呈直线下滑，因为过度推崇三缸机，在战略上出现了失误，导致福特不得不为冒然大批量引入三缸机而承担相应的损失，此外，吉利系也在考虑是否继续大力推三缸机，旗下有些三缸车型已经在开始陆续导入四缸版，因为四缸机的加入，某些车型销量略有好转。
后期下滑：然而，随着时间推移，消费者对三缸机的接受度可能逐渐降低。三缸机由于先天结构原因，在发动机噪音、抖动等方面存在一定问题，这可能影响了消费者的购买决策。例如，有消费者反馈凌派发动机噪音太大、发动机抖动熄火启动困难等，这些问题随着时间推移逐渐凸显，对凌派销量产生了负面影响。
乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手，难当“实用派”大任。
后排腿部空间，身高175cm的乘客完全可以伸展开，头部方面也没有很压抑的感觉。堪比B级车的空间再加上功能齐全的前卫配置，也难怪消费者们都十分的喜爱本田凌派了。
三缸。相信不少国人都对三缸发动机谈之色变，但是三缸机在技术上已经做的比较不错了，日常怠速会感觉到轻微的抖动，不过即使是这样三缸机在我国还是不受待见的，因为就如同许多网友所说的，三缸机就是“原罪”，当然这是比较夸张的说法。噪音控制。
三缸发动机的本田凌派,为何部分车主买后表示后悔了?
1、优点和缺点三缸发动机的本田凌派让车主满意的地方是空间，因为在选择车辆的时候，三缸发动机的本田凌派主要吸引车主的就是让很大的内部空间，就算坐五个人，车内也不会感到很挤，后备箱的容积也很大，这个优点就是同级别的其他合资竞争车型还是很难做到。
2、除了动力性能外，全新凌派在车身尺寸方面也有所提升，长宽高的增加以及轴距的扩大，使得乘坐空间和后备箱空间更为宽敞，提升了整车的性价比。从多个角度分析本田凌派0T三缸发动机的优缺点，我们可以发现其燃油经济性是这款发动机最为突出的优点之一，符合当前环保节能的潮流。
3、中控太省料了。价格偏高。隔音差，胎噪大。悬架跳动明显。后排不能放倒。发动机缸内有异物。发动机噪音明显。发动机异响。整体配置不好。
4、城市代步：对于经常在城市道路中行驶，对油耗有一定要求的用户来说，本田凌派0t三缸发动机是一个不错的选择。非高速驾驶：由于扭矩和功率的限制，这款发动机更适合非高速驾驶场景，如市区通勤等。
5、抖动问题：虽然本田在发动机脚垫上采用了特殊缓冲材料来减少抖动，但在冷车启动或者爬坡等特定工况下，震动还是会稍微明显一些。有车主反映，在低速行驶时车身会有“共振”现象，这可能会影响驾驶的舒适性。
本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点?它是否费油?
凌派0t三缸的优缺点如下：优点方面，首先是燃油经济性较好，由于三缸发动机的结构优势，使得其在燃油消耗上表现更为出色，有助于降低用车成本。其次，这款发动机的动力表现也不错，尤其是涡轮增压技术的应用，让小车也能拥有相对强劲的动力输出。
省油：凌派0T三缸车型在日常市区驾驶时，百公里油耗基本保持在6-7升左右，而在高速巡航状态下，油耗甚至能降低到5升。与同级别的四缸车型相比，凌派0T三缸车型每个月能节省至少一箱油钱，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个不小的优势。
综合评价对于以城市通勤为主、注重燃油经济性和日常使用可靠性的消费者，0T三缸凌派发动机在动力响应、油耗控制和长期稳定性方面均达到合格水准。其技术特点更偏向经济型家用定位，若用户对高速动力性能有较高要求，则需考虑其他动力方案。
凌派0T三缸发动机有其独特的优缺点。优点方面，它在燃油经济性上表现不错，相比一些大排量发动机能节省不少燃油成本。而且由于排量较小，车辆的购置税等费用可能相对较低。在城市拥堵路况下，其小巧的发动机和较轻的车身，使得车辆的操控相对灵活，停车也比较方便。
然而，本田凌派的发动机也存在一些不足。其中最明显的问题是轻微抖动。在冷车状态下，由于机油活性不高，喷油嘴喷油时可能会出现抖动现象。但一旦车辆行驶一段距离后，这种抖动便会消失。总体而言，本田凌派所采用的0T三缸涡轮增压发动机在动力上表现卓越。
凌派本田19款三缸怎么样
1、款凌派本田三缸车总体来说表现不错，但存在一些三缸发动机特有的问题。发动机性能：该车搭载的0T三缸发动机结构紧凑，燃油经济性好，排放低。发动机型号为P10A3，最大功率90.0kw/5500rpm，最大扭矩170Nm/2000-4500rpm。
2、三缸发动机的本田凌派价格算是比较有优势，内部空间又大，但是在动力方面，他的表现就有点捉襟见肘了，因为是搭载的三缸0T发动机。我有一个朋友现在提车的时间也就几个月，行驶是达到5000公里，在车辆使用的这段时间里，车主还是能够感受到这款车的性能。
3、中控太省料了。价格偏高。隔音差，胎噪大。悬架跳动明显。后排不能放倒。发动机缸内有异物。发动机噪音明显。发动机异响。整体配置不好。
1.0t三缸凌派发动机怎么样
1、优点方面，首先是燃油经济性较好，由于三缸发动机的结构优势，使得其在燃油消耗上表现更为出色，有助于降低用车成本。其次，这款发动机的动力表现也不错，尤其是涡轮增压技术的应用，让小车也能拥有相对强劲的动力输出。再者，凌派0t的操控性能也因为发动机的轻量化而得到提升，为驾驶者带来更加灵活稳定的驾驶体验。
2、0T三缸凌派发动机整体性能良好，适合日常家用，但存在一定局限性。动力表现该发动机最大功率122马力，最大扭矩173牛·米，搭配CVT变速箱后动力输出顺畅。其核心优势在于VTEC两级气门升程可变系统的应用，通过优化气门开闭时机，提升了低转速区间的动力响应。
3、凌派0T三缸发动机有其独特的优缺点。优点方面，它在燃油经济性上表现不错，相比一些大排量发动机能节省不少燃油成本。而且由于排量较小，车辆的购置税等费用可能相对较低。在城市拥堵路况下，其小巧的发动机和较轻的车身，使得车辆的操控相对灵活，停车也比较方便。
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