现如今那些比豪华跑车还稀有国产跑车
1、现在和大家一起来看看那些比豪华跑车还难得一见的国产跑车。吉利美人豹 吉利美人豹应该是大家最为熟悉的国产跑车，看上去的第一眼是不是觉得和supra长得很像。在2004年的时候，吉利美人豹正式上市，当时也算得上掀起了国内的一股国产跑车潮流，陆续有着众多国内汽车制造商生产制造国产跑车。
2、吉利美人豹：2003年，吉利推出了“中国第一跑”美人豹，标志着中国汽车工业开始涉足跑车领域。蔚来Ep9：2017年，蔚来Ep9刷新了纽博格林北环电动汽车圈速纪录，展示了中国新能源汽车在高性能领域的实力。
3、在国产跑车领域，近期的表现颇为抢眼。根据CNPP小编收集的信息，来自汽车之家、太平洋汽车网和爱卡汽车等知名汽车销售及资讯平台的数据，我们评选出了十大国产最强跑车。这些数据涵盖了车型的实时售价、市场关注热度以及用户的口碑评价，时间点定格在2023年5月29日。
4、国产的目前只有轿跑车，其中比亚迪S8和名爵TF都是敞篷轿跑，区别是一个是硬顶一个是软顶。其他严格说都不算。MG名爵TF 296～258万，软顶双座跑车，就是比较小众化。比亚迪S8 158～68万，配置丰富，首款国产硬顶敞篷4座轿跑车。中华酷宝 189～195万，前脸造型有点失败，缺少动感。
杨坤的座驾,从奥拓到百万豪车,换车史就是奋斗史
1、一个人的换车史就是奋斗史，杨坤的第一辆车是奥拓，最穷的时候加不起油。杨坤的第一辆车是奥拓。成名前，他每天开着奥拓去各大酒吧唱歌，一个月的收入二三千元，还要拿出1600元还车贷，因为收入不稳定，后来穷的加不起油，再后来他很不情愿的把车卖掉了，从那时候开始，杨坤就暗暗的发誓，一定要出人头地。
2、杨坤成名后，购买了多辆豪车，包括丰田霸道、保时捷91道奇公羊、奔驰S级、摩根三轮车等。他不仅是车迷，还是摩托车发烧友，曾定制过全球独一无二的黄金天蝎座摩托车。 在娱乐圈中，杨坤以爱车而闻名，圈内人都知道他对车辆的热爱。他的换车史，正是他奋斗史的写照。
奥拓在日本叫什么
1、铃木奥拓在日本叫“スズキアルト”。铃木奥拓是日本铃木公司自1979年起销售的轻型三/五门掀背车/小型跑车。截至2014年11月，车系在日本当地累计已售出约483万辆。车名“Alto”在意大利语中具有“优秀的”之意，中国自1993年6月国产化以来，官方名称叫作铃木奥拓。
2、奥拓这一名称关联到两家不同的公司。一方面，奥拓是日本铃木汽车公司研发的微型轿车品牌。在中国市场，上世纪90年代初，为解决军工企业转型问题，中国兵器工业总公司引进了第二代铃木奥拓技术，并将其分配给四家军工企业生产，分别是重庆长安、湖南江南、吉林江北和西安秦川。
3、中国奥拓车最早产于1990年。奥拓的引进背景奥拓是日本铃木公司生产的一款微型车。20世纪80年代末，中国汽车工业正处于快速发展和引进国外先进技术的阶段。为了满足国内市场对小型经济适用车型的需求，长安汽车与铃木公司展开合作，引进了奥拓这款车型。
4、车型定位与历史背景铃木奥拓是日本经典的K-car（轻型车），自1979年首代车型发布以来，凭借紧凑尺寸、经济性和实用性成为全球畅销车型。其历史可追溯至长安汽车与铃木的合作：1988年双方启动合作，1990年首台长安奥拓下线，国产化率从117%逐步提升至829%。
发表评论