新宝骏RS-3,开了近3000公里的用车感受!
1、总的来说这辆RS-3给我的满足感远大于遗憾，虽然动力不算强但油耗也不高，外观内饰也都挺满意，车联网也好用，而且我买的这辆顶配版还带主动刹车功能，性价比真的很足。没有十全十美的车，这台车再开一段时间就得去做首保了，从提车到现在我也并不觉得后悔。
2、RS3的空间也是家用比较合适的。后排坐下三个成年人还不拥挤，我觉得就可以了。新宝骏RS3的内饰和做工我觉得没什么好说的，我也没有想吐槽的地方。不到十万买最顶配，配置还这么多。档次感不亚于十五万级别的合资车型。就是新车有些异味，也是情有可原的。
3、而且，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。
4、所以新宝骏RS-3就算是在拥堵路段下，也能够进行跟车，降低了我的驾驶疲劳，此外RS-3还有新宝骏车联网，想要发微信可以直接用语音完成。
新宝骏RS-3质量怎么样?年轻车主用车4个月,给出客观评价
1、车主李先生最后总结说，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观、内饰都有设计感而且很时尚。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、车身质量与防锈表现工艺改进：新宝骏RS3作为一款定位年轻用户的小型SUV，车身设计摆脱了早期宝骏车型的微面影子，采用了更现代化的制造工艺。从车主分享来看，未出现大规模生锈问题的投诉，但需注意其上市时间较短（2024-2025年为主），长期防锈性能仍需时间验证。
3、质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的。它严格按照通用全球制造质量标准打造，很多用户对其质量表示满意，并未发现明显的质量问题。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机、变速箱、底盘）表现稳定可靠。发动机经过了严格的开发和验证流程，确保了其性能的稳定性和耐用性。
4、而且新宝骏RS-3的底盘很扎实，高速过弯不飘，对于震动的过滤做得也比较不错，虽然我对于动力没有要求，但是这样的动力确实给了我很大的惊喜。买了车的这段时间，齐先生没事就开着车在路上兜风，充分享受到了新宝骏RS-3充沛动力所带给他的驾驶乐趣。
新宝骏RS-3油耗怎么样?深度评测后,老司机直言油耗低养车无压力_百度知...
根据车友们的用车油耗分享，新宝骏RS-3 5T车型的百公里综合油耗在2L左右，燃油经济性也不错，刚入社会的年轻人也能养得起。除此之外，在智能用车表现上，新宝骏RS-3也做得比较出色。
而且，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。
据了解，新宝骏RS3手动版车型的百公里平均油耗大概在0L左右，CVT版车型稍高一些，大概在7L左右。假设新宝骏RS3手动版车型一年跑5万公里，92号汽油以47元/升的油价计算，一年下来油费大致在4923元，每月油费只需425元，与坐公交地铁外出的成本几乎齐平，对大部分人而言不会有经济压力。
新宝骏rs3质量怎么样容易生锈吗
1、新宝骏RS-3的质量整体表现良好，但关于是否容易生锈存在个体差异。质量方面：新宝骏RS-3在小型SUV领域的质量做工是相当出色的。它严格按照通用全球制造质量标准打造，很多用户对其质量表示满意，并未发现明显的质量问题。特别是新宝骏RS-3的三大件（发动机、变速箱、底盘）表现稳定可靠。
2、总结目前尚无广泛报道表明新宝骏RS3存在易生锈缺陷，但受成本限制，其防锈工艺可能不及更高价位车型。实际表现需结合用车环境和个人维护情况综合判断。建议参考更多长期车主的反馈或通过4S店了解具体防锈措施。
3、车主李先生最后总结说，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观、内饰都有设计感而且很时尚。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、新宝骏RS-3新车的发动机技术来源于上汽通用，通用体系的很多车型都采用了这款发动机，不夸张地说，用个几年都不会出现问题。此外，新车的车身质量也很好，采用了高质量的材料打造，无论做工还是配置，新宝骏车辆的安全系数都非常高。
5、这样的车价对我这种普通工薪族来说并不高，自己的存款刚好能够负担得起。
6、新宝骏RS-3上面还搭载了非常不错的新宝骏车联网系统，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等，使用起来非常方便。
新宝骏RS-3值得入手吗?行驶6000公里后,车主说出用车感受
总之，在和新宝骏RS-3相处半年之后，我觉得这是一款很适合我们年轻人的车型，它的价格不高而且养车成本也不高，油耗和XR-V差不多，保养却比XR-V还省钱，而且颜值、智能配置都很到位，能够满足日常出行所需，加上新宝骏背靠上汽通用五菱也是国内的大厂，推出过好几款优秀的产品，不用担心它的质量，所以RS-3让人很满意。
但不可否认的是，如果不是太喜欢驾驶的朋友，新宝骏RS-3这种风格挺舒适的，适合广泛的中国五线城市郊区的恶劣路况。最后是油耗表现，本田XR-V是著名的省油王，但想不到新宝骏RS-3表现也不错。
首先来说一说购车成本，目前新宝骏RS3的厂商指导价在18-98万元，而且目前很多地方还纷纷出台了购车补贴，部分地区综合优惠能够达到2万块，像佛山地区近期购车的话政府就会补贴3000块。这样的话，顶配落地也才8万多，价格亲民。即使月薪6000，预算有限，也没有什么经济压力。
新宝骏RS-3开起来如何?真实车主用车一个月给出评价
1、而且，新宝骏RS-3的油耗表现也相当不错，他开了1000公里左右，百公里平均油耗也就是在9L左右的水平，这样的油耗表现养车没有压力，我可以放心大胆的跑了。
2、车主李先生最后总结说，新宝骏RS-3的质量是不错的，外观、内饰都有设计感而且很时尚。三大件的表现也让我满意，用起来没觉得哪里不好，目前我的百公里综合油耗在4L左右，燃油经济性也不错，新宝骏RS-3这款车我是买对了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、总的来说这辆RS-3给我的满足感远大于遗憾，虽然动力不算强但油耗也不高，外观内饰也都挺满意，车联网也好用，而且我买的这辆顶配版还带主动刹车功能，性价比真的很足。没有十全十美的车，这台车再开一段时间就得去做首保了，从提车到现在我也并不觉得后悔。
4、车身质量与防锈表现工艺改进：新宝骏RS3作为一款定位年轻用户的小型SUV，车身设计摆脱了早期宝骏车型的微面影子，采用了更现代化的制造工艺。从车主分享来看，未出现大规模生锈问题的投诉，但需注意其上市时间较短（2024-2025年为主），长期防锈性能仍需时间验证。
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