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容易被遗忘的豪华车型英菲尼迪Q50L值么

1、016款，2年半4万公里的2017年的英菲尼迪Q50L进取版，排放标准国五，通过58估车价来看，车况无敌的现在卖给个人还能卖到248万左右，与同级别，同年份的宝马320Li以及奥迪A4L的个人交易价差不多，但是要低于奔驰C200L，所以从保值率来说，英菲尼迪的保值率其实还可以，表现最好的还是奔驰C。

2、较高的性价比：相比同级别的豪华车型，英菲尼迪Q50L在价格上具有一定的优势。同时，其丰富的配置和出色的性能也使得性价比更加突出。这使得一些预算有限但又追求豪华感和驾驶乐趣的车主选择了Q50L。

3、二手英菲尼迪Q50L是否值得购买需结合具体车况和需求判断，若车况良好且能接受维修成本，其性价比和驾驶体验具有竞争力。价格优势显著，性价比突出二手英菲尼迪Q50L价格优势明显。

车主吐槽英菲尼迪Q50L通病,小毛病很多为啥还说买得值?

案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病，如异响、漏油等，但经过维修后都得到了解决。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计。

空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。

就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便，后备箱空间偏小。2：转向手感重，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。总之这款车还是属于比较小众的产品，有一定的性价比，但是整体的卖点并不突出。

面对配件价格高的问题，不少车主开始重新评估是否继续购买这款车型。高昂的配件成本不仅增加了日常维护的开销，还可能影响车辆的保值率。此外，与德系品牌相比，英菲尼迪在配件供应和售后服务方面可能存在一定的差距。尽管如此，东风英菲尼迪Q50L在设计和配置方面依然具有一定的竞争力。

更值得推荐。适合特定用户群体，需严格检查车况作为日系豪华品牌代表，Q50L适合追求驾驶质感与商务格调的中青年精英用户。若车况良好，且消费者能接受较高的维修成本，二手Q50L在性价比和驾驶体验上具有竞争力。但购买前需严格检查关键部件，如发动机、变速箱、底盘等，并预留维修预算，以确保用车无忧。

英菲尼迪Q50L二手车在车况保持良好的前提下，是值得购买的。但在购买时，需要关注以下几个关键要点以确保其物有所值：启动性能：要仔细检查离合器的结合与分离情况，确保稳定且彻底，没有抖动或异响。这是评估发动机和离合器状态的基础。

一口气降5万,英菲尼迪Q50L跌破22万,为何得不到认可?

动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机，最大输出211匹马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配了7挡手自一体变速箱，采用的是后驱驱动方式。

英菲尼迪Q50L WAVE上市难以改变品牌边缘化现状，抢救价值有限。具体分析如下：销量低迷，市场边缘化严重2022年6月月销仅182台，上半年累计2962台，销量低至无法以“万辆”为单位四舍五入，已处于市场边缘。4S店改头换面经营其他品牌的情况普遍，售后保养维修体系面临崩溃风险，进一步削弱消费者信心。

在30万左右的轿车市场中，东风英菲尼迪Q50L以其相对较高的性价比脱颖而出。尽管这款车型性能出色，但在品牌影响力方面，它与德系品牌如奔驰、宝马和奥迪相比略显逊色。消费者在选购汽车时，往往不仅仅关注车辆本身的性能和品质，还会考虑配件的成本。

英菲尼迪Q50L最近的优惠其实还不错，达到5万元之巨，结合其还算靠谱的定价，最低20万元出头就能搞定。不过别忘了，上周刚上市的凯迪拉克CT4是它最大的竞争对手，根据“骨折拉克”一贯的定价特性，CT4在上市1-2年后的售价大概率会跌破20万元，这对英菲尼迪Q50L来说简直是致命打击。

除此之外，车质网还收到了一宗Q50L自燃的投诉。后经鉴定，起火点位于发动机缸体下方，且排除了人为纵火和碰撞引发火灾的可能，但不能排除车辆发动机戳缸引起的可能性。Q50L自燃不能排除车辆发动机戳缸引起的可能前文提到的案例涉及车辆均搭载M274 0T发动机。

英菲尼迪q50l算豪车吗

英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。

英菲尼迪Q50L属于豪华品牌中型车，但定位偏入门级豪华，是否算“豪车”需结合具体标准判断。品牌与定位层面品牌属性：英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，主打高端市场，Q50L作为其国产中型车，具备豪华品牌的身份背书。

英菲尼迪Q50L算豪车。从品牌定位来看，英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，其Q50L车型定位豪华市场，与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌车型的价格区间接近，官方售价在248 - 398万，这表明它在市场上被定位为豪华车型。在车辆配置方面，该车具备诸多豪华车特征。

作为和大众CC同级别的一款中型车，英菲尼迪Q50L有着很不错的口碑和品牌影响力，但无奈咱们国内的豪华车市场依然是宝马、奔驰和奥迪的天下，因此也导致了它的销量很惨淡，在今年的10月份，其月销量没有破千，只有808台，无奈只能采取降价求量的促销方式。

英菲尼迪Q50L作为一款B级豪华车，在整体表现上较为出色，但并非完美无缺。首先，其挡次设定略显不足。豪华车型通常配备独特的配置，如全景天窗，以彰显其与众不同的身份。然而，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗，这在某种程度上可能削弱了其豪华感。