这台宝马的后驱钢炮之王,1系的车身却拥有7系的动力组合。
1、今天我们要说的就是宝马1系进口车型中的一款，胡大大说这款车拥有1系的车身、5系的价格、7系的灵魂，你猜到了吗？没错，就是宝马的后驱钢炮之王——宝马M135i。
2、首先就是这这是现在能买到最后一款德国进口、四缸、后驱的宝马1系，同时也是你能买到的的年份最近最便宜的一款后驱车了。 后期款国产的宝马1系换了前驱平台和3缸机，至于后驱和前驱的区别，足够单独再开一期视频了，这里我就不展开了。
3、真正让这一代7系变得更加荣耀的就是这台无比平顺的0T 双涡轮增压V12发动机，最大马力达到536匹，峰值扭矩749牛·米。
4、宝马1系作为前驱宝马，经常被不少车迷诟病，但它依然是一台宝马，它的硬素质完全称得上是一台小钢炮。外观上，1系的设计语言与旗下的其他车型有些不同，更加接近2系旅行版，走的是简约路线，视觉效果不如新3系来的那么犀利干练，但短小精悍的车身看起来有些小钢炮的味道。
5、配6速手动变速器或7速自动变速器。118d车型配备四缸0T柴油发电机，拥有147马力和350牛米。配六速手动变速器，或者8速自动变速器。虽然全新宝马1系已经彻底放弃了后驱版本，但是宝马已经有了足够的前驱经验。宝马既能让消费者体验宝马的操控乐趣也能满足空间需求，这点是我最期待的。
6、虽然宝马1系没有以往后驱宝马的精髓，但其驾驶乐趣不会让你失望，全力起步时输出很猛，之后全段加速能达到小钢炮级别的动力水准。
我要买部车!
1、这样一年下来差不多三万的支出。如果拿这三万过年回去租一部车的话，用一个月包路桥油费，估计30+万的SUV随便挑。那就年底租一辆回去吧很明显就是买车装13用啊，不如买辆几万块的自行车。
2、可以购买的车型有：奇瑞风云北汽绅宝D长安汽车悦翔V起亚焕驰、现代瑞纳。奇瑞风云2 风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。
3、首付一万左右是可以提到大众朗逸这款车的，月供在2000左右。汽车行业的分期付款形式多种多样，主要有三种：（1）银行消费贷款方式；（2）汽车厂家金融公司贷款方式；（3）融资租赁方式，市场上主要是“开元汽车”品牌连锁机构在经营。
m135和m140区别
1、宝马M135i与M140i的核心区别体现在平台布局、动力性能、设计风格及实用性四个方面： 平台与驱动布局差异M135i基于FAAR前驱平台开发，采用xDrive四驱系统，通过座舱前移设计优化了后排空间，同时电子手刹的配置释放了中控台储物空间。
2、在外观设计上，宝马M140i沿袭了M系的设计风格，与M135i相比，其运动特性更加突出。搭配运动轮圈，使得整车在视觉上更加动感。此外，宝马M140i提供了6速手动和8速自动变速箱两种选择，为驾驶者带来更为丰富的操控体验。内饰方面，宝马M140i采用了黑色系设计，这种酷炫的风格无疑增强了车辆的视觉冲击力。
3、而M135i虽然采用了0T四缸发动机，但它的性能也没有打折扣，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速自动变速箱，它的百公里加速时间在8s左右，与奥迪S3不相伯仲。或许M135i没有M140i这么暴躁，但是它能提供给用户更加舒服的驾驶方式。
4、外观设计方面，新款宝马1系最新谍照中的测试车采用了双边共四出排气，推测应该是新款的M135i车型，不过考虑到该车在去年10月份才亮相，好像更新的频率有点高，因此外媒推测也许有推出一款更强大版本车型的可能，比如M140i。
2025款宝马325i和325li发动机是什么型号
025款宝马325i和325Li均搭载B48系列0T直列四缸涡轮增压发动机，其中325Li发动机具体型号为B48B20。这款发动机属于低功率版本的0T直列四缸涡轮增压汽油发动机。它的核心参数表现出色，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩达到300牛·米。
两款车型都搭载了0T涡轮增压发动机。但2025款325Li的动力性能有所提升，取消了低功版，最大功率和峰值扭矩都有所增加。
025款宝马3系325Li的主要参数配置如下：发动机：搭载0T涡轮增压发动机，有两种马力说法，一种为204马力（最大功率150kW），另一种为184马力（最大功率135kW）。最大扭矩：300N·m，提供了良好的加速性能。变速箱：采用8挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。
以2025款为例，325i M运动套装版标配主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等功能；330i 50周年限量版增加5万元后，除高功率发动机外，还新增360全景影像、HUO抬头显示等配置，性价比较高。试驾体验宝马3系以操控著称，不同版本驾驶体验差异明显。
试驾本田型格混动:油耗4字头,底盘更厚实,操控有惊喜?
虽然底盘是差了点意思，但相比起其它本田车，或是同级轿车，型格混动版带来的惊喜还是很足的。而在转向这块，型格混动的方向盘虚位被调得非常小，精度却是保持得相高，以至于车子的转向表现很接近指哪打哪的水平。
型格e：HEV同样搭载了Honda SENSING安全超感系统，这套系统我们都非常熟悉了，不过，这次我们试驾发现一个非常有意思的特点，就是ACC主动巡航在电动机的辅助下，加减速响应更快，车辆运行更平稳，转弯加减速的时候，响应也更积极，驾驶起来更丝滑。
日前，广汽本田型格e：HEV的媒体试驾体验会便在海上花园——厦门举行，此次新车的外观设计基本延续了燃油版的造型，并且车身尺寸也是保持了一致，不仅带来了车内宽敞舒适的乘坐空间，另外后备箱的容积也是足够大家日常生活使用的。
最后在油耗方面，由于型格e：HEV的车身高度只有1415mm，搭载的更是本田第四代i-MMD双电机混动系统，所以它在WLTC标准测试下的油耗值仅为39L/100km。而对于咱们消费者来说，买一台好开好看又省油的本田型格e：HEV，自然也就会是一个明智之选了。
同时，WLTC 油耗低至 39L/100km，油耗表现不逊于插电混动车型。 实际开起来如何？ 当把车辆开起来，就能明显感受到第四代i-MMD带来的提升。用两个字形容型格e：HEV的驾驶感受就是“爽快”。 三种驾驶模式 首先，了解本田i-MMD混动系统的人都知道，其有EV、混动和发动机直驱三种行驶模式。
2.0T+8AT,宝马2系无框车门轿跑真的让人心动!
1、宝马Gran Coupe的设计概念在量产车上最早令人熟知是来源于上一代的宝马6系，舒展致极的溜背造型搭配无框车门设计让Gran Coupe车型拥有着独特的美感，四门设计也相比两门Coupe有着更强的实用性，宝马希望该款新车上市后能与奔驰CLA在市场上形成直接的竞争关系。当然，这个体量的车型又怎么少得了车迷朋友对于小钢炮的联想。
2、车身尺寸方面，全新2系四门轿跑车的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。实拍车型配备了18英寸的多辐式轮圈，轮胎来自普利司通品牌，规格为225/40 R18。
3、为了能够满足更多消费者对个性的追求，宝马首次将四门轿跑概念引入到了豪华紧凑级细分市场，为消费者打造出了拥有动感优雅外观设计的宝马2系四门轿跑车型，其前卫大胆且个性鲜明的设计一经发布，便得到了众多年轻人的青睐。2系四门轿跑在外观设计上采用了BMW新一代的设计语言。
4、提到宝马2系Gran Coupe，我们或许都会感觉到比较陌生，因为这款车并没有国产，但是我们又对它非常熟悉，因为它与国产的宝马1系是共享平台的，轴距也是一模一样的。不过2系Gran Coupe的定位非常特殊，它是一款轿跑产品，所以它的造型会更加的运动，而且溜背的造型更加明显。上市之后主要的竞争对手为奔驰CLA。
5、最后就动力方面来说，这款车在海外版本，它所搭载的是5t和0t高功率，发动机最大输出马力分别能够达到140和306匹，无论是作为我们日常家用还是追求动力性，都能够找到自己适合的版本，同时在部分车型上还匹配有四驱系统，更是让款车，拥有着极为突出的驾驶感表现。
6、宝马2系Gran Coupe虽然是宝马最入门级别的轿跑车型，但依旧保持着轿跑车型该有的态度。造型上采用家族最新的设计语言，凸显性能与未来感。采用扁平多边形双肾格栅，内部为满天星中网造型。作为轿跑版本车型，新车的灯组采用最新的“天使眼”造型，平直线条显得更加犀利。
发表评论