试驾本田新飞度:24项进化,两厢首选还是飞度?
1、就在4月底，广汽本田新飞度上市，指导价68-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了24项升级，再次刷新大家对两厢车的价值印象。
2、从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。
3、实际上将新飞度开上路之后，很难感觉到动力数据的略微下降，踩下油门依然能够感受到它灵活迅捷的驾驶体感。其中广汽本田针对新飞度的油门开度进行了调校，使得车辆加速更加线性，并且针对D挡油门全开情况下，升挡转速从6000rpm提升至6600rpm，伴随着发动机声浪使得车辆加速感进一步延伸，使得车辆提速更加畅快。
4、进入到车内，新款飞度依然延续了老款车型的中控造型，整体分成上中下三层，层次感明显。内饰用料方面不出意外，整体依然是以硬塑料为主。车内依然拥有大量储物空间，两侧空调出风口前都配备了杯架，比较实用。新车换装了全新的8英寸中控液晶屏，支持常规的百度CarLife互联系统。
5、飞度价格亲民、可玩性高，一直是弘扬Honda 运动精神的代表车型之一。此次，改款过后的新飞度带着24项升级的诚意，来到广大车迷面前。发动机性能作为此次升级的重点之一，新飞度在保持高品质和高稳定性的基础上，对这台5L i-VTEC DOHC自然吸气发动机进行了升级。
6、前几天，我参加了广汽本田新款飞度的试驾，说实话，试完之后我感慨颇多，不是因为它新款的产品力有多强，而是发现随着A0级市场的没落，已几乎没有品牌再愿意为A0级小车而更新，本田是为数不多的一个。
再让我选择一次,依旧还是飞度
年，大三的我拥有人生中的第一台车：三代飞度手动GK5。两年后，我第一次开着飞度参加了广汽本田的试驾会，当时四代飞度GR9和GS1的体验给我印象深刻，更优秀的驾驶视野和更高阶的辅助驾驶也让紧凑A0级两厢车变得精致起来，更优质的转向手感和底盘调教让我对于A0级小车的喜爱依旧不减。
从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。
可能有人会说，这是因为飞度拥有超强的改装潜力，是普通人实现个性化提升最好的选择。不可否认，改装确实是飞度不可磨灭的标签，在泛珠的赛场上飞驰的“平民超跑GK5”就是对车辆可升级的最好的诠释。
试驾新款飞度:外观更精致,配魔术座椅,支持L2辅助驾驶!
1、新款本田飞度拥有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选择。我们今天试驾到的就是前者。SPORT款的新飞度采用了海外FIT RS的外观造型设计，前脸拥有不少黑化套件，比方说高亮黑的网格以及运动前包围。整体设计会更显激进年轻。
2、科技与智能配置：新飞度将智能触控液晶屏等配置扩充搭载至更多派生版本，大幅提升了整车的科技感。同时，新飞度配置Honda SENSING智能驾驶辅助系统，配有L2级自动驾驶辅助，这在10万级别的车型里很少见。
3、这次长沙试驾的飞度是广汽本田4月底上市的新飞度，上市指导价68万元-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了多达24项提升。飞度已经历经四代进化，拥有全球超800万、国内超140万年轻用户的拥趸。
4、比如新飞度拥有L2级别智能驾驶辅助。放眼同级别车型，搭载L2级智能驾驶辅助系统的车型很少，同时新飞度又对Honda SENSING安全超感系统进行了新升级。
5、此外，第四代飞度的后排座椅的亮点不仅仅体现在乘坐空间方面，“魔术座椅”更具备着极强的实用性，这也飞度一贯坚持的特色。将坐垫立起，置物能力一流。 不过由于飞度的“屁股”比较小巧，所以后备箱的表现不太出色，但是后配座椅靠背支持放倒，尽管放倒后也并不平整，但是装载能力已经足够出色。
6、此外，新飞度还针对高配车型搭载了L2级的Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统共四项智能驾驶辅助功能。
百公里油耗仅5.2L,全新广汽本田飞度8月上市,预售价8.18万起
1、近日，广汽本田官方宣布第四代飞度正式开启预售，预售价18万元起。据悉，新车将于8月正式上市。外观方面，为了满足用户的多样化需求，第四代飞度带来潮跑Pro和潮越Max两大系列，其中超跑Pro系列车型搭配了蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，结合动感而饱满的尾部设计，时尚动感。
2、月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市，新车此次共推出6款车型，售价区间为18万-88万元。详见下表。作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型，并全系搭载了“5L自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。
3、月6日，广汽本田第四代飞度GR9公布了新车的预售价格，新车预售价为18万元起。据悉，新车或将在8月迎来正式上市。
4、日前，广汽本田官方发出消息，即日起第四代飞度开始接受预订，预售价为18万元起。新车搭载全新的地球梦科技5L四缸发动机，并推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列车型。新车开启预售后，预计8月份正式上市。
预售8.18万元起,全新本田飞度产品力解析
1、聚焦在更大空间和更高配置上面。在疫情状况和消费需求的双重挑战下，第四代飞度上市后的压力不小，新的产品卖点能否再次深入人心打动新生代消费者，新的营销手段能否产生足够的号召力来助推疫后车市，将是广汽本田面临的最大考验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、原汁原味的两厢版第一代飞度国产上市是在2004年9月，动力方面可以提供3升与5升自然吸气两种发动机，均可匹配5速手动挡和CVT变速箱，四款车型价格区间为68-168万元，国产的第一代飞度于2008年正式停产。
3、而比次低配多了5000元的SPORT潮享版起码还配了两个扬声器，至少能听听收音机。如果对HONDA SENSING驾驶辅助功能有需求，那得要到48万的SPORT潮跑PRO版才有。而跨界版两款车型的主要差异则在于“有无HONDA SENSING驾驶辅助功能”。
4、这回第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为18万元至48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为98万元至88万元。从价格来看，18万元的起售价格就能买一个“小车大肚王”的飞度，看起来还是很划算的。
5、可以说0.9万元换来这几项配置还是比较超值的，只要它88万元的价格在你的预算范围内，你又喜欢它这种跨界的风格，那么选它没问题。写在最后 对于全新一代飞度来说，从去年10月东京车展亮相至今，它都有着很高的关注。而此次广汽本田对它的售价也采用了与预售价持平发售的政策。
6、本田于今年11月份推出了改款也就是2020款飞度，我们没有见到网传的那款换代车型，还是老样子，不过其延续5L自吸发动机算是一个值得购买的优势，我仔细对比了飞度所有车型，从实用性来看，指导价18万元的CVT舒适版是性价比最高的。
发表评论