吉普大切诺基2025款参数配置
025款吉普大切诺基提供了多种车型和配置，以下是其主要参数配置：车型阵容：2025款吉普大切诺基提供了九种传统动力装饰级别，包括Laredo A、Laredo、Laredo X、Altitude、Altitude X、Limited、Overland、Summit 和 Summit Reserve。
025年款Jeep大切诺基4xe的轴距为2964毫米，老款6L舒适导航版轴距为2915毫米，2013款6旗舰尊崇版轴距数据未完整提及，但新款相比老款有明显增加。不同版本轴距差异2025年款4xe版本：作为最新款车型，其轴距达到了2964毫米。
025款五座版大切诺基的落地价折合人民币约为26万至45万元。这一价格区间涵盖了不同配置和选装件的车型，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。六座版大切诺基的落地价折合人民币约为28万至46万元。六座版车型在空间和舒适性方面进行了优化，适合家庭出行或商务接待等场景。
大切诺基属于什么档次,和同价位suv比有哪些优缺点?
大切诺基属于中高端SUV，与同价位车型相比，其优势集中在豪华配置、动力性能、越野能力和能耗表现，但存在插混版电池容量小、充电慢及部分内饰设计争议等不足。优势分析豪华配置越级大切诺基4xe在50-70万价位段提供了百万级SUV的配置标准。
产品实力：硬派越野基因仍在历史地位：大切诺基曾是高端硬派越野领域的标杆车型，犀利外形与“上山入海”的越野性能使其成为越野爱好者的梦想之车，十几年前国内售价高达50万。
坦克500：动力表现更强劲，豪华感与科技感远超大切诺基，适合追求驾驶体验与智能配置的消费者。价格优势大切诺基：受广汽菲克落幕影响，目前清库存优惠力度极大。官方指导价599万元的精英导航版车型直降20万元，399万元即可入手，价格与坦克500入门版相当，性价比凸显。
．6L发动机的最大功率为210kW，动力表现在同级别里不算最出色，但车主觉得实际驾驶时大切的提速表现让他感到惊喜看着自己的大切在路上超车时，动力都是踩就有，丝毫没有被2．3吨的车重所拖累。最近上下班的都比较堵，大切的平均油耗为13．5L／100km。
价格定位：大切诺基的价格区间在40-50万元之间，这一价格区间明确地将它归类为中高档次车型。内饰与驾乘体验：大切诺基的内饰设计豪华，注重细节与品质，为驾乘者提供了舒适的环境。其驾驶体验也非常出色，无论是操控性还是乘坐舒适度都达到了较高水准。
大切诺基2.4的发动机参数
1、大切诺基4的发动机参数如下。搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N每米。搭载6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N每米。6L版本发动机最大输出功率210kW，最大扭矩347N每米，百公里加速时间3秒。
2、大切诺基的发动机主要参数如下：第一款：搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285Nm，最大功率转速6350rpm，最大扭矩转速4400rpm，压缩比2：1，供油方式全多点喷射。
3、第一款：搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。最大功率转速为6350rpm，最大扭矩转速为4400rpm，压缩比为2：1，供油方式均为多点喷射。
4、大切诺基汽油标号选择需根据发动机型号确定：0升自然吸气发动机推荐使用92号汽油；6升自然吸气发动机建议加95号汽油。标号选择的核心依据大切诺基的汽油标号并非“一刀切”，而是与发动机压缩比、点火提前角等设计参数直接相关。
3.0舒享导航版大切诺基2015款和2014款的区别
两款基本没有差别。作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基（Grand Cherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河。
014款大切诺基部分车型配备差速锁。具体配置情况如下：配备差速锁的车型2014款吉普大切诺基中，部分车型明确搭载了差速锁。
大切诺基2014款0L舒享导航版与探险者2013款5L尊享型对比 尽管两者同价位，但在动力性能上却有所区别。大切诺基的变速箱表现出色，百公里加速时间在8到10秒之间，相对而言，探险者的优势在于更大的马力。
40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。
在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱，官方售价为599-749万元，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元，入门版车型也仅需40万出头。
大切诺基的空气悬挂正常使用不容易坏，但耐用性受使用环境和使用频率影响。具体分析如下： 正常使用下的耐用性大切诺基的空气悬挂系统在常规使用场景中（如城市平坦道路、非频繁满载）表现出较高的可靠性。有案例显示，部分车辆行驶20万公里后空气悬挂仍能正常工作。
大切诺基标配了先进的Quadra-Lift一体式空气悬架系统，这一高端配置常见于百万级别的SUV车型。该系统提供了高达95mm的车身高度调节范围，以适应不同驾驶场景。在泊车模式下，车身会自动下降40mm，方便乘客上下车和行李装卸；而在极限模式下，车身高度则能上升55mm，以增强车辆的通过性和越野性能。
020款Jeep大切诺基依旧搭载0L及6L V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。 路虎发现5 众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。
大切诺基,国六+V6引擎,“喝”92号汽油,比帕杰罗香
一些大排量越野SUV，由于不满足国6排放要求而停产，而国内市场符合国6要求的越野车如凤毛麟角般稀少，在为数不多的车型中，大切诺基是一款具有代表性的SUV，该车所搭载的发动机分别是0升和6升，全部符合最新的排放要求，标配8挡手自一体变速箱。
大切诺基的内饰走的是奢华路线，中控台大量采用软包材料，中间加入的液晶屏可以实现智能语音控制，车载蓝牙和GPS导航等功能。在其他配置方面，大切诺基最值得认可的就是主副位置的座椅全系支持电动调节，前后排座椅都支持加热功能。
除了外观足够硬派，大切诺基的动力系统也足够硬气。在动力系统上，大切诺基还保持着V6情怀，这款SUV配备0L和6L两款V6引擎，匹配8AT变速箱。 其中0L V6发动机的最大输出功率为234马力，峰值扭矩为285牛米。6LV6引擎的最大输出功率为286马力，峰值扭矩为347牛米。
三菱帕杰罗 2011款 0 精英超越版 430万 丰田FJ FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。它搭载了强劲的丰田VVT-i 0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。
发动机方面0L的帕杰罗采用的是六缸，而7L的普拉多为四缸发动机。同时帕杰罗的发动机的低速扭矩比较出色，越野时的功率输出表现强于普拉多不少。
大切诺基虽与切诺基取名相似，但实际上比切诺基车型在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比切诺基大许多。大切诺基的档次可与丰田陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，英国陆虎和德国奔驰等媲美。美国四轮越野杂志是这样描绘的，“大切诺基是顶级的峡谷开拓者”。
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