到店实拍|全新路虎发现运动版:这该死的魅力
1、上个月情人节，全新路虎发现运动版正式公布价格。当时便掀起了一阵路虎热潮，作为发现神行的中期改款，发现运动版可以说改得非常到位。小编也一直在关注这款新车，直到本周，我们终于看到了发现运动版的庐山真面目。真的和发现神行有非常大的区别！总体更加年轻运动，车身线条更加流畅动感，很有科技感。
复盘捷豹路虎:曾自诩比BBA高半级,如今它与三流为伍
1、回顾捷豹路虎在中国市场的发展轨迹，从销量首次破万，到站上巅峰，它用了整整十年。但最近两年过去，它的销量水平却重新回到了七年前，不仅冲击豪华品牌第一阵营的念想成为泡影，第二阵营领头羊的位置也被抢走，甚至已经沦落到与三流为伍的尴尬境地。
2、此前，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》。 或许，捷豹在引入5T的三缸发动机之后，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食，才有机会终结这种现状吧。
下一代路虎揽胜曝光,宝马提供发动机?
1、有消息称，新一代揽胜将停用已使用多年的0升V8机械增压发动机，取而代之的是由宝马提供的4升V8双涡轮增压发动机。同时得益于MLA平台的兼容性，新一代揽胜还将提供插电式混合动力车型，以及纯电动车型。第五代揽胜基于捷豹路虎集团最新打造的MLA平台，与捷豹纯电动XJ出自同一平台。
2、是网友调侃全新路虎揽胜后尾设计与哈弗大狗相似，并非宝马出轨或大狗劈腿，且揽胜高性能车型搭载了宝马发动机是技术合作。关于“宝马出轨”：全新路虎揽胜的高性能车型搭载了宝马的4T V8发动机的高性能版本。这并非“出轨”行为，而是路虎与宝马在技术层面的合作。
3、据外媒透露，全新路虎卫士的高性能SVR车型或将会首先搭载宝马4升双涡轮增压V8发动机，从而将目标锁定为奔驰AMG G63，路虎卫士SVR已经进入了工厂测试环节，有望在未来1~2年内面世。
路虎发现运动版VS路虎发现神行,两款车到底有何区别?
安全配置方面，全新路虎发现运动版整个车系的安全配置都非常高，以此次对比的249PS R-Dynamic S 性能版为例，不仅配备了驾驶辅助系统，同时还配备了主动刹车、疲劳提醒等配置。而2019款发现神行 240PS PURE版车型虽然也配备了包括车道保持在内的驾驶辅助系统，但相比之下缺少交通标志识别和主动刹车。
发现运动版和发现神行的主要区别如下：车型定位：发现运动版：定位为潮流与活力的象征，主要吸引追求动感与时尚的年轻消费者。发现神行：更倾向于家庭用户，注重实用性和舒适性。外观设计：发现运动版：线条流畅，设计动感，具有更强的视觉冲击力。发现神行：风格大气稳重，展现出成熟稳重的一面。
【太平洋汽车网】发现运动版和发现神行区别在前脸上及内饰上，运动版前脸没雾灯，增加了导风口，进气格栅面积更大；内饰运动版采用皮质包裹，另神行方向盘为三幅式，运动版是四幅式多功能方向盘。路虎发现的车身侧面线条非常干脆利落，整个侧面非常干净，在前后翼子板上布置了简单的刻线。
试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1、相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感，加上超大块头，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室，配煤老板暴发户也不违和。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山，也丝毫不怵。
2、多数人选择购买GLS而不是X7，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受。相比之下，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
3、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家，而路虎则专注于越野。在这一细分市场中，揽胜几乎没有任何竞争对手。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造，因此配备了众多黑科技，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
4、“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。
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