激情过后的理性答案,标致508行驶16000公里总结!
而508l这个边缘算是比较粗且明显的。所以之前没有试用过透镜大灯的朋友就会感知比较强烈，如果采用反射式的大灯就不会有这个现象。而且我猜测因为508l大灯总成并非使用成本更高的双光透镜，而是远近光在一个透镜内分开工作，因此近光灯挡光板一直存在，以至于开远光的时候切线会更加的明显。
东风标志508这款车怎么样?
1、二手标致508是否适合家用需结合具体需求判断，若家庭用车场景以驾驶质感、空间需求为主，且能接受定期维护成本，是性价比较高的选择；若更看重低故障率和燃油经济性，则需谨慎考虑。优势方面驾驶质感出色：底盘调校具备法系车特有的韧性，过弯时支撑到位，能有效过滤颠簸震动，为驾乘人员提供较为舒适的体验。
2、综上所述，标致508是一款综合素质不错的中型车，具有较低的油耗、舒适的内饰、时尚的设计和出色的安全性等优点，因此值得购买。
3、东风标致508的发动机质量整体表现良好。以下是关于东风标致508发动机质量的几个要点：法系车发动机质量：法系车的发动机在业界一直享有不错的口碑。它们通常注重技术的先进性和耐用性，能够为用户提供稳定可靠的动力输出。
4、此外，508的配置非常丰富，各种娱乐设施应有尽有。在这里就不多说了，建议大家亲自到4S店进行试驾，体验过之后就会明白我所表达的一切。总之，标致508是一款内外兼修、性能出色的中级车，值得推荐给大家。
最大211马力,还配8AT,这款合资B级车回头率简直爆炸
T发动机的最大功率则为211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。不过这些都不是重点，2021款508L最大的变化在于配置的调整。2021款508L共推出5款车型，价格区间为197-247万元，相比旧款在顶配车型上减了1000元。并且全系车型均增配了。
动力方面，搭载4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机动力输出较为强劲，加速性能还算不错，作为MPV车型对于动力自然也不能要求太多，这样的动力已经是足够使用了。
阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
以上三款车型中，东风标致508拥有极具个性的造型和内饰设计，在性价比方面也更加突出；阿特兹征战国内市场多年，颜值方面得到了市场的认同，而出色的操控感也是其亮点所在；大众CC则以一副低调的属性来满足消费者不一样的品味需求，但可动可静的动力匹配，完全可随驾驶员来定义。
阿特兹的后备箱空间不错，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性非常的不错。标致508的后备箱常规容积为513L，能满足一家人的出行需求，且后排座椅可以放倒，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。
在海外市场，标致508主要销售的还是搭载了柴油发动机的车型，而且标致508也主打的是小众的运动的轿跑系列。如果将海外版的车型原封不动的国产，在中国市场主打年轻运动，在车型定位上与马自达阿特兹进行市场竞争的话，我认为标致508还是会有不错的表现的。
015年左右的标致50马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。
与欧洲版相比,东风标致508L为中国人减掉了哪些配置?
1、当然，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除最低配之外的LED大灯。
2、相比欧洲版车型，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm。相比车头，车尾的造型要保守一些，贯穿车尾的一条黑色的饰板，尾灯采用熏黑处理，使得车尾的整体感很强。
3、市场策略调整法系品牌在华销量长期疲软，东风标致为提升终端销量，对508系列车型实施大幅终端优惠。例如，2024款6T入门版车型裸车价已降至15万元左右，接近丰田卡罗拉、大众朗逸等主流A级车的高配价格区间。
品牌历史比奔驰还长,标致508L值得买吗,了解就知道了
1、标致508L国产之后就是这样挑人的产品，不仅没有无边框、掀背，并且顶配以下都是丐版，于是乎销量也都平平淡淡。近期标致似乎也感受到了财报的压力，根据市场的需求，推出了2021款的标致508L。车型在外观和动力层面变动不大，倒是新增了一款57万的驭动版，将一些选装配置下放，增加了性价比，目的就是为了提振销量。
2、说句实话是钱不够，我喜欢的车，一定得设计优秀精致，譬如：奔驰CLS，宝马6GT，奥迪A7，林肯飞行家，路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
3、如果从车型历史来看，丰田皇冠曾经在国内也有过兴盛期，单月最高销量为6400多台，而且还是在2009年左右，起售价格超过30万元的年代。
4、俗话说得好，萝卜青菜各有所爱，在汽车行业更是如此，你喜欢性能加速极致操控，他喜欢空间颜值，品牌配置。没有绝对的对错，只有适不适合，从这个角度出发，这七款车对注重保值率的消费者来说，就不适合，不建议买，但是从车型产品本身而言，它们的表现却还不错，也不是不能买。
5、简单来说，标致508L你绝对不会认错。车辆的长度为4870mm，轴距是2848mm，比起海外版508的轴距长了60mm。
6、现在公司摄影、设计、直播三个部门都是我在管理，已经很少亲自上手拍照了， 拍这组图片的时候感觉自己也生疏了一些，老本行真的不能丢，摄影这件事还是要多拍多练才有手感。
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