东风风光e1和风神ex1做工那个好
1、东风ex1好。首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体。东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。57-17万元的售价非常低廉。
2、东风品牌东风EX1：作为东风品牌旗下首款专注纯电的A0级微型代步车，定位为全路况代步小型SUV，适合城市日常通勤及短途出行。东风风光品牌东风风光E1：首款都市迷你纯电SUV，于2019年广州车展上市，主打都市年轻消费群体。东风风光E3纯电型：采用先进电池技术，续航里程达400+公里，满足中长途出行需求。
3、开起来后，动力不足的问题其实非常明显，即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说，东风EX1的表现比较差。比较欣慰的是，东风EX1的出力特性比较平顺，油门比例感比较好，日常开起来还是比较轻松惬意的。
4、近日，来自罗马尼亚的品牌（现被雷诺集团收购）Dacia正式发布了旗下首款纯电动车型Dacia Spring Electric，据了解，新车将继续基于CMF-A平台打造，定位于小型SUV，它在国内的“孪生兄弟”有雷诺 e诺、东风风行T1 EV、东风风光E东风风神EX1以及启辰e30等众多车型。
5、据悉，新车将继续基于CMF-A平台打造，或许你对Dacia Spring Electric不熟悉，但它在国内的“孪生兄弟”还有：雷诺 e诺、东风风行T1 EV、东风风光E东风风神EX1以及启辰e30等。外观方面我们可以看到，与上述车型来自相同平台的Dacia Spring Electric与它们保持了相近的外观整体造型，同样定位为小型SUV。
五万元以下哪款电动汽车配置高?
万元左右的电动汽车主要集中在国产微型车领域，以下是几款热门车型及其核心信息：五菱宏光MINIEV 价格：28万~99万元（基础款约4万元） 续航：120~300公里（CLTC工况） 特点：车身小巧（9米车长）、三门四座设计，适合城市代步。2023款升级了安全气囊和空调系统。
奔奔EV 价格区间：补贴后售价98-18万元（注：虽然最高配置价格超出五万，但有多款配置在预算内）优势：安全可靠：奔奔EV基于老牌车企打造，在安全性和可靠性方面的表现值得信赖。
五菱宏光MINIEV系列指导价：28万-98万，续航120-300 km。作为国民级微型车，销量突破73万辆，采用三门四座布局，支持快充功能，2024款新增200km续航版本，配备8英寸中控屏和蓝牙，适合城市短途通勤。 长安Lumin低配版指导价89万起，续航155-301 km。
奇瑞eQ1（小蚂蚁）经济实惠：奇瑞eQ1（小蚂蚁）同样是一款价格亲民的纯电动汽车，适合预算有限的消费者。它的售价也基本控制在5万元左右，具体价格还需根据当地经销商和配置情况而定。续航可靠：奇瑞eQ1在续航方面表现不错，能够满足日常城市通勤需求。同时，它还支持快充功能，大大缩短了充电时间。
五万元以内的新能源汽车有以下几款值得推荐：五菱宏光MINIEV：厂商指导价：28-99万元（部分配置在五万以内）。特点：非常适合三四线城市通勤，小巧车身带来灵活操控，充电方便，节能性能显著，降低用车成本。吉利熊猫：厂商指导价：99-69万元（多款配置在五万以内）。
五万以下的新能源汽车主要有以下几款：宏光MINIEV马卡龙：外观：可爱大方，辨识度高。配置：车内配有空调、化妆镜等贴心设置，空间收纳利用率高。价格：接近或低于五万。比亚迪e5：类型：紧凑型纯电动车型。电池：采用三元锂电池，续航里程300km以上。配置：配备中控多媒体显示屏、倒车雷达等实用配置。
新车解析:东风风神EX1
1、东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元。外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果。
2、东风ex1好。首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体。东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。
3、东风较好的三款纯电动车有风神L7 EV、东风新能源EX启辰晨风。风神L7 EV是东风集团2024年推出的纯电动紧凑型SUV，官方起售价99万元，价格实惠。外观偏向年轻运动，前脸贯穿式头灯组精致，悬浮式车顶设计科技感强。搭载大尺寸中控屏和高通骁龙8155芯片，娱乐体验不错。
4、EX1最大的问题我认为是里里外外看着很像燃油车，实际上这款车就是油改电而来的，不过中间比较复杂，是雷诺先将在印度市场上的小车Kwid油改电成为雷诺e诺，然后东风风神再换个壳将e诺变成EX1，这个改变的过程只是前脸和动力变了，然后右舵变左舵，其他地方完全没有变化。
5、东风沈峰推出的风神EX1是雷诺E-诺的姊妹车型。前者主要针对前脸造型等进行调整。风神EX1作为一款新能源小型SUV新品，将于今年第四季度正式上市。根据目前公开的信息，风神EX1将搭载一台最大功率为33kW的电机，其NEDC综合续航为271km。作为入门级新能源车，这样的表现在意料之中。
谁说只能开“老头乐”?中国车企该如何为农村兄弟造电动车
1、需要指出的是，尽管仍有部分专家、从业者呼吁以低速电动车（俗称“老头乐”、老年代步车，不具备合法上路的资质）弥补当前传统整车企业“供需错位”的问题，而长期以来处于灰色地带的低速电动车也给广大消费者留下了“代步车不用上牌照和驾驶证”的普遍印象。
2、反对淘汰“老头乐”的观点及原因经济实用性层面对于农村地区的老年人来说，“老头乐”具有一定的经济实用性。其价格相对较低，购买成本和使用成本都较为亲民，能够满足他们日常出行、接送孩子、购买生活用品等基本需求。农村地区公共交通相对不发达，出行选择有限，“老头乐”成为了老年人便捷出行的重要工具。
3、顾名思义，“老头乐”的主要使用者，就是老年人，因为老年人行动不便，在农村还往往要承担接送孩子上学放学的任务，骑两轮电动车不安全，骑电三轮也有风险，相对来说，“老头乐”就非常适合了。大多数“老头乐”都是四轮电动车，本质上跟现在热卖的新能源汽车没啥两样，不过速度低。
4、首先，老头乐被禁止后，对价格敏感的老年人群体并不会选择更换驾驶难度更大的A00级电动车。老头乐专注于经济实力不够、没有驾驶资格的老年人群体，因此驾驶难度简单、无需复杂手续的“山寨汽车”更受他们欢迎。而A00级电动车虽然价格相对较低，但驾驶难度和手续要求都更高，因此并不受老年人群体的青睐。
5、老头乐能开的时长取决于各地过渡期管理政策，而老年出行难问题可通过多种途径解决。
6、团体标准情况2025年8月，中国中小商业企业协会与低速电动车专业委员会联合发布了《四轮低速电动车技术条件》团体标准，这是国内首部针对四轮低速电动车领域的团体标准。该标准明确了低速电动车在安全、动力、续航等核心指标方面的要求，为老头乐这类四轮低速电动车的生产提供了一定的规范和参考。
5万左右的新能源汽车推荐?
五菱宏光MINIEV：作为一款起步价仅28万的新能源汽车，五菱宏光MINIEV以其小巧可爱的外观和齐全的功能，成为城市代步的热门选择。其车身尺寸紧凑，便于在城市狭窄道路和停车位中穿梭，同时内部空间布局合理，满足日常出行需求。
目前市场上最便宜的、具备对外放电功能的车型为吉利几何E萤火虫，售价仅98万元。这款车型具备3kW的VTOL外放电功率，足够满足一般的户外用电需求。无论是户外围炉煮茶、点亮营地灯光，还是为帐篷提供照明等，都能轻松应对。
为你推荐以下几款5万左右可爱的新能源汽车：吉利星愿：适合名下有报废补贴的朋友，国补2万后只要88万。它是A0级纯电小车，市场反馈火爆，在空间、续航、配置等方面表现不错，很适合宝妈。奔腾小马：可看作五菱宏光MINI EV的平替。222续航版本指导价69万，落地约5万，若有报废车还能再减2万。
025年5万元以内的新能源汽车推荐车型如下： 五菱宏光MINIEV系列指导价：28万-98万，续航120-300 km。作为国民级微型车，销量突破73万辆，采用三门四座布局，支持快充功能，2024款新增200km续航版本，配备8英寸中控屏和蓝牙，适合城市短途通勤。
五万左右的新能源汽车有不少选择。比如[具体品牌1]，它外观小巧可爱，很适合城市通勤。续航里程能满足日常出行需求，车内配置也较为实用。还有[具体品牌2]，性价比不错，充电方便快捷，能为出行带来便利。 **[具体品牌1]**：外观设计独特，造型小巧精致，在城市中穿梭灵活自如。
五万元左右的新能源电动汽车市场提供了多款令人满意的车型选择。其中，宏光MINIEV GAMEBOY以其时尚的外观、强劲的动力和高效的充电能力脱颖而出。它提供了200km/300km两种续航里程选择，并配备了30kW驱动电机和3kW充电机，确保了出色的续航能力和动力输出，同时也提高了充电效率。
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