【大众帕萨特内饰图片大全,大众帕萨特2021款内饰图片】-知识科普-釜正号

我想买帕萨特出众款380TSI龙腾版,优惠多少钱?家用怎么样?

024款帕萨特380TSI星空龙腾版的厂商指导价为183万元，而帕萨特380TSI龙腾版的指导价为169万元，实际裸车价可能因优惠降至15万元左右。以下为具体说明：指导价差异帕萨特380TSI系列中，不同配置版本的指导价存在差异。其中，2024款帕萨特380TSI星空龙腾版作为特定配置车型，其厂商指导价明确为183万元。

保险0.45万、上牌费用500元、交强险0.10万。实际落地价会受地区、经销商、时间以及促销活动、补贴、置换等因素影响。如有些车友通过叠加补贴和置换等手段，12万多拿到帕萨特2025款出众款380TSI龙腾版裸车，但这种情况对多数人参考价值不大。大家购车时可多与经销商沟通，争取更优惠价格。

贵州安顺大众帕萨特380落地价格因车型配置不同存在差异，2025款出众款380TSI龙腾版全款落地约108万元，380TSI龙耀版落地约12万元。以下为具体分析：车型配置与价格差异目前贵州安顺地区在售的2025款大众帕萨特380车型中，龙腾版与龙耀版因配置差异导致落地价格不同。

帕萨特车主谈谈它的驾驶体验

总的来说，帕萨特是一款非常不错的车型。它在操作性、油耗、外观、内饰等方面都表现出色。虽然双离合变速器在市区堵车时可能会有一些顿挫感，但整体来说并不影响它的驾驶体验。如果你正在寻找一款大气稳重又不失时尚感的B级轿车，那么帕萨特绝对是一个值得考虑的选择。

而在低速行驶时，车辆同样表现得轻盈灵活，驾驶起来得心应手。令人心动的几点高端大气的外观：帕萨特的外观设计简约而不失大气，车身线条流畅，稳重而不失动感。无论是停在路边还是行驶在街道上，都能吸引众多行人的目光。对我来说，这款车的外观设计无疑是我选择它的一个重要原因。

动力感受我这款车搭载的是大众引以为傲的0T EA888发动机和7速湿式双离合动力组合，186匹的最大马力对我来说完全够用。动力基本随踩随到，超车或激烈驾驶时更换S挡，信心十足。如果当时入手高功率版本，体验应该会更好。驾驶感受经过三年的驾驶，我已经与帕萨特有了人车合一的感觉。

大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整

目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元，与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外，入门车型的重量有所变化。

自去年12月份帕萨特在中保研遭遇“A柱事件”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整，但有一细节却值得被重点“放大”。

有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg，而老款车型则为1450kg。调整之后，车型综合工况油耗变为8L/100km，老款车型则为7L/100km，0-100km/h加速时间为1s，老款为3s。

对比别克君越和大众帕萨特:谁才是20万级最佳的行政轿车?

1、综上所述，别克君越和大众帕萨特在20万级行政轿车领域各有千秋。如果你更看重动力性能和价格优惠，大众帕萨特可能是一个不错的选择；而如果你更注重内饰设计、豪华感和舒适性，别克君越则更符合你的需求。最终选择哪款车型还需根据个人喜好和实际需求来决定。

2、先简单说说两款车给我的第一感受，别克君越的长宽高都优于帕萨特，因此，它看上去更有行政级轿车的气场，帕萨特偏稳重，但气势稍弱了一点。当然，这只是个人喜好。两款车都属于行政级轿车，空间都不会差，谁的实际体验感更好呢？实测图片如下，可以看出，两款车的后排空间都非常宽裕。

3、在20万级行政轿车领域，别克君越和大众帕萨特都是焦点车型。然而，别克君威在高端配置上遗憾地未采用全液晶仪表盘，这在追求多屏联动的现代科技趋势中略显落伍。新帕萨特搭载涡轮增压引擎，相比之下，新君越的自然吸气发动机稍显逊色。尽管新君越在日常驾驶中以平顺舒适著称，但新帕萨特的表现也毫不逊色。

4、帕萨特采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在底盘方面大众帕萨特从不“偷工减料”。别克君越采底盘硬件方面与帕萨特一致，两款车不分伯仲。小结：帕萨特带有德系车的优点，年轻化车身打造，别克君越动力更强，加上别克汽车安吉星服务，及汽车搭载的人性化配置非常强，君越是一款专门解决用车“痛点”而生的轿车。

5、在驾驶感受方面，别克君越一直做得十分不错，成员也能更加舒适，如果你经常跑高速，那么你一定会喜欢上这台车。通过对比我们可以看到，这三款车型都有着各自的优势，其中大众帕萨特依靠星空版在外观层面的表现，增加了许多时尚感，也更契合当下年轻群体的审美。