【法拉利和兰博基尼的恩怨,法拉利和兰博基尼谁贵一些】

法拉利和蓝博基尼那个厂家先诞生的,是什么时候?

年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市（Ferrara）。 佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。

费鲁吉欧·兰博基尼（1916年4月28日 - 1993年2月20日）在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。

兰博基尼目前隶属大众集团，法拉利目前隶属意大利菲亚特集团。\x0d\x0a兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善，于1980年破产。数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。

法拉利历史：相较于保时捷，法拉利的造车历史较晚。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗。兰博基尼历史：兰博基尼的造车历史同样晚于保时捷。兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

首先先说一下关联吧，法拉利创始人最早是在阿尔法罗密欧车队的= =所以阿尔法罗密欧比法拉利早。后来法拉利车迷兰博基尼提出意见，之后被法拉利瞧不起= =才创立兰博基尼，所以兰博基尼晚于法拉利。

法拉利 法拉利，成立于1947年，创始人恩佐法拉利。法拉利主要制造赛车和高性能跑车为主。法拉利的历史一直和赛道相关，它的公路车在人们心目中象征速度、奢华和财富。 兰博基尼 兰博基尼，成立于1963年，创始人费鲁吉欧·兰博基尼。尼它属于意大利奢侈品牌，是高颜值和高性能的代表，所在公司亦是制造业巨头。

法拉利评价兰博基尼

法拉利的评价虽带有贬低意味，但客观上成为兰博基尼发展的催化剂。兰博基尼通过技术创新（如中置引擎布局、轻量化材料应用）和差异化定位（强调速度与激进设计），与法拉利形成直接竞争，推动了整个跑车行业的技术进步。

法拉利看不起兰博基尼的主要原因包括品牌历史差异、创始人冲突以及市场竞争中的高傲态度。首先，品牌历史差异是法拉利轻视兰博基尼的重要根源。法拉利自1947年成立以来，始终专注于高性能跑车的研发与制造，其品牌基因与赛道文化紧密相连，长期以“纯正跑车制造商”自居。

不过遗憾的是后来美国军方并没有选择兰博基尼LM002，而是更加倾向于本土品牌，也就是大名鼎鼎的悍马。在这之后兰博基尼也尝试过推出民用量产版本的车型，但是这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。

基本上是的，当年兰博基尼先生是因为恩佐法拉利嘲笑他一个做拖拉机的没资格评价法拉利的超跑才决心做超跑的，所以兰博基尼的牛们长相都那么凶狠。

总体上来说法拉利的档次更高。兰博基尼只是vw大众旗下的一个品牌，而法拉利则是世界最大的高性能跑车生产企业，虽然现在菲亚特是法拉利的最大股东，但法拉利确实完全独立运营的，无论是设计，生产，还是宣传，这一点兰博基尼是不可能做到的。

所以兰博基尼晚于法拉利。而保时捷创始人 波尔舍，最早在戴姆勒公司（即现在奔驰）工作，后来独立出去成立保时捷工作室，基本算是成立，差不多在1934年做出第一辆保时捷；在1935年带领团队设计大众汽车，随之大众汽车诞生，所设计的车叫做甲壳虫。所以法拉利比保时捷早一年，兰博基尼晚了前两者将近30年。

为什么兰博基尼会被收购而法拉利却不会被收购呢?

法拉利虽然被“收购”，但只是投入资金，而不是被菲亚特所管理，当初菲亚特投资法拉利的时候，法拉利已经和他明确说明，只可以投钱，不可以投人。管理法拉利公司本部说的算！这就是法拉利，把F1上面的技术应用到公路版跑车上。

最主要的原因是经营不善：单车利润高，更是意味着没有稳定的市场，金融危机一来福特不也把路虎捷豹卖了，通用关了悍马。奔驰的迈巴赫也是开了关，关了开，开了关。兰博基尼、布加迪两个创始人造车确实有一套，早期不太考虑营销什么的。法拉利与前两者不同，现在还相对独立。

一次，他的法拉利2坏了，火急火燎地去法拉利公司投诉变速箱缺陷，法拉利公司没搭理他。他亲自跑去找恩佐·法拉利，恩佐冷嘲热讽，于是他把自己的四台法拉利全部卖掉，自己建厂造跑车！于是，兰博基尼这个传奇就这么横空出世了。

法拉利竞争对手是兰博基尼,保时捷竞争对手玛莎拉蒂,对么?

1、法拉利和兰博基尼是一对冤家没错，但是保时捷应该不完全和玛莎拉蒂对位 1是定位，保时捷是以跑车为主，专注跑车的研发生产，911是畅销几十年的经典车型。轿跑帕拉梅拉和SUV卡宴、Macan算是为了盈利走偏了。玛莎拉蒂最早也曾经转住过一段时间的跑车生产，但是现今以豪华轿车为主，最多有个GT跑车，纯跑车已经绝种。

2、法拉利，法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。兰博基尼，兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。

3、年成立于意大利的兰博基尼被德国奥迪公司收购，由奥迪集团管理。作为世界顶级跑车制造商和欧洲豪华品牌之一，兰博基尼是法拉利的强劲竞争对手。阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁成立于1913年，总部位于英国，生产各种豪华车、敞篷车和赛车。因其外观新颖，动力强劲，可以说是传统技术与现代技术的完美结合。