26.88万起,全新一代汉兰达更省油了、更安全了、更智能了
全新一代汉兰达售价288万元—388万元，相比预售价有所降低，且相比老款整体价格上浮约3万，主要提升体现在以下方面：更省油动力系统升级：老款采用0T发动机+6AT变速箱，全新一代换装TNGA架构下的5L自然吸气发动机，四驱车型搭载前后双电机，匹配E-CVT变速箱组成混动系统。
第四代汉兰达版本选择建议：优先推荐两驱/四驱尊贵版，预算有限且对配置要求不高可考虑两驱精英版，四驱精英版性价比相对较低。
广汽丰田全新汉兰达正式下线，搭载5L混动系统，售价区间为288-388万 广汽丰田全新汉兰达已于8月10日正式下线，标志着这款备受关注的新车即将陆续交付到已订购的用户手中。新车基于TNGA-K平台打造，并搭载了丰田第四代THS增强型5L混合动力系统，售价区间定为288-388万元。
近日，2023款丰田汉兰达正式上市，新车共推出8款车型可选，指导价格区间为288-388万元。作为改款车型，新车在外观上并没有做出太大的改动，主要针对发动机的功率和扭矩做出微调，进一步提升燃油经济性。同时还针对以及细节配置做出调整。
汉兰达新增2.0T车型,配备8AT变速箱,起售价超31万
第四代汉兰达新增的0T车型起售价为348万元，虽超过30万元含税价格，但裸车价扣除13%增值税后仍在30万元以内，可享受购置税减半政策。以下是对新增车型的详细分析：推出背景与目的政策迎合：为迎合年底前结束的“购买不超过30万元的0升以下排量乘用车购置税减半政策”，广汽丰田推出0T车型。
全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。
从第四代车型开始，汉兰达就大力推广5L混动版本，虽然燃油经济性表现出色，但很难满足部分消费者对动力的用车要求，而后为了弥补这一短板，更好提升竞争力，在2022年8月份正式推出了搭载进口0T发动机的380T车型。
当然，汉兰达旧款0T发动机令人诟病的就是其高速行驶时油门中后段的爆发力表现一般。全新TNGA 0T发动机在这一点确实有所改善，高速行驶时提速到120km/h以上也算比较轻快，开着这台两吨重的大家伙高速超车时也能轻松应付。
与海外版车型不同，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，另外还将配备一套油电混合系统，由5L自吸发动机+2个电动机组成，最大功率达到了240马力，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席，保障了良好的驾驶性能。
丰田汉兰达属于什么档次
丰田汉兰达属于中高档次中型SUV。从市场定位来看，它是丰田SUV矩阵中的中高端产品，价格区间为298 - 358万元，高于丰田旗下的紧凑型SUV（如RAV4荣放）。其主打家庭多场景需求，提供五座/七座版本，车身近5米长，轴距达2850mm，空间宽敞，第三排乘坐舒适性优于同级别多数车型。在产品力表现上，它具备多方面优势。
开汉兰达的人并不局限于某一特定阶层，而是那些对品质生活有独到见解和实际需求的消费者，多数属于中高收入群体。丰田汉兰达属于中高端档次的汽车。
丰田汉兰达属于中高端档次，开汉兰达的人通常属于中产阶级或有一定经济实力的家庭。以下是对这一观点的详细解释：价格定位 汉兰达的售价区间为298-358万元，这个价格定位在汽车市场中属于中高端水平。
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