【桑塔纳2000自重,桑塔纳2000自重多少】

为什么车开的快时会感觉有点飘?我开桑塔纳2000开到180码时车很飘,和...

1、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。

2、新桑塔纳6的发动机虽然性能不错，但其设计初衷更倾向于城市驾驶和日常通勤，而非长途高速行驶。在超过100公里/小时的高速行驶中，车辆的噪音和风阻也会显著增加，这不仅会降低驾乘舒适度，还会对燃油经济性产生负面影响。因此，建议驾驶者根据实际情况和道路条件合理控制车速，以确保行车安全。

3、分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

4、不过这车貌似也不能称得上百分百德系车，哈哈，能接受，另外就是跑高速快了比较容易发飘，噪声也比较大，就是廉价车的感觉了。

5、加油也很灵敏。宠物方面，方向盘指哪儿打得非常精准，而且电子助力方向盘非常轻松。但是有一点车速，过快的时候会出现胎噪的声音，减震也比较一般，毕竟这个价位车型好不了哪里去。舒适度方面，大众车型总体来说还行。路感还可以，减震跟二十万左右的车是没法可比的。

一辆轿车大约多少重

吨左右的家庭用轿车在同类型车辆中算偏重的。一般普通家用轿车重量多在2吨上下，5吨意味着车辆可能在尺寸、配置等方面有一定特点。车辆的费用涉及多个方面。购车费用上，不同品牌、型号差异很大。一般合资品牌5吨左右的家用轿车，价格可能在10万到20万元不等，要是豪华品牌，价格可能会超30万元甚至更高。

一般人体重按照80公斤计算，一台小汽车的总质量按照5吨计算，也就是1500公斤。1500÷80=175按照四舍五入相当于19个的体重了。可能有的小轿车总质量还要多一点，这里就估算一下。而且不是每个人都可以是有80公斤左右的体重。可能有的女生就是80斤左右的体重，这个肯定有的。

一般家用车就是在2到3之间，中高级车在4到6左右，还重一点的就是在8到0的样子小轿车是一种模糊的统称，体积比较小的有车顶和敞篷的汽车都可以称之为小轿车。

轿车2095公斤属于较重的情况。超出常规重量范围常见汽车类型中，轿车的平均重量范围通常在900至1600公斤之间，部分资料提到其上限可达1700公斤。而2095公斤明显超出了这一常规范围，从数值对比来看，已经比常规上限高出不少，所以从普遍认知和统计数据角度，它属于较重的轿车。

一辆普通轿车的重量大致在1吨左右，具体重量取决于车辆的型号、品牌以及配置。一般而言，小型轿车的重量可能在2吨以下，而中型或大型轿车则可能超过5吨。轿车的重量不仅仅影响驾驶性能，还关系到燃油效率、制动效果以及安全性等。轿车的重量主要由发动机、车身、底盘、轮胎以及各种电子设备构成。

一辆普通的小轿车大概重1400kg到1500kg。

回忆曾经的美好,聊聊我奇骏等车的换车历程

我们不禁的回忆起神龙刚开始时那段美好的日子。神车富康，可以说是爆款，那个时代和捷达桑塔纳并成老三样。可见当时的雪铁龙有多辉煌，大街小巷全是它的身影。新千年后法系车并没有一个像样的爆款作品。作为主力车型，以不变来应对万变。这样一开始在市场竞争中落后，落后一步 步步落后。

因此如果是选择混动车型，这两款车就不用比了，毫无疑问是本田CR-V，话题也就可以到此为止。好在有人对动力不是很看重，而且对自吸有一定的好感，因此让这个话题可以继续聊下去。不过选择5L的奇骏每年要比0的雅阁混动多花350元车船税，一箱油吧。

一直买的尼桑，2011年买的骐达，除了换雨刷没有别的毛病，2015年换的逍客，2020年换的楼兰，就配置，舒适，质量等综合考虑还是换了尼桑楼兰，期间宝马X3也考虑过，最终还是放弃了。

所谓的男不买斯柯达，很大一个原因是斯柯达在国内被认定是买不起大众而选择次一点的“大众”，斯柯达品牌在国内的口碑不是太好，感觉有点低端，所以对于男性来说，开这个车泡妞、做生意比较没有面子。

主要原因是日产店肯出比较价格来置换我原来天籁。

一汽大众和上汽大众哪个质量好?

1、一汽大众在资源上更具优势，其生产线和技术标准更接近德国大众，因此在操控性能上表现更优。例如，迈腾和帕萨特虽为对标车型，但迈腾在底盘调校和驾驶感受上更偏向欧洲风格。上汽大众则更注重本土化适配，例如朗逸在悬挂调校和转向手感上更符合国内消费者的驾驶习惯。

2、一汽大众在质量方面整体上要稍好于上汽大众。质量工艺：一汽大众的车型品质整体上表现更优秀，尤其是其装配工艺更是一流。一汽大众引进的车型大多原汁原味，例如速腾、高尔夫和迈腾等，都是经久耐用的代表，积累了大量的用户口碑。这些车型在市场上的表现也证明了其质量的可靠性。

3、一汽大众和上汽大众各有优势，难以简单评判哪个更好，选择需结合具体需求。

4、一汽大众和上汽大众的质量表现都有各自的特点，不能简单地评判谁更好。从整体来看，两者在质量把控上都有较为成熟的体系。一汽大众在一些车型的机械调校方面有着深厚底蕴，比如其发动机与变速箱的匹配，能带来不错的动力传输和平顺性。旗下部分车型在底盘质感上也较为出色，行驶稳定性佳。

5、在性价比与入门车型方面，捷达品牌（一汽）和斯柯达品牌（上汽）都提供高性价比选择。地域因素北方用户选择一汽大众较好，因为其服务网络更密集，车型认可度高；南方用户更适合上汽大众，其市场渗透广，售后便利。两者均属大众体系，质量差距微小，建议优先根据车型偏好和实际使用场景来决策。