起亚狮跑2.0正时皮带安装图解?
进排气凸轮轴后部链轮记号平行对外侧。曲轴皮带轮记号对应缸体的记号点。找到凸轮轴正时轮记号点。对应后部缸体的凹槽记号点。拧紧正时皮带的张紧轮固定螺丝就完成了。
用小工具插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧螺丝即可。具体步骤如下：正时皮带的张紧轮只是汽车张紧轮里面的一个，它的张紧轮是看不到的，需要拆卸。外部也会有张紧轮，一般的有发电机皮带张紧轮，压缩机皮带张紧轮，多的甚至还有助力泵皮带张紧轮。
调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。
正时皮带或凸轮轴链条的安装不正确，会导致正时错乱，使得凸轮轴的运转与发动机的工作节奏不匹配，这也是引发P0011故障码的一个可能原因。针对这一故障，可能的解决方法包括：更换凸轮轴调节阀：如果调节阀出现故障，需要更换新的调节阀以恢复凸轮轴的正常控制。
我的起亚狮跑老款,离合稍微松快点,发动机就会有狂狂的声音,到底是啥问...
1、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
2、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
3、比如以发动机比较常见的烧机油故障为例，造成这种故障的主要原因就在于缸体活塞环老化，气门油封损伤，只有将相关零件更换掉以后，发动机就可以恢复正常。
4、需更换离合器片。每次抬离合时能听到金属磨擦的声音，可能是离合器片磨损比较严重。高速跑不起来，5档时速100时，你突然把油门踩到底，转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明你的离合器打滑了，需要更换。有经验的修理工才或者驾驶员，能根据自己日常驾驶的感觉差异来判断。
5、再有，现代从发动机，变速箱，悬架等几乎所有零部件都可以自己生产。我的自主品牌基本都是组装厂，关键部件全部自己生产的几乎一个也没有。欧洲北美可以简单很多现代和起亚。买韩国车最适合家用，类似早期日系车，耐用，开起来完全够用，价格便宜，性价比比较高。
想买车,请大家推荐一个,2万到20万的都可以。
通用雪佛兰 新赛欧 2010款 4 手动优逸版 车身价格在58万左右 这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），4的排量，最大马力能达到103，高速轻松上120，150到170都没问题。
0万以内的新车选择不少。可以考虑一些热门的合资品牌车型，它们往往有着成熟的技术和可靠的质量。也有不少国产自主品牌表现出色，在配置和性价比方面有优势。合资品牌里，像某些日系紧凑型轿车，燃油经济性好，后期保养成本低，舒适性也不错。一些德系的入门级车型，操控性能有口皆碑，品牌形象也深入人心。
0万预算买新车有不少不错的选择。如果注重豪华品牌，可以考虑宝马1系、奔驰A级等入门级车型，它们有着品牌的光环加持，内饰设计有质感，操控也有一定水准。要是追求大空间和舒适性，像丰田亚洲龙、本田雅阁等中型轿车是不错的选择。
0万预算可选择的新车不少。如果注重豪华品牌，宝马1系、奔驰A级等入门级车型可以考虑。它们有着品牌光环加持，内饰设计精致，操控性能也有一定保障。要是追求大空间和舒适性，像丰田亚洲龙、本田雅阁等中型轿车是不错的选择。
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