21款天籁到底值不值得买?(一)
1、款天籁值得购买，但需根据个人需求和预算做出选择。以下是对21款天籁的详细分析：价格与优惠 21款天籁与20款在价格方面没有变动，但各4S店在20款和21款之间的优惠力度可能不同。新款车型的优惠力度通常会比老款车型小，因为4S店有清理老款库存的需求。因此，在考虑购买时，可以关注各4S店的优惠活动，以获取更划算的价格。
2、款天籁的通病主要有后轮吃胎、车机问题、动力及内饰车漆方面的问题。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整。有车主在2021年5月购买的21款天籁，3年左右出现严重吃胎情况，调整无效。5万公里后轮胎被4S店定义报废，且轮毂底盘未磕碰、未负重驾驶。
3、如果注重动力技术和安全配置，且预算允许，21款天籁是一个不错的选择；如果对动力参数下降和操控性不足比较介意，可能需要进一步考虑。
4、接下来就是天籁全系的顶配车型了，0T XV AD1智尊领航版车型指导价为298万元，比次顶配车型整整贵了4万元，单看这个价位还是让人难以接受。顶配车型搭载了19寸轮毂，提供双色车身，在配置方面自然不会欠缺，车内搭载环绕LED氛围灯组，Bose定制版音响等。
5、舒适的乘坐体验和卓越的动力性能，赢得了广大消费者的喜爱和认可。总结 综上所述，七代天籁（21款）是日产汽车在中型轿车市场的一款重要产品，它集日产智行科技之大成，展现了日产汽车在智能化、舒适性和动力性能方面的最新成果。作为消费者，在选择中型轿车时，七代天籁无疑是一个值得考虑的选项。
天籁升级后多了互联盒子叫购买
购买渠道与操作方式根据官方说明，用户可通过两种途径购买互联盒子：车机端直接下单：在升级后的车机系统中，进入“手机互联盒”应用界面，按照提示完成支付与配送信息填写。此方式操作便捷，适合已熟悉车机系统的用户。
升级后的主要问题系统卡顿现象：部分车主反馈升级后车机出现操作延迟、应用加载缓慢等问题。这可能与硬件配置有关——新系统对处理器性能和内存的要求更高，而老款车型的硬件可能无法完全适配，导致运行压力增大。
车机系统不升级的具体表现功能落后与无法互联：天籁车机系统长期未通过OTA推送升级，导致车机功能与市场需求脱节。例如，车机无法与手机等设备互联，导航系统无法使用最新版本，直接影响日常使用便利性。这一问题在2021款和2022款车型中尤为突出，成为车主投诉的“重灾区”。
在升级期间，不要触碰U盘或拔掉U盘，整个升级过程预计需要10分钟左右。同时，在升级过程中，不要熄火或断电，也不要在行驶中升级系统。升级完成后，车机系统将集成高德地图最新版、奇珀市场等应用，用户可以下载并使用各种软件，还可以实现百度Carlife功能，或者通过购买盒子实现Carplay等功能。
如全家福或风景照。无线连接方面，若手机支持无线CarPlay，上车后手机解锁，屏幕会自动弹出连接请求，点击即可直达车机界面。兼容性与硬件支持上，P660系统支持多合一盒子，价格适中，硬件质量可靠，系统兼容性经过调试。第七代天籁的8寸车机及21款天籁智行版均可升级至P660系统。
私自改装”为由拒绝保修。系统不稳定：第三方应用或调试模式可能引发卡顿、死机等问题。替代方案建议若仅需使用CarPlay功能，推荐购买转换盒子（如CarPlay激活模块），无需改装车机即可实现无线或有线连接，避免风险且成本较低。操作前务必备份数据，并确保理解风险。非专业人员建议联系授权服务中心处理。
21款2.0t天籁有必要刷ecu吗
1、款0T天籁是否有必要刷ECU不能一概而论。刷ECU可以在一定程度上提升车辆的动力性能，比如让发动机输出更多功率，加速可能会更迅猛，超车等操作会更轻松。还能优化发动机的燃油喷射等参数，可能在一定程度上改善燃油经济性。但刷ECU也存在风险。
2、款0T天籁是否有必要刷ECU，主要取决于车主对动力性能的需求和期望。刷ECU后的动力提升 刷ECU后，0T天籁的动力性能可以得到显著提升。原厂数据为252匹马力，380牛米扭矩，而刷ECU后，这些数据可以达到305匹马力，451牛米扭矩，分别提升了53匹和71牛米。
3、新天籁0通过刷ECU升级马力理论上可能达到接近或超过170匹马力，但这样做存在多重风险和问题，通常不建议进行此类升级。技术可行性：通过刷写ECU的程序，确实可以在一定程度上提升发动机的马力。这通常涉及调整燃油喷射、点火时机、进气量等参数，以优化发动机性能。
4、解决方案建议软件升级部分4S店可通过刷新ECU程序优化VCR控制逻辑，缓解低转速动力迟滞问题。硬件维护 定期清理积碳并检查VCR机构润滑情况。若确认马达或传感器故障，需更换原厂配件（保修期内可索赔）。驾驶习惯调整避免长期低转速行驶，适当提高换挡转速以减少系统负荷。
5、加速能力方面，全新天籁因为搭载0T发动机的原因，零百加速可谓是狂暴原厂数据达到了42秒这样的产品设定吸引很多性能消费者，毕竟日产的0T发动机自身优势较高如果后期刷ECU更换进排气的话，那么这台天籁0T加速能力突破6秒不是问题。
21款天籁通病
款天籁的通病主要有后轮吃胎、车机问题、动力及内饰车漆方面的问题。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整。有车主在2021年5月购买的21款天籁，3年左右出现严重吃胎情况，调整无效。5万公里后轮胎被4S店定义报废，且轮毂底盘未磕碰、未负重驾驶。
款天籁报发动机故障可能与传感器故障、燃油系统问题、排放系统故障、点火系统故障、混合气燃烧不良、进气问题、增压问题或其他因素有关。具体如下：传感器故障：水温传感器、氧传感器、空气流量计、曲轴位置传感器、进气温度传感器等若受损或信号中断，汽车ECU无法准确获取发动机数据，会导致故障灯亮起。
款天籁整体具备较高性价比，在动力技术、安全配置方面有亮点，但存在动力参数下降、操控性一般等不足，是否值得购买需结合个人对动力、配置、预算的需求判断。具体分析如下：动力表现发动机组合：21款天籁搭载MR20和KR20两款发动机。
21款天籁报发动机故障
款天籁报发动机故障可能与传感器故障、燃油系统问题、排放系统故障、点火系统故障、混合气燃烧不良、进气问题、增压问题或其他因素有关。具体如下：传感器故障：水温传感器、氧传感器、空气流量计、曲轴位置传感器、进气温度传感器等若受损或信号中断，汽车ECU无法准确获取发动机数据，会导致故障灯亮起。
碳刷损坏、皮带老化。碳刷损坏：是启动电机内部的碳刷出现了故障，解决方法：如果电机内部的碳刷出现故障，去4s店找专业人士处理，请勿自行拆卸发动机。皮带老化：时间长了，发动机皮带会老化打滑，然后发出呼呼响声音，解决方法：如果皮带松动，或者皮带老化发出呼呼响，可以换一条新皮带。
款天籁的通病主要有后轮吃胎、车机问题、动力及内饰车漆方面的问题。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整。有车主在2021年5月购买的21款天籁，3年左右出现严重吃胎情况，调整无效。5万公里后轮胎被4S店定义报废，且轮毂底盘未磕碰、未负重驾驶。
而且如果刷写不当，还可能导致车辆出现故障，比如发动机抖动、故障灯亮起等问题。同时，刷ECU后车辆的保修可能会受到影响，因为这改变了车辆的原始程序。所以要综合考虑自身对动力提升的需求、能否承担风险以及对车辆保修的影响等因素，再决定是否刷ECU。
软件程序错误：车载系统更新不彻底或版本兼容性问题，可能引发虚假报警。 用户操作建议主动检查习惯：加油后务必手动确认油箱盖已拧紧至发出“咔嗒”声，避免因疏忽导致燃油蒸发或安全隐患。
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