众里寻他千百“度”——我与爱车飞度的缘分
1、没有早一步，也没有晚一步，只是恰巧遇见了你，这是冥冥之中的缘分，还是我的幸运。 3这次莫名的相遇，不只是命中注定还是缘分未尽。3唯物主义者总愿相信人定胜天，但却还是会想会怕有些事是不是始终有缘无份~——pp3所谓缘分，只是一个借口，两个人在一起或无法在一起都可以用。
2、山脚下，别的车友们早已在等候。 大爱我的飞度，大爱我的车友，是这辆充满神奇色彩的小车结识了你我他，是这共同的爱好使我们走在了一起，无论我们将来身处何地，更换了什么车型，这份浓浓的飞度情永远留存在我们心底。
3、篮球场，一个令人激情澎湃的地方，其实飞度本身也是一个运动健将：跑得快、够灵活。球场上讲究实力，在小车当中，飞度也算是一个久经沙场的实力派选手了吧！运动的血液流淌在飞度的身上，爱好改装的朋友都称他为“GK5”，本身就不错的外形条件再加上性能十足的动力，确实改装潜力十足啊。
雅力士混动、第四代飞度!这些日规小车你喜欢哪台?
首先是雅力士，笔者认为不会引进国产，国内继续卖亚太特供车型（致享、致炫、致炫X），而飞度则预计在2020年国产，动力方面个人猜测会使用缤智那台国六排放的5L四缸机，而混动版本依旧缺席。
车跑起来，这种感觉更是明显，飞度明显是举家出行的小家庭的味道，雅力士明显是开出去跑山的小青年的味道。居家的飞度和战斗的雅力士，你更喜欢谁呢？内饰篇 看完丰田雅力士和本田飞度的外部之后，再来看看它们内部的区别。丰田的雅力士内饰造型依然是保持着丰田家族式的造型，只不过由于是小型车所以更袖珍。
动力方面 动力方面，相对而言雅力士会更为丰富，除了继承自老款的1KR-FE 0L三缸机器以外（匹配CVT），还提供全新的M15A 5L三缸机，匹配带起步齿轮的CVT，还保留了一支6速手动挡给你，当然，混合动力系统也是必不可少的。对了，都是三缸。
实际上大家如今常说的雅力士大多数就是指如今的致炫车系。在2011年以前丰田汽车都还没问世致炫，丰田汽车集团旗下的A0级车系是由雅力士“主持人大局意识”的。因而下边大家会用2020款致炫和第四代飞度开展较为，那样才非常有参考价值。
其实我们现在所说的雅力士大多是指现在的致炫车型。在2011年之前丰田还没有诞生致炫，丰田旗下的A0级车型是由雅力士“主持大局”的。因此下面我们会用2020款致炫和第四代飞度进行比较，这样才比较有参考性。
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