【汽车空调组成部分图解,汽车空调构造图解及名称】-经验分享-釜正号

汽车空调压缩机结构图解

汽车空调压缩机主要有调节阀、节流管、活塞、输入轴、驱动毂、滑轨等组成，其结构图解及相关说明如下：整体结构图示核心部件结构与功能调节阀：控制制冷剂流量，维持系统压力稳定。通过调节开度适应不同工况需求。节流管：限制制冷剂通过量，产生压力降使液态制冷剂雾化，为蒸发过程创造条件。

在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。

压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀的构造和工作原理图解压缩机构造：压缩机是汽车空调制冷系统的核心部件，其内部构造复杂，包括气缸、活塞、曲轴、连杆、电磁离合器等关键部件。这些部件协同工作，实现制冷剂的压缩和输送。

简述汽车空调的组成和分类

1、如下图所示，汽车空调制冷系统包括空调压缩机，冷凝器，储液罐（现在汽车基本都是和冷凝器一体），蒸发器，空调管路，膨胀阀等。随着汽车空调技术的发展，现在蒸发器，膨胀阀基本上都集成在空调HVAC上了，HVAC除了这两个，还集成了鼓风机，暖风装置及空调系统各类传感器和执行器等。

2、汽车空调主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化装置及控制系统五大核心部分构成，具体构件如下：制冷系统制冷系统是汽车空调实现降温的核心，其核心构件包括：压缩机：作为空调的“心脏”，通过机械压缩将低温低压的气态制冷剂转化为高温高压气体，为制冷循环提供动力。

3、独立式空调独立式空调又称为主动式汽车空调，由专用空调发动机来驱动（辅助发动机驱动）制冷压缩机。独立式汽车空调系统的制冷量大，其运行过程稳定，不受主发动机工作情况的影响，但成本高，体积及质量大，多用于制冷量较大的大中型客车上。

4、汽车空调系统一般由以下五个系统组成：制冷系统：制冷系统的主要功能是对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。它通过循环制冷剂来吸收和释放热量，从而降低车内温度。

5、在制冷系统的基础上增加加热器和暖风出口。这种结构可以分为冷暖空气分别工作和冷暖空气同时工作两种模式。冷热一体汽车的空控制器结构紧凑，操作方便，需要驾驶员的手来控制其空气输出和冷热转换模式，从而增加了驾驶员在驾驶时的操作性，多用于汽车。③全功能全功能空调节在冷热一体空调节的基础上进行改进。

6、汽车空调系统一般由以下五个系统组成：制冷系统：制冷系统的主要功能是对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。它通过制冷剂循环流动，利用蒸发吸热的原理，将车内的热量带走，从而达到降温的效果。

汽车空调原理结构图解

1、蒸发器：在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。空调管路：要经常检查空调系统各软管有无磨损、老化现象。空调系统中大量采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高、制冷系统工作时就会爆管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效。

2、空调制冷的原理打开空调控制开关，发动机会带动空调压缩机工作，空调系统开始运行。制冷其实就是利用物理中所学的蒸发吸热和热传递原理。制冷剂由液态变成气态带走蒸发箱的热量，将蒸发箱的温度降到0度左右。

3、、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。（2）、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

4、汽车空调系统主要由制冷系统、取暖系统、送风系统和电子控制系统四大部分组成。制冷系统制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置（如膨胀阀或节流管）和辅助控制元件（如储液干燥瓶）等组成。其工作原理如下：压缩机：将来自蒸发器低温低压的制冷剂气体，压缩为高温高压的制冷剂气体。

5、虽然不同车辆的空调结构都有所区别，但其工作原理基本相同。简单来说就是用制冷方式，将车内温度降低，以达到驾乘者感到舒适的环境温度。一般情况下，热量总是从高温区流向低温区，而空调的目的则是将车内空气中的热量转移到较高温度的大气中去，从而使车内一直保持较低的温度。

6、汽车空调电路图详解打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话，鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关。