10万元之内七座的商务车哪种最省油
1、海马7X：被称为“省油空间王”，拥有宽敞的内部空间和经济的油耗表现，非常适合家用。传祺M6 PRO：以其灵活的空间布局和丰富的配置成为15万级全能选手，满足家庭多种出行需求。现代库斯途：适合预算有限的合资偏好者，提供舒适的乘坐体验，性价比高。
2、奔驰V300L高顶7座豪华商务车该车型搭载48V轻混系统，通过电机辅助发动机工作，在车辆起步、加速等工况下降低发动机负荷，从而减少燃油消耗。同时，轻混系统可回收制动能量并转化为电能储存，进一步提升能源利用效率。
3、柴油版7座商务车中最省油的车型之一是大捷龙PHEV。以下是对该车型及其他一些省油车型的详细分析：大捷龙PHEV：这款车型结合了6升涡轮增压柴油发动机、电动机和电池组，形成了高效的混合动力系统。其燃油经济性表现优异，每升燃油能行驶高达2英里，这在柴油版7座商务车中是非常突出的。
4、在10万元以下的七座商务车市场上，五菱宏光凭借其卓越的表现脱颖而出。据统计，它的销量已达到8万台，稳居榜首。其价格亲民，口碑良好，且在功能性上极具竞争力，无疑成为首选之选。对于那些注重配置和舒适度的消费者，嘉际无疑是一个不错的选择。
5、五菱凯捷 指导价：58~148万 五菱凯捷作为五菱银标首款车型，自打上市之日起，一直是大家争议的焦点。这台车并没有采用五菱一贯的设计，而且完完全全的新设计，暗示着五菱全新纪元的开始。该车采用全新的中网设计内部采用镀铬横幅条造型，凸显精致感。
BYD宋的最大挑战?百公里油耗仅3L,销售:肯定要抢宋很多订单
1、BYD宋的最大挑战可能来自于同级别中配置更高、智能化更强的竞品车型，如吉利银河星舰7EMI。以下是具体分析：动力与油耗表现：BYD宋以其百公里油耗仅3L的出色表现赢得了市场的广泛关注。
2、现在是DMi，秦Plus，宋Plus和唐DMi超级混动，百公里5升油，哪怕是亏电状态下依然能够保持这样的油耗，动力为了油耗做出了牺牲，毕竟百公里加速3S的强劲动力你得给油啊，那种动力的车，你持续玩百公里加速，油耗不高才怪呢。
3、在动力损失的情况下，秦加DM-i可以做到百公里8L油。比亚迪官方公布后，很多人都不相信。直到媒体实测，油耗甚至比政府公布的还要低，甚至有人祭出了低于3L的极限油耗水平，才打消了大众的疑虑。
当年月销过万的比亚迪宋MAX,为何突然不香了?
1、这跟整个车市的竞争加大不无关系，宋MAX不仅要面对来自同级老对手宝骏730的打压，同时还有吉利嘉际这样后来者加入，并且这个价位内不仅MPV、还有很多SUV车型可选择，特别是像自家比亚迪宋PRO，更新的设计、同样强大的实用性，也非常诱人，它必定也会刮分掉一些宋MAX的销量。你们说呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、而中保研的碰撞测试成绩，则令宋MAX雪上加霜，其在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中均只取得了“P”（较差）评级。不过，即便销量下滑了50%以上，宋MAX还是稳住了真·MPV销量榜眼的位置。除了颜值的因素，更重要的或许就是性价比了，毕竟不到8万元的起售价不算高，而且宋MAX三排座椅的空间表现都不错。
3、第八名：比亚迪宋MAX 9月份销量3656辆，同比下滑48 在近年中，比亚迪宋MAX销量出现明显下滑，之前在MPV车型中宋MAX的销量一直保持在一万辆左右，如今已不复存在。在9月份仅销量3656辆，同比下滑48%，环比下滑72%。虽然说宋MAX完成换代加上又新增了新能源车型，但从销量来看并没有带来惊喜。
4、比亚迪宋MAX 最低参考价：68万元起 作为比较早推出的国产家用MPV，宋MAX给人的印象会更深，毕竟曾经也是月销过万的，街上的能见度也是不低的。不过现在竞争对手多了，市场也只有那么大，因此销量被分走了有所下滑也很正常。
5、双方历史关系演变合作阶段：早期，长城与比亚迪同为自主品牌，共同对抗合资品牌垄断。2021年的商标互赠事件被视为民族品牌团结的象征。竞争阶段：2022年后，比亚迪凭借混动技术崛起，直接冲击长城的市场份额。长城通过发布对标车型（如哈弗枭龙MAX对标比亚迪宋）和公开举报等手段反击，双方关系从合作转向全面竞争。
15万的国产之光:瑞虎8/星越/宋Pro,怎么选?
1、最后是宋Pro，它最大的杀手锏，就是便宜，真便宜。自动版起步不到9万元，我们直接上顶配，包牌也要不了15万，而且你看下尺寸和配置，也没比哪两台差太多；并且，有大神艾格的设计垫底，无论颜值还是档次感也不输啊。
2、其他备选参考 领克01：沃尔沃技术背书，底盘质感接近豪华品牌，但价格偏高。 比亚迪宋PLUS DM-i：混动系统省油，但底盘偏软，适合城市通勤。补充说明：国产车近年进步显著，建议根据预算和需求试驾对比。若注重机械素质，星越L和瑞虎8 PRO是较稳妥的选择。
3、若追求油耗、智能驾驶和精致体验，选星越L；若需要大空间、灵活座椅布局及高性价比，瑞虎8L更合适。具体选择需结合以下核心差异： 油耗与长期使用成本星越L的WLTC综合油耗为5L/100km，略低于瑞虎8L的8L/100km，且其保值率可能稍高，适合注重经济性和残值率的用户。
4、相较来看，全新一代瑞虎8售价约低6000元，但以奇瑞一贯的作风，正式上市后的售价预计比星途TXL便宜小1万元，另外，全新一代瑞虎8还有金融政策及置换政策可供选择。而星途比较是一个新品牌，仅仅有金融政策，没有置换政策。这么看来的话，还是依托奇瑞平台的新虎8性价比更高了。
看完宋PLUS的配置价格,我怀疑比亚迪的配置不要钱!
1、推出宋PLUS的理由很简单，比亚迪燃油SUV在10-15万价格区间内少了一款“能打”的车，因此比宋Pro高半级的宋PLUS就来得很合理了。售价区间158万-138万元，推4款不同配置，分别为自动豪华型、自动尊贵型、自动旗舰型、自动旗舰PLUS，接下来我们来看看哪款最适合收入囊中。
2、比亚迪宋PLUS 2025款EV豪华版与尊贵版的核心区别在于价格、内饰配置、安全配置及舒适性功能，尊贵版在豪华版基础上通过增配提升了实用性与安全性，两者差价1万元。具体差异如下：价格差异豪华版起售价为198万元，尊贵版起售价为198万元，差价1万元。这一差距主要源于尊贵版在配置上的升级。
3、月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，共推出四款车型，售价158-138万元。新车定位为A+级SUV，同时搭载了首款骁云5T高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288牛米，相较于之前的5T发动机来说，性能有了不小的提升。
4、近日，比亚迪年度重要车型宋PLUS上市发布会在成都举行，这款外观精致、内饰豪华、以及匹配的代表当前比亚迪最新汽油机技术的新发动机给了大家太多期待。此次新车上市共推出4种配置有4种颜色（白、灰、红、黑）可选，售价158万-138万元。
5、核心选购原则：入门即高配，按需升级比亚迪宋PLUS全系标配多项实用配置，即使选择入门版也能获得不错的体验。但不同配置版本在科技、安全及舒适性方面存在差异，需根据预算和需求权衡。
6、结合主被动安全和驾驶辅助的配置来看，148万的尊贵型凸显性价比。在多媒体配置方面，比亚迪宋PLUS标配了中控触屏、GPS导航系统、实时路况信息显示功能、车联网、OTA远程在线升级、蓝牙/车载电话、USB、12V电源接口以及语音识别控制功能，可以实现对多媒体系统、导航、电话、空调和天窗的语音控制。
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