13年老款奇骏发动机怎么样
年款奇骏发动机表现如何？这款车型凭借其出色的性能赢得了高度赞誉。搭载了5L自然吸气发动机和四驱系统，它在动力性和通过能力上表现出色，自2013年上市以来，始终保持着良好的口碑，成为当年评价最高的车型之一。日产奇骏的发动机可靠性备受信赖。 它以稳定的表现和极少的小问题赢得了用户的青睐。
年老款奇骏发动机不错。根据查询相关资料信息显示：奇骏发动机还不错，噪音控制的可以的，动力性5的更好，经济适用的话就来0。
奇骏2013款是一款表现不错的SUV车型。从外观设计来看，奇骏2013款采用了日产家族式的设计语言，整体造型饱满且富有力量感。车身线条流畅，前脸部分采用了V型镀铬装饰条，与两侧大灯相连，营造出一种宽大的视觉效果。车身侧面和尾部的设计也同样出彩，整体看起来非常协调。
这款车性能表现还是非常不错的，没有存在异响问题。5L自然吸气发动机配合四驱系统，拥有良好的动力性以及通过能力。口碑优秀。该车一经上市好评不断，是2013年评价最高的车。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。
13款奇骏2.5四驱怎么样
1、在2013款奇骏5四驱车型中，该变速箱的应用还使得车辆加速更加流畅，驾驶更加稳定。可靠性和耐久性：XTRONIC CVT无级变速箱具备较高的可靠性和耐久性，能够满足消费者在日常使用中对车辆性能的要求。
2、这款车性能表现还是非常不错的，没有存在异响问题。5L自然吸气发动机配合四驱系统，拥有良好的动力性以及通过能力。口碑优秀。该车一经上市好评不断，是2013年评价最高的车。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。
3、动力性能表现良好：奇骏5四驱车型配备了较大排量的发动机，在高原缺氧环境下动力衰减小，这对于爬坡超车等需要较强动力输出的场景十分有利。其全模式四驱系统更是增强了车辆的脱困性能，面对进藏途中的复杂路况能够应对自如。
4、底盘韧劲儿足，悬架能提供良好的侧向支撑和抖动抑制能力。四驱性能：适时四驱结构，具备越野模式、中央差速器锁止和陡坡缓降等功能，四驱系统反应和锁止速度快，车辆被困时能主动分配动力帮助脱困。缺点内饰方面：设计普通，皮革异味较大。动力表现：起步偏肉。行驶体验：高速行驶胎噪明显。
东风日产2013年尼桑奇骏2.0四驱多少钱
东风日产2013年奇骏0四驱车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14-15万左右，具体看实际车况。
价格区间：奇骏的厂商指导价区间为188，800元至273，300元。市场上部分经销商还提供了优惠，优惠后的价格区间为159，800元至240，300元。车型选择：作为紧凑型SUV的代表，奇骏提供了丰富的车型选择，以满足不同消费者的需求。
东风风度MX6是一款有颜有料、品质如奇骏一样稳的SUV，配备0L大自吸发动机和四驱系统，价格15万出头。外观与造型 东风风度MX6在外观上颇具个性，其设计灵感源自老款日产奇骏，方正的造型透露出一定的硬派气息。
米。这些发动机搭配高效能的CVT无级变速器，确保了车辆的平稳驾驶体验和燃油经济性。价格范围：奇骏的官方指导价从188万元至233万元不等，而市场优惠后的实际售价在198万元至203万元之间，性价比非常高。总的来说，日产奇骏凭借其多样的配置和卓越性能，在市场上赢得了消费者的信任和喜爱。
奇骏：紧凑型SUV，主打四驱系统和空间，售价199万 - 229万元。ARIYA艾睿雅：纯电动车型，电动机马力218 - 394匹，价格为199万 - 229万元。途乐：大型SUV，定位高端越野，价格在780万 - 1300万元。2025年新上市车型价格：N7：纯电轿车，价格199万 - 199万元。
xtrail是东风日产的一款SUV车型，中文名称为奇骏。这款车自2000年首次亮相以来，便在全球范围内获得了广泛的认可和好评。在中国市场，xtrail奇骏的价格区间为15万至23万元人民币，适合追求性价比和实用性的消费者。
日产奇骏质量如何
1、总体而言，日产奇骏在质量方面既有可靠的一面，也存在一些需要改进的地方。消费者在考虑购买时，可以根据自己的需求和偏好，权衡其优点和不足，做出合适的选择。
2、日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平。
3、日产奇骏整体质量较为可靠，在紧凑级SUV市场中口碑稳定，不过不同年款和地区版本存在一定差异。
4、日产奇骏整体质量较为稳定，在紧凑型SUV市场中属于口碑较好的车型之一，但不同年份和版本存在一定差异，需结合具体情况分析。
5、三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV，质量表现各有特点，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟，高原地区动力衰减较小。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉，但2020年后车型有所改善。
日产奇骏车型历史
1、初代车型（1970年-1981年）：奇骏的前身是日产在1960年代推出的一款小型SUV——Patrol。初代奇骏在1970年正式亮相，它采用了硬朗的越野风格设计，搭载一台4缸发动机，具备一定的越野性能，主要面向中东、非洲等地区的市场，为日产积累了SUV制造的经验。
2、日产奇骏（日产X-TRAIL）是日产汽车公司于2000年底推出的一款经典SUV车型，其车型历史可分为三代：第一代奇骏于2000年正式推出。作为日产进军SUV市场的开山之作，第一代车型以硬朗的外观设计、较高的离地间隙和四驱系统为核心卖点，主打城市与轻度越野的复合场景。
3、日产奇骏是一款在汽车市场颇具影响力的紧凑型SUV，有着丰富的车型历史。初代奇骏（X-Trail，2000年-2007年） 诞生背景：日产为满足消费者对城市多功能SUV的需求而推出。 设计特点：外观硬朗，线条简洁，具备较高的离地间隙。内饰注重实用性，空间布局合理。
4、日产奇骏第一代车型于2000年在日本上市。2002年以进口方式引进中国销售。第一代奇骏国外有四种排量，分别为0L、0T和5L汽油发动机，还有一款2L柴油发动机，其中0T版本仅在日本销售。第一代奇骏配备了适时四驱系统，驱动形式为前置四驱，锁止时的前后轮扭力分配为57：43。
5、奇骏车型 历史 回顾：2001年-2007年第一代奇骏T30、2007年-2013年第二代奇骏T32013年-至今第三代奇骏T32。东风日产国产生产了第二代和第三代奇骏，目前市场在售车型为第三代奇骏。
6、熟悉奇骏历史的小伙伴都知道，我们现在在售的车型，是奇骏的第三代，这款车型最早始于2000年，当时它长这样： 2007年，日产推出第二代奇骏，随后就由东风日产引入国内进行投产。
奇骏哪年的变速箱质量最好
1、奇骏的变速箱质量最好的年份是2013年。这是因为2013年的奇骏采用了第三代XTRONIC CVT变速箱，这款变速箱在顺畅性、燃油经济性和耐久性方面都有显著的提升。首先，第三代XTRONIC CVT变速箱在换挡过程中的顺畅性更好，换挡时几乎没有明显的顿挫感，提供了更加舒适的驾驶体验。
2、014年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的。奇骏采用的是CVT变速箱，这款变速箱在平顺性方面表现出色，换挡过程流畅且连续，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来了较高的舒适性。同时，CVT变速箱的零件数量相对较少，这在一定程度上提高了其可靠性。
3、购买二手奇骏时，选择年份需综合考虑车型换代、配置差异、市场口碑及预算。以下是具体建议： 推荐优先考虑的年份（2014-2017款）2014款（第二代中期改款）优势：0L/5L自吸发动机（MR20/QR25）技术成熟，故障率低；CVT变速箱平顺性较好；四驱系统（5L版本）性能稳定。
4、年奇骏荣耀变速箱好。高效平顺：23年奇骏荣耀变速箱采用了先进的CVT技术，具有高效、平顺的换挡性能，在行驶过程中，变速箱能够根据车辆的行驶状态和驾驶员的需求，自动调整档位，使车辆始终保持最佳的动力输出和燃油经济性。
5、该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏。根据太平洋汽车信息得知，奇骏21款的t3批次，报修比例最高，申请售后服务基数大，比别的款式批次高出20%，变速箱易坏率高到30%。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，该款变速箱在大公里数之后，由于油压下降，钢带容易打滑，磨损凸轮，故障率较高。
6、奇骏不同年份和配置车型质量各有特点，无法单一判定哪款“最好”，需结合使用场景、需求及预算综合选择。以下为具体分析：二手车推荐：2014-2018年车型质量稳定性突出2015年奇骏：在进口车坛中以质量稳定著称，用户反馈中极少出现重大故障，尤其适合对可靠性要求较高的用户。
发表评论