你还不知道汉龙是什么,汉龙就已经倒下了!
等等，汉龙汽车是什么？如果我告诉你，它与众泰有着千丝万缕的关系，你或许就能意会到，这家车企的停产，冥冥之中已经注定。从众泰的小弟，到自立门户 值得一提的是，汉龙汽车这个品牌从成立到现在，刚好满1年时间，你可能连它的车标长什么样都还不知道。然而，汉龙汽车还没来得及庆祝一周年的生日，就已经凉凉了。
是的，汉龙汽车已经倒闭了。根据公开发布的信息，汉龙汽车在2020年底宣布停工停产，并且进行了经济性减员。这一决定是由于公司生产经营发生严重困难，无法继续维持正常运营。此后，有关汉龙汽车的消息逐渐减少，公司也未能恢复生产。因此，可以合理推断汉龙汽车已经倒闭。
汉龙集团目前不存在。汉龙集团曾经是中国一家涉及多个领域的综合性企业集团，但由于市场环境的变化、企业内部管理问题以及法律纠纷等多重因素的共同作用，该集团已经逐渐走向衰落。
之前我们就曾经报道过一位传祺GS8车主力排众议购买一辆汉龙旷世，并且在论坛等处和质疑其购买意义的网友公开“开杠”，结果不到10月份，这辆旷世汉龙就全面爆发了问题，主要包括：车辆出现过至少4次失速问题，也就是踩油门没有反应；电动尾门能够毫无预兆地自动打开；变速箱异响严重。
我家爱车汉腾X7的这个油耗,还有谁?
1、首先，不要看油耗表，因为大家都叫它欢乐表。 我是加满一箱，跑了只剩下最后一格拍的照片，前七格，跑了714公里。那些说加满一箱只跑了什么300-400-500多点公里的渣渣们，真不知道你们是故意黑汉腾，还是你们的技术有毛病。 既然公里数出来了，那我给你们精打细算一下。
2、汉腾X7作为一款配备5T涡轮增压发动机的车型，其油耗表现一直备受关注。根据实际的测试数据，当使用95号汽油时，汉腾X7的综合油耗约为7毛一公里左右。汉腾X7于2016年9月上市，作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4671*1902*1697mm，轴距为2810mm，配置相当丰富。
3、综合情况：车主平均油耗约11升/100公里，但也有车主实测综合油耗在5 - 6升/100公里。按照当前油价来计算，大致每公里花费处于0.5 - 1元的区间。综合路况包含了多种行驶场景，所以油耗会受到不同路况和驾驶习惯的综合影响。
4、一公里七毛六 汉腾x7每公里油耗多少？我平时跑省道和低速要合一公里和七十六分钱。然而，在纯低速行驶时，大约需要一公里和一美元。一般来说，综合油耗在十一左右。毕竟，我们还没有第一份保险。让我们看看第一份保险。另外，在高速公路路段上的表现还是很不错的。
5、汉腾X7的实际燃油消耗为9-0升/100公里，据用户分享，这个表现被认为是相当合理的。他以930元的燃油行驶了1800公里，剩余续航还能再行驶100公里，这意味着每公里的平均油耗大约在0.5元左右。
6、汉腾X7的油耗表现分析：！-- 综合多方数据，其实际油耗大致在12-70L/100km范围内，这个数值并非固定，因为油耗会受到多种因素的影响。！-- 路况影响显著：！--在城市拥堵道路或复杂地形如山路、桥梁行驶，油耗会有所增加。相反，高速公路或畅通道路的驾驶，通常会降低油耗。
长城接盘众泰?
产能布局：长城汽车已在保定、天津、徐水、日照、泰州、张家港、平湖、永川、临沂及扬州布局了国内生产基地。据不完全统计，长城汽车旗下基地产能已经超过300万辆。区域覆盖：长城汽车在最近两年内频频接盘，已经使其在华北、华东、西南、华中等地区实现了整车生产区域覆盖，产能版图涵盖大江南北。
市场传闻与现实落差众泰汽车重组曾引发行业高度关注，坊间传言特斯拉、长城等头部车企可能接盘，但均被证实为虚假信息。这一方面反映市场对众泰汽车品牌价值的期待，另一方面也暴露其缺乏实质性吸引力。
战略调整可能性低：若为“让路其他股东”，需有明确的新投资者接盘计划，但众泰汽车目前未披露任何新战略投资者信息，重整进展仍停留在“预重整”阶段。长城（德阳）长富投资基金作为财务投资者，其核心目标是收益最大化，而非长期战略布局。
023年6月，众泰董事长黄继宏辞职，江苏深商系高管樊成伟接任。但新管理层未能扭转颓势，2024年，副总裁王磊、财务总监喻黎黎等6名高管相继离职。
黄继宏和深商集团之所以会选择接盘众泰汽车，一方面可将众泰汽车作为进入新能源汽车的切入口，从而打入造车赛道；一方面以参与破产重整的方式接手众泰，能够获得汽车整车生产资质，为搭建“整车制造＋全国渠道”的汽车“帝国”添砖加瓦。不过，从重组后的表现来看，众泰汽车似乎并没有达到之前的设想和预期。
汉腾汽车一期工厂（投资37亿元、年产能15万辆）计划低价出售给长城汽车，交易将在破产重组完成后进行。长城汽车回应称“尚未收到相关消息，将尽快落实”。此前，汉腾汽车二期工厂（总投资100亿元、年产能20万辆）已于2021年6月被长城汽车接盘。
发表评论