6月全球汽车销量榜:丰田第一,比亚迪第三
1、在全球新能源汽车品牌销量方面，6月比亚迪以320万辆的成绩排名第一，同比增长强劲且远超第二名；特斯拉以128万辆位居第二；吉利银河以64万辆位列第三。
2、品牌层面，2025年上半年丰田以4244万辆的成绩位居全球品牌榜首，6月单月销量663万辆，远超大众和比亚迪。丰田的优势在于传统燃油车根基稳固，混动车型如凯美瑞混动在北美、东南亚市场热销，全球市场布局成熟。
3、月17日，比亚迪股价相较于2月份的低点大幅上涨约60%，市值从4734亿元一路暴涨至7559亿元，四个多月飙升2800多亿元。在全球车企市值排行榜单上，比亚迪目前市值高达938亿美元，仅次于美国特斯拉和日本丰田，坐上全球第三大车企宝座，超越了奔驰、法拉利、保时捷、大众、Stellantis、福特等跨国车企巨头。
4、当前全球十大汽车主机厂排名（2025年6月数据）丰田（日本）长期稳居全球销量榜首，以混合动力技术和全球化布局见长。大众集团（德国）欧洲市场主导者，旗下涵盖奥迪、保时捷等多个品牌。现代起亚（韩国）凭借高性价比和新能源车型增长迅速。通用汽车（美国）北美市场龙头，电动化转型加速。
新能源品牌6月销量放榜:理想独占造车新势力鳌头,埃安渐成大业
月新能源品牌销量情况如下：造车新势力中理想销量领先，传统车企子品牌中广汽埃安销量居首。具体介绍如下：造车新势力理想：6月共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万辆，在造车新势力中一枝独秀，从今年以来交付量呈现在较高基数上逐月递增的态势。
月1日，部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示，广汽旗下的埃安再次领跑造车新势力，销量超过5万；理想汽车紧随其后，销量首次超过3万辆，实现了历史性的突破。具体来看，位居榜首的是广汽埃安，6月的销量达到45013辆，同比增长了87%，环比增长了0.02%。
传统车企孵化的新能源品牌中，埃安和其他品牌已经不在一个量级，且上半年仍呈现上升趋势。其2023年目标销量为“保50万量，争60万量”，在这样的势头下，极有可能完成。值得注意的是，埃安的品牌路线以中低端车型为主，是其交付量更高的原因之一。
在二季度前两月持续回暖的背景下，6月新势力车市可以称得上“小翘尾”：大部分车企都迎来了同环比正增。
...月销量7.8万创新高,比亚迪成为国内最畅销新能源车企
1、比亚迪稳居国内新能源销冠比亚迪6月新能源销量达133762辆，远超特斯拉中国，成为国内最畅销新能源车企。其多款车型（如宋MAX DM-i）在市场上表现强劲，覆盖了从经济型到高端市场的广泛需求。
2、车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力。吉利汽车8月总销量202万辆，新能源销量超17万辆，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆。
3、比亚迪自身优势显著销量成绩斐然：2023年比亚迪年度销量超过三百万台，成为世界新能源汽车市场上最畅销的车型，还成为中国第一个登上世界十大汽车品牌的榜单的车企。这表明比亚迪在全球新能源汽车领域已经占据了重要地位，拥有庞大的用户基础和强大的市场影响力。
4、一季度新能源汽车出口量达28万辆，同比增长1倍，增速显著高于国内市场整体表现。3月单月出口8万辆，同比增长9倍，单月增速创历史新高。头部企业贡献突出，如比亚迪一季度出口3万辆，同比增长18倍，成为出口增长的核心驱动力。
5、新能源车型亮点 新能源板块销量约8万辆，同比增长超40%，占集团总销量比重接近41%，成为行业内新能源转型的标杆企业之一。 icar品牌作为奇瑞新能源的核心载体，11月销量突破5万辆，旗下icar 0icar 05等车型凭借长续航、智能化配置受到市场青睐。
6、新能源车企销量表现 比亚迪：11月销量约30.1万辆，同比增长约13%，其中新能源乘用车占比超95%，DM-i混动车型和元PLUS等车型贡献显著。 特斯拉上海超级工厂：出口及国内交付量约2万辆，Model Y仍为核心畅销车型，欧洲市场需求带动出口增长。
2025年6月新能源销量榜出炉
025年6月汽车销量数据显示国产厂商占据主导地位，新能源市场持续扩张，特斯拉Model Y夺回单月车型销量冠军，7月市场预计呈现温和调整态势。
日产轩逸：以24447台的销量紧随朗逸，作为日系燃油轿车的代表，轩逸以舒适性、经济性和可靠性吸引家庭用户。小米SU7：以23225台的销量位列第十，作为小米首款量产车，SU7在20万以上纯电轿车市场中表现亮眼，展现了小米汽车的品牌号召力和产品实力。
阿维塔 6月销量：10，153辆，同比增长117%。极狐 6月交付量：10，352辆，同比增长613%。以下品牌虽然销量未进入前十五，但也值得关注：智己：6月交付新车6，027台。极石：6月交付量为1，259辆。
025年6月新能源销量核心数据如下：整体市场方面，零售销量为112万辆，同比增长28%，环比增长2%，渗透率达53%，主要受报废更新、以旧换新、新能源免征购置税等政策驱动。
025年6月纯电轿车销量排名中，吉利星愿登顶，比亚迪海鸥排第3，特斯拉Model 3排第7。在2025年6月的纯电轿车销量榜上，呈现出一番新的格局。
025年6月全球汽车销量榜中，丰田排名第一，销量为663万辆，优势显著且连续领跑；大众位居第二，销量472万辆，与丰田差距约27万辆；比亚迪排名第三，销量379万辆，这是中国品牌的历史性突破。
超越小米,方程豹销量逆袭,一门双冠军,比亚迪实力太牛了
比亚迪旗下方程豹在6月第一周新能源乘用车市场销量表现出色，超越小米、小鹏等品牌位列榜单第四名，旗下钛3和豹5分别成为A级纯电SUV和硬派越野销量冠军，方程豹家族累计交付量即将突破10万台。
025年5月20日，方程豹汽车用18个月实现10万台交付，与小米、问界共同成为新势力品牌最快破10万台的TOP3，这一成就标志着其从市场探索期进入规模化发展阶段。
比亚迪2024年以427万辆年销量蝉联中国及全球新能源市场“三冠王”，凭借技术创新与精准市场策略巩固领先地位。以下是具体分析：2024年核心成绩：蝉联“三冠王”销量数据：2024年全年销量达4272145辆，12月单月销量突破514809辆，创历史新高。
025年5月小米汽车销量为80万辆，跌出新能源汽车销量前十榜单。以下为5月新能源汽车销量具体情况：排名前三品牌比亚迪：单月零售销量230万辆，同比增长2%，遥遥领先其他品牌。旗下布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是销量重要来源。
风暴：小米与特斯拉的王座争夺战 小米SU7的“黑马”表现与信任危机 销量逆袭：小米SU7以第4名的成绩超越特斯拉Model Y，成为新势力中唯一进入前五的车型，单月销量达28990辆，印证市场对新技术品牌的追捧。
新势力品牌排名：小鹏（0.70万辆）超越理想（0.67万辆），时隔36周重新夺回新势力销量冠军；问界（0.61万辆）、极氪（0.50万辆）、小米（0.46万辆）分列第三至第五。值得注意的是，小米汽车SU7单车型销量超越特斯拉Model Y，成为中国纯电动车型销量冠军。
内卷升级,上半年新能源车企谁是卖货王?
上半年新能源车企中比亚迪是卖货王，乘用车累计销量超160万辆，新势力阵营中鸿蒙智行夺冠。 具体各车企销量情况及市场分析如下：整体市场销量情况比亚迪：继续断层领先，上半年乘用车累计销量超160万辆。新势力阵营：鸿蒙智行、理想汽车领跑，累计交付量分别为194207辆、188981辆。
其他车企也争相称王：7月1日，零跑汽车宣布旗下C11车系在6月交付超8900辆，是B级新势力SUV No.1。7月5日，哪吒汽车表示公司旗下的哪吒V在6月力压特斯拉和比亚迪，登顶泰国市场纯电冠军。
造车新势力为冲击销量榜首，在榜单发布、销量统计口径等方面展开激烈竞争，部分车企通过不同方式“美化”销量，同时车企内卷使经销商承压。
由于车企三季报都还没有披露，我们仅以上半年财报做个简单对比：上半年，宁德时代净利润超过304亿元。
那么在如此内卷的新能源时代下，G6究竟有何底气？不卖期货 领先同级的XNGP智能辅助驾驶系统 如今，汽车行业正在加速驶入以智能化为主题的下半场，而“智能辅助驾驶系统”无疑是各大车企首要的任务。小鹏汽车作为以技术为核心的车企，高阶的智能辅助驾驶系统早已成为品牌卖点。
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