君威GS曾经为何停产、现在又为何要复产,哪个版本实力最强
1、为何要复产别克君威GS呢？如上所述，现在的别克君威GS在性能上并无优势了，用LSY 0T发动机的GS版本没有太大吸引力。但是新款别克君威在设计上似乎也不太有吸引力，近期都在以价换量；但是2025年1月和2月的零售销量仅为2523辆和1281辆。
2、总得来说，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车。当然，如果新款优惠太少的话，还是建议现在抄底即将停产的老款，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、综上所述，君威GS的版本选择应基于个人的预算、性能追求和豪华配置需求来综合考虑。
4、性价比：- 君威：对于预算有限或对车辆性能要求不高的消费者来说，君威的普通版本具有较高的性价比。- 君威GS：虽然价格较高，但提供了更出色的动力性能和驾驶体验，适合对车辆性能有较高要求的消费者。 预算考虑：- 如果预算充足，且追求更高的驾驶体验和车辆性能，君威GS是一个不错的选择。
5、只是君威GS在变速箱的响应和稳定性方面不尽如人意，0T发动机大马力同时无法兼顾油耗，后排空间对比其他B级车对手不占优势。这都让君威GS逐渐退却了光环，但另一方面培养了一批忠诚车迷，毕竟在马力和操控上还是无出其右的。而别克在2017年给君威GS换代时，着重想要解决的就是油耗和空间的问题。
6、君威GS当时搭载的可是整个SGM体系内最强也是最贵的Matrix矩阵大灯，这个纪录一直保持到现在。 在当时因为一套灯，放弃一辆车，你可能觉得我挺傻的。但是如果你体验过在夜间解锁和启动君威GS时，矩阵灯所变幻出来的特有的“拉窗帘“式灯光秀，你就会明白什么叫作灯光给予你的仪式感。
14款君威通病有哪些?
首先，变速箱漏油是君威车型较为普遍的问题之一。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的，需要及时检查和更换密封件，以避免对变速箱造成进一步损害。其次，车门异响也是君威车主们常遇到的问题。这可能是由于车门铰链松动或车门内饰板松动所致，需要进行相应的检查和调整。另外，刹车盘凹槽也是一个需要关注的问题。
款君威通病：变速箱渗油、门有异响、刹车盘凹槽、开空调有臭味等。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
别克君威的通病主要包括以下几点：油耗偏高：别克君威作为一款中高档轿车，其动力性能较为出色，但相应地，其油耗水平也偏高。这对于注重经济性的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。后排空间相对较小：尽管别克君威的车身尺寸较大，但后排空间相比同级别车型来说略显紧凑。
14款别克君威换变速箱油容易出问题
1、配件质量隐患副厂滤芯或密封垫耐温性不足，易出现漏油、滤芯堵塞，引发变速箱压力异常。常见故障表现 换油后出现换挡延迟、顿挫（多因油液型号错误或残留杂质）； 变速箱异响、过热（密封件损坏导致油液泄漏，或循环机操作不当损伤阀体）； 仪表盘显示变速箱故障灯（液压系统压力异常，多与滤芯堵塞有关）。
2、君威的0的发动机动力不错。缺点就是正时容易出问题。一般是电磁阀问题。变速箱是at变速箱。比较耐用。变速箱每6万公里更换一次变速箱油。只要是按时保养。就非常耐用。
3、从故障率的角度来看，14款别克君威的故障率处于中等偏高的水平。主要故障点包括发动机进排气电磁阀问题、变速箱隐患以及电子元件和小部件故障等。因此，如果考虑购买14款别克君威，建议结合具体车况检测报告来做判断，优先选择有全程4S店保养记录完整的车辆，以确保车辆的性能和安全性。
4、别克君威最常见的三个故障为变速箱顿挫、电子设备失灵、发动机异响，预防方法如下： 变速箱顿挫表现：低速换挡时出现闯动感、换挡延迟，严重时伴随异响。成因：变速箱油老化（建议6万公里更换）或阀体磨损（长期激烈驾驶、劣质燃油导致）。
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