精品车变成水泡?想17万捡漏5年的宝马3系,看内饰买主发怒
新鲜感强有些人觉得二手车水深，不愿意入手。但对很多玩车的人，或者经常换二手车的人来说，买二手车不但不会亏钱，甚至还能赚钱，因为可以捡漏。小编的一位朋友3年前用18万买了一辆宝马335i，开了2年后20万出手了。
当年R36保值，也正是因为没有替代车型，如今5旅也会因为这个原因而保值。至于可靠性，上一代宝马的可靠性几乎是有口皆碑的。不管是F30的3系、还是F10的5系，都是可靠的代表。而且别忘了，5系旅行版还是纯正的巴伐利亚制造。还有一个重要原因，所有的5系旅行版车主，都不会在养车上省钱。
17款宝马3系悬架材质是什么
1、【太平洋汽车网】17款宝马3系悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
2、017款宝马3系是g20。宝马3系底盘代号是G20，有320i、330i和M340ixDrive三个版本。17款宝马3系悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量。
3、最佳答案悬架方面，宝马在宝马3系上沿用了宝马经典的麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架。麦弗逊前悬架不仅仅是低价车型代表的廉价，别具匠心的改进可以创造传奇。
4、宝马3系的前悬架采用的是双球节独立悬架，很多宝马车型都在采用双球节悬架。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操控性，还可以抑制刹车点头的现象。许多保时捷车型也在使用双球悬架。
5、宝马三系悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
6、宝马3系车型在车身材料的使用上并非完全采用铝合金。国产长轴车型相较于标轴车型重量增加了40kg，原因在于其车身未使用铝合金面板。此外，国产3系的副车架和后悬架也是由钢板冲压焊接而成，同样非铝合金材质。宝马3系的质量为1610kg，较上一代车型增加了40kg。
养一辆宝马三系一年要多少钱
养一辆宝马三系一年费用约在5万 - 2万元左右，具体因计算方式和行驶里程不同而有所差异。以下为详细分析：按每年行驶2万公里计算以宝马3系2025款325i M运动套装车型为例，前三年平均保险成本约为5963元/年，保养成本在2539 - 3383元/年。不过此计算方式未明确提及油耗及其他费用。
养一台宝马三系一年大概需要27150元，平均每月约2300元，具体费用构成如下：油费：按一年行驶5万公里、油耗9L/100km、95号汽油8元/L计算，油费为（15000 div 100 times 9 times 8 = 10800）元。这是养车的主要开销之一，与行驶里程直接相关。
宝马三系一年养车费用大约在5万-3万元左右，具体因车型、油耗、停车等条件波动。 保险费用首年保险费用（含车船税、交强险、商业险）约为5963-10000元，次年保费可能因出险情况递减。
养一台宝马3系一年大致需要花费24126元至34126元左右。具体费用如下： 保险费用 交强险：每年固定支出950元。商业险：根据车主选择的险种和保额不同，费用会有所差异。
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