【凯翼汽车的销售量,凯翼销量排名】-生活百科-釜正号

奇瑞集团10月销8.8万台,其中捷途月销过万,凯翼依旧不给力

1、根据奇瑞控股集团发布的销量快报显示，10月份，集团销售汽车8万辆，环比增长21%，同比增长25%。其中，奇瑞汽车销售5万辆，环比增长29%，同比增长32%；捷途销售6万辆，同比增长19%；合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以5503987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。

2、奇瑞控股捷途销售6万辆，同比增长19%。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也分别以5503987辆的业绩，实现了同比48%、86%的增长。造车新势力销量节节高蔚来汽车：10月交付量5055辆，同比增长100.1%；截止2020年10月，蔚来汽车累计交付31430辆新车，同比增长114%。

3、奇瑞集团 8万奇瑞汽车超5万奇瑞集团10月份销售汽车8万辆，环比增长21%，同比增长25%，增速再创年内新高。其中，国内销量74903辆，同比增长4%；出口13001辆，同比增长60.3%；新能源销量5451辆，同比增长46%。

4、而奇瑞汽车官方销量数据与乘联会数据也有所出入。官方数据显示，奇瑞汽车销售5万辆，环比增长29%，同比增长32%；捷途销售6万辆，同比增长19%；合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也取得了较大幅度的上涨。加上出口销量也贡献了13001辆，整个奇瑞集团10月的销量是达到了8万辆，同比增长25%。

5、多品牌战略助力销量增长奇瑞集团销量的高速增长，离不开其多品牌战略的实施。目前，奇瑞旗下自主乘用车板块品牌已有奇瑞、星途、捷途、凯翼4个子品牌。其中，捷途在今年7月8日从奇瑞控股旗下“捷途产品序列”进阶为“捷途汽车”，成为独立品牌。

6、第4-第7位分别是别克君越、沃尔沃S90、红旗H凯迪拉克CT6，其中红旗H9销量表现不错，达到了2103台，已经超越了凯迪拉克CT6。而在榜单7-10位，是福特金牛座、红旗H大众辉昂，其中大众辉昂的销量仅为477台。

中国哪些车是全球车型?

奇瑞瑞虎8奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车的旗舰SUV，主打全球市场。这款车在设计上兼顾了东方审美和国际化需求，动力系统和智能化配置也达到了国际水准。瑞虎8在海外市场的销量甚至超过了部分国内合资品牌车型。比亚迪车型（如元PLUS、海豚等）比亚迪近年来凭借新能源汽车的快速发展，成为全球销量领先的中国品牌。

别克的全球车型主要包括以下几个系列：别克Enclave：类型：中大型SUV。主要市场：北美。特点：拥有宽敞的内部空间、舒适的驾驶体验和高性价比，搭载6升V6发动机，提供强大的动力输出。别克Impala：类型：中型轿车。主要市场：北美。

国内别克全球车型主要包括以下几款：别克Enclave（中大型SUV）、别克Envision（紧凑型SUV）以及别克昂科拉（小型SUV）。别克Enclave（中大型SUV）：市场定位：主要在北美市场销售。车型特点：拥有宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。同时，其高性价比也是该车型的一大亮点。

今年前两个月卖1694台,凯翼炫界是失败还是成功了?

仅从前两个月1694台的销量来看，凯翼炫界的市场表现难言成功，属于中下游水平，与同级别热门车型存在较大差距，且面临激烈竞争和品牌、渠道等多方面挑战。具体分析如下：销量数据对比2021年1月凯翼炫界单月销量约1100台，环比2020年12月（5100台上下）下滑79%；2月销量634台，前两个月累计1694台。

在空间方面，哈弗M6和远景X6的内部驾乘空间也要比炫界更大，提供了更舒适的乘坐体验。品牌认知度凯翼品牌在市场上的认知度较低，尤其是在推出炫界之前，凯翼已经销声匿迹了相当长一段时间。这导致消费者对凯翼品牌的信任度和好感度不高，难以形成品牌忠诚度。

新能源领域表现乏力，错失发展机遇在新能源市场快速崛起的背景下，凯翼汽车未能有效整合奇瑞的技术资源，推出的E5 EV和炫界Pro EV车型缺乏差异化竞争力。其新能源战略仍依赖母公司技术输入，自身研发投入不足，导致产品性能、续航里程等关键指标落后于市场主流水平，进一步削弱了品牌的市场吸引力。

025款凯翼炫界作为一款定价39万-99万元的小型SUV，以亲民价格、年轻化设计和基础实用配置为核心卖点，适合预算有限的入门级用户，但动力表现和品牌影响力较弱，整体性价比需结合具体需求权衡。

不错。凯翼炫界最令车主满意的地方就是其较高的性价比，这款紧凑型suv不仅配置较高，而且内饰材质好，拥有着家用充足的储物空间，搭载的发动机动力够用，油耗低，同时操控精准舒适。

这对于凯翼品牌来说，这是个好事情。毕竟，奇瑞这些年发展的已经走出困境，奇瑞的发动机和CVT变速箱的底蕴，仍然是任何合资品牌都不得不重视的一员。凯翼炫界的配置表上，这款SQRE4G15C发动机，是奇瑞艾瑞泽5等车型上的同款产品。