途安L四轮独悬配1.4T,它失败的原因在哪里?
最后一排很鸡肋；在传动方面，途安L是采用干式双离合变速箱，干式变速箱不易散热，故障率比较高；途安L没有配备胎，一辆车没有备胎，那就很没有安全感；最后一点，途安L的定价过高，在同级别车型里，途安L价格是要高于其他车型，这也是为什么有人宁愿选择3缸别克GL6的原因。
途安L底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，通行的舒适性还不错。作为一款MPV车型，途安L没有备胎，这个就让出行的人很没有安全感，这也是硬伤之一。在价格方面，途安L的厂商指导价为118-148万元，最低价都超过15万元，所以说性价比很低。
但是在价格上面，吉利嘉际还是可以的，厂商指导价为98-188万元，最低是不足10万元，起步价是廉价别克GL6大约四万元。吉利嘉际的优点有很多，这也是很多人果断放弃别克GL6的原因，但是在底盘上面，那还是有些不足，要配置四轮独悬诚意才更深一些。
大众途安l五座版前移几公分
1、大众途安L五座版座椅前移的具体数值因车型年份、配置差异有所不同，通常前排座椅前后调节行程约为10-15厘米，后排座椅前移范围一般在5-10厘米左右，需结合具体车型参数确认。
2、上汽大众途安L作为一款家用MPV，在空间和噪音控制方面表现突出，但因市场定位模糊、产品力不足等原因销量不佳，目前价格亲民，适合预算有限且注重空间和静谧性的消费者。开篇：从明星到配角的“德系”之路十多年前，大众途安在国内MPV市场表现强劲，如今途安L销量惨淡，价格从20万跌至12万。
3、目前公开信息中未明确提及2026款途安L是否提供5座版本，但结合历史车型配置及行业规律，可进行如下分析：历史车型配置参考根据公开信息，2025款途安L明确提供5座（2+3布局）和7座（2+3+2布局）两种座椅选择，2021款途安L同样提供五座/七座布局。
4、座版本对于一些家庭成员数量相对较少，或者更注重车内空间灵活性和日常通勤便利性的用户来说是个不错的选择。 5座的途安L车内空间较为宽敞，能为乘客提供舒适的乘坐环境。无论是前排还是后排，都有较为充裕的头部和腿部空间，让长途旅行或日常出行都不会感到局促。
5、途安L五座改七座最简化的三个核心步骤如下： 结构测量与材料准备首先需拆除后备箱盖板及备胎区域部件，使用专业工具测量后备箱空间尺寸（如背门高度、地板孔距、横向宽度等），确定座椅安装的可行位置。
一降再降的大众好mpv,车长5.3米比gl8大,17万配12
1、你说的可能是大众威然，该车降价后17万起售。大众威然车长超3米，轴距达1米，尺寸比别克GL8更具优势。它搭载0T发动机和7速双离合变速箱，采用德系底盘调校，标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架。该车二排配备独立航空座椅，支持通风、加热及腿托调节，主打“头等舱”体验，能为乘客带来不错的乘坐感受。
12大众途安参数配置
1、012款大众途安的参数配置主要包括以下几个方面：发动机：搭载EA系列发动机，具体有EA113系列和EA888系列。其中，4T涡轮增压发动机表现出色，最大扭矩为220牛米，最大马力达到131匹，最大功率为96千瓦。变速箱：提供5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱（包括干式双离合变速箱）两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求和偏好。
2、安全配置方面，有ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统等，保障行车安全。车内内饰设计较为简洁大方，做工保持了大众一贯的水准。操控性能上，方向盘转向力度适中，驾驶起来比较轻松。悬挂调校兼顾了舒适性与一定的操控性，在过弯和颠簸路面行驶时都有不错的表现。
3、动力上，不同的发动机配置能提供不同的动力输出，4T车型经济节能，适合日常城市通勤；8T车型动力相对强劲，加速更有冲劲。安全配置也较为丰富，配备了多个安全气囊等。在悬挂方面，调校注重舒适性，能有效过滤路面颠簸，让驾乘过程更加平稳。操控性能方面，方向盘指向精准，驾驶起来比较轻松。
4、经济性方面：油耗不高，小保养费用低。城市通勤时相对较高，平均在7L/KM，但在高速公路上行驶时则相对较低，平均在6L/KM。总的来说，12款大众途安4T车型在外观、动力、空间、舒适性和经济性等方面都有不错的表现，但购车前建议先去4S店试驾一下，以更好地了解其驾驶感受和性能表现。
5、途安车型配备4T发动机，体现了世界发动机的顶尖性能，凭借涡轮增压和缸内直喷两大核心技术，动力表现卓越，尤其是搭载的TSI发动机，性能尤为出色。12款配置亮点 12款大众途安配备天窗，外观设计吸引人，车内光线充足，通风效果良好。动力方面，继续保持优异的表现，操控性易于掌握，车身稳定性显著。
6、大众途安用的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，该车搭载的是4T涡轮增压发动机，最大扭矩为220牛米，最大马力为131匹，最大功率为96千瓦。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
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