【一汽丰田普锐斯为何会在2015年停产?,丰田普锐斯哪年开始生产的】

丰田混动车型全球召回75.2万辆,混动技术走到头了吗?

1、日前，丰田 汽车 宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球72万辆普锐斯。不过由于普锐斯在中国没有大规模销售，因此此次召回也不涉及到中国市场。

2、日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球72万辆普锐斯。

3、[汽车之家？新闻]？ 日前，有媒体报道，丰田汽车宣布将在全球范围内召回72万辆丰田普锐斯和普锐斯V车型，其中美国市场涉及7万辆。召回范围：2013-2015年款普锐斯；2014-2017年款普锐斯V。召回原因：根据设计，召回车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式。

一汽丰田普锐斯动力电池怎么样

一汽丰田普锐斯的动力电池表现出色，具体优势如下：技术成熟且多样：普锐斯作为混合动力汽车的代表，其电池系统技术成熟可靠。提供镍氢电池和锂离子电池两种选项，满足不同消费者的需求。性能优异：无论是镍氢电池还是锂离子电池，在性能上都表现出色，能够支持普锐斯的高效运行。

一汽丰田普锐斯动力电池怎么样 丰田普锐斯作为全球销量第一的混合动力汽车（HV），在混合动力技术方面有着成熟的发展和应用。镍氢电池是普锐斯和大多数混合动力汽车非常重要的组成部分。丰田为第四代普锐斯提供了两种电池选择，更传统的镍氢电池和更受欢迎的锂离子电池。

新款普锐斯致胜的奥秘（五）：空调配备喷射器以及利用太阳能电池的电力换气空调配备喷射器 空调采用了电装开发的喷射器循环。与原有系统相比，压缩机的动力消耗最大可减少约25%，使普锐斯的燃效提高了5%。 汽车空调消耗的能量大部分都用于了压缩冷媒的压缩机动力。

特点是车辆设置了充电电瓶组，不想电动汽车是用外接电源充电，而是车辆行走时自动充电，即便刹车也在充电，充电电池容量很大，车辆低速20---40公里行驶时，可以自动转换为用电瓶行驶，电瓶亏电是汽车发动机自动充电，所以非常省油，世界一流的设计。

普锐斯为什么不在国内卖

1、首先，普锐斯在国内销售难度较大。中国汽车市场竞争激烈，很难进入并占有一席之地。此外，中国政府对于外国汽车生产商的监管较为严格。为了在中国销售汽车，普锐斯需要符合一系列法规和标准，这对于一家外国公司非常具有挑战性。其次，普锐斯在国内未能建立起销售和服务网络。要在国内市场建立服务网络需要大量投资和时间。

2、普锐斯为什么不在国内卖？近日，丰田汽车宣布，由于停车制动系统存在故障，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆，其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区。

3、国内购买可能性分析 平行进口：可通过专业车商从日本或美国进口，但需自行承担约15-20%关税、3C认证费用（约10万元）及排放合规成本，预估总价超过35万元人民币。 官方渠道：丰田中国近年重点推广bZ系列纯电车型，普锐斯这类混动车型引进优先级较低，建议直接咨询400-810-1210丰田官方热线确认。

在海外卖断货的丰田普锐斯,为何来中国却无人问津?

由于没有政策支持，在国内也没有高销量来分摊成本，所以普锐斯的售价要去到298万元。虽然普锐斯的配置看上去还不错，尤其放在几年前可谓丰富，全系标配十气囊、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入与启动、多功能方向盘、全车车窗一键升降、自动空调等，但放到这个价位里，我随便选一台车的配置都可以比它高。

捷恩斯之于现代，就像雷克萨斯之于丰田，它曾于2014年进入中国市场，但是在2017年随着进口现代经销商网络的全部退出，正式离开中国。在中国吃不开的捷恩斯，在美国却是另一番景象。在2020版汽车品牌排名中，捷恩斯位居第二，与2019年持平，得分为84分。重要的是，这已经不是偶然现象。

丰田普锐斯落地价

1、024款车型价格：对于2024款丰田普锐斯，在一线城市的落地价约在17万元至36万元区间。官方指导价折合成人民币也在这个范围内，大约在17万元至231万元之间。这一价格区间反映了不同配置和地区差异对落地价的影响。此前车型价格：在国内，此前一汽丰田销售的普锐斯定价区间为298万元至298万元。

2、025款丰田普锐斯海外起售价为28，350美元（约26万元人民币，含运费），国内落地价预计30万 - 35万元（以实际经销商报价为准）。

3、缺点： 价格较高：丰田普锐斯的市场价格大约在30万左右，相对于同级别的其他车型，价格偏高。 外观一般：其外观设计可能不符合部分消费者的审美，被认为不够时尚或吸引人。 内部空间不大：对于追求宽敞内部空间的消费者来说，丰田普锐斯的内部空间可能略显局促。

为什么买不到丰田普锐斯

国内的普锐斯虽然名义上是中国制造，但是只是个CKD组装而已，绝大部分零部件都是日本原装进口，所以总体价格自然是下不来；国内售价一般要20万起步，但是在美国加拿大和日本，起售价约合人民币15万左右，这个价位还是很合理的；普锐斯和目前国内卖的卡罗拉双擎和雷凌双擎相比，其最大优点是底盘是专门设计的混动汽车底盘，电池组有专用空间，所以后排座椅可以放倒不受影响。

原因可能有以下几点：首先，普锐斯的价格相对较高，这也是国内销量低迷的原因之一。虽然普锐斯在中国的产量较大，但其零部件大多来自日本原装进口，导致整体价格难以降低。其次，普锐斯在美国、加拿大和日本等国家的售价相对合理，约为人民币15万元左右。

在中国，普锐斯的市场表现并不理想。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化，但销量不佳，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯，其配置和技术均落后于时代，价格也显得昂贵。关于第四代普锐斯，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市。