【荣威d7ev参数配置,荣威v7电动车】-常识大全-釜正号

既要燃油经济性,又要操控?试驾荣威D7家族EV+DMH

同时。荣威D7 EV车型采用了隐藏式门把手设计，这一设计突出了时代科技感，让整车看起来更加新锐、时尚，同时也彰显了其纯电属性的特点。而DMH插混版车型则采用了常规的门把手设计，这一设计更偏稳健进取感，强调成熟稳健的可靠感。虽然两款车型在门把手设计上有所不同，但在侧面及尾部设计上却保持了一致性。

荣威D7 DMH冠军版是上汽荣威推出的一款插电式混合动力轿车，主打经济性与实用性。以下从核心产品力、驾驶体验、市场定位等方面进行详细分析：动力系统表现混动技术搭载5L混动专用发动机+电动机组合，综合功率约150kW，纯电续航标称125km（CLTC工况）。

荣威D7实测续航达1962公里，百公里油耗仅8L，性能表现超越比亚迪秦L。搭载DMH超级混动系统的荣威D7在兰州至上海的实测中，凭借55L油箱实现了1962公里的综合续航，百公里油耗低至8L。这一成绩在寒冷且风雨交加的4月北方天气条件下取得，充分验证了DMH系统在实际应用中的卓越节能性能。

荣威D7 DMH 是一款价位在 15 - 20 万之间的的 B 级超混轿车，它的续航里程最高可达1400公里，而且油耗也很经济，这款车不但看起来非常具有力量感，开起来也是无续航焦虑的，这样一款内外双修的车，值得考虑。

城市+快速路混合工况实测在模拟日常通勤的城市+快速路混合工况下，荣威D7 DMH进行了80公里的亏电测试，最终实测油耗为58L/100km。这一数据反映了车辆在复杂路况下的综合燃油经济性，包括频繁启停、红绿灯等待等场景，表明其混动系统在城市环境中仍能保持较低的油耗水平。

荣威D7 DMH在满油满电的状态下，其综合续航里程可达1400公里，对比一众插混车型，这样的燃油经济性已经可以说是第一梯队的表现了。而荣威D7 EV车型将会搭载VGA六合一电机，其最大输出功率可达 155kW，并提供2款不同容量的电池组可选，其对应的CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

d7ev是什么车

1、“D7 EV”指的是荣威D7 EV，它是荣威发布的中高级纯电轿车，诞生于上汽集团星云纯电专属系统化平台。在外观上，荣威D7 EV采用全新的品牌电感化设计语言，有细长灯组、封闭式格栅、分体式大灯，车身侧面有隐藏式门把手与低风阻轮圈，车尾有修长尾灯与小鸭尾设计，长宽高为4890/1872/1510mm，轴距达2810mm。

2、在荣威官网看到这款荣威D7 EV，感觉整车设计比较简结，有一种很大气的气质，特别是它 18 英寸的大轮毂，很气派。看官网晒出的车身照，觉得无论是前脸，还是侧身，还是车尾，都给人以优雅圆润之感，时尚气息很浓。

3、荣威D7EV采用了浅色内饰，看上去潮流感尽显，而DMH车型则使用了黑色内饰，更加沉稳和实用。方向盘则采用双辐式，屏幕下方保留常用物理按键，整体设计无瑕疵。车机采用全新斑马智行系统，支持导航、多媒体、空调等核心功能的一句话10种意图的表达。

4、关于荣威D7 EV显示系统故障时能否充电的问题，需要根据具体故障类型来判断，以下是综合分析：电池或充电系统硬件故障若故障由电池包外壳磕碰、进水导致绝缘失效（如案例中提到的电池绝缘故障），此时充电可能存在安全隐患，车辆通常会主动切断充电功能以防止短路或进一步损坏。

5、上汽荣威、名爵：2024年7月4日起，新能源车型三电系统终身质保，不限里程和首任车主，魔方电池应用于荣威iMAX8 EV、荣威D7EV以及MG4 EV、MG Cyberster等车型。东风奕派eπ007：提供整车及三电终身质保。蔚来ES6：提供电池组和驱动单元终身质保，其换电模式也为电池使用提供更多保障。