为什么内行人不买英朗
1、为什么内行人不买英朗？内行人不买英朗的原因主要有以下几点： 贬值太快：对于购买10万以内车型的消费者，绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。这使得英朗在二手车市场的保值率较低，让内行人望而却步。
2、亲亲你好哦，英朗是一款经济实惠的家用轿车，适合家庭使用。不过一些内行人并不倾向于购买英朗，这主要有以下几个原因： 动力表现不够强劲。 英朗的动力表现相对较弱，对于一些追求驾驶乐趣的车主来说，不太满意。 车身结构相对较轻。
3、别克英朗贬值太快了。购买10万以内车型的消费者，大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常重要的购买指标。别克英朗或者美系车在中国市场的口碑和质量可靠性，并没有达到非常高的认可度，因此会相对贬值。 技术相对老旧。
4、为什么内行人不买英朗 别克英朗贬值快、技术老旧、自主品牌崛起、自家车型降维打击。别克英朗贬值太快，未来换车周期短，二手车贬值也快。别克英朗在中国市场的口碑和质量可靠性都没有得到广泛认可，相对贬值。别克英朗的技术相对老旧，发动机换代后销量不佳，又换回了旧的发动机。竞争力下滑。
5、为什么内行人不买英朗？内行人的原因有以下几点：首先，英朗车型出现了烧机油的问题。其次，后排座椅无法放倒，无法扩展后备厢空间。再者，别克英朗的外观和内饰设计不够出色。此外，变速箱存在问题，无法升级到9AT。英朗的发动机噪音较大，避震较硬，座椅不够舒适。
都说大众车毛病多,那为何很多修车师傅还喜欢买大众车呢?
另外，大众进入国内市场比较早，很多车型的市长/市场保有量较高，因此对大众车型的维修在很多地方积累了丰富的经验。而且大众汽车的零部件储备也充足，维修方便，费用也不高，加上普遍拥有的良好驾驶质感和动力表现，难怪很多机械师会选择大众汽车。
首先简单说一下丰田不能坏，大众不能修这句话是怎么来的。从字面上来看，丰田不能被打破是对丰田的耐用性和稳定性的肯定。这主要是因为丰田最早进入中国市场的越野车型，号称霸道的普拉多，越野性能很强，更不用说耐用性强了。
还有些零七八碎的小毛病就不说了，总体来说还能接受的一辆车，习惯了也算好开，另外说下这车新车旧车底盘还是差距比较明显的，可能又该修修了。 华晨宝马523。
现在一辆合资家用车落地后的成本接近10万，对于大多数普通家庭来说都不是小数目，所以大家都倾向于购买更耐用的车型。在汽车界，一直有一句话叫“丰田坏不了，大众修不了”。从传达的意思来看，丰田应该是更好的选择，但奇怪的是，很多修车的都买大众。那么为什么呢？我们来看看圈内人怎么说。
新车和二手车买哪个好?有什么区别?
追求性价比或高端体验：若预算有限但希望获得更高配置或品牌价值，二手车可能更符合需求。例如，用新车入门级的预算可购入车况良好的二手中高端车型，但需承担车况评估风险。预算与成本对比新车成本结构：新车价格包含购置税、上牌费等附加费用，且新车保值率较低（首年贬值约15%-20%）。
价格高：相同配置下，新车价格比二手车要高很多，对于预算有限的新手来说，可能会造成较大的经济压力。适用情况：如果购车目的是为了省心、用车省心，没有太多特殊需求，且打算长期使用，不考虑折旧率问题，那么选择新车是最佳选择。
预算方面，如果资金紧张，二手车是更经济的选择。比如一辆同级别新车落地可能要15万，二手车可能只需8万左右，能节省一大笔开支。但要是预算充足，追求更好的品质和体验，新车更合适。 车况把控上，对汽车不太了解的人，新车更省心。因为二手车可能存在事故车、泡水车等情况，鉴别难度较大。
买新车还是二手车各有优劣。新车的优势在于： 品质全新：从生产线上下来，没有经过长期使用磨损，质量更可靠，零部件的初始状态更好，能减少很多后期因车辆老化带来的维修烦恼。 最新技术：往往搭载着最新的汽车技术和配置，比如更先进的发动机技术、智能驾驶辅助系统等，能带来更好的驾驶体验和安全性。
大众朗逸1.4T转弯后加速车会抖动是怎么回事?
1、大众朗逸4T转弯后加速车会抖动的原因是档位过高，速度过低，速度带不起那么高的档位，降降挡即可。优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适；发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全，保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。
2、- 发动机正时链条问题。部分车辆的正时链条可能出现拉长、跳齿等情况。这会影响发动机的正常配气正时，导致发动机动力下降、油耗增加，甚至可能出现发动机抖动、无法启动等严重问题。这主要是由于链条的材质、张紧装置等设计因素，在长时间使用后出现老化和性能下降。
3、010款大众朗逸4t自动挡的通病主要包括发动机抖动问题、DSG变速箱故障、发动机渗油和烧机油、以及电子系统小毛病。 发动机抖动问题 发动机抖动可能是由于点火系统故障，例如火花塞老化、高压导线损坏等，导致点火不良，引起发动机工作不稳定。
4、而是反映出该发动机在密封性方面存在的一定问题。原因分析：漏油可能是由于发动机零件损坏、变形或装配不良导致的机油滴落，速度快且明显。而更为常见的漏油现象则可能是由于机油本身的特性和密封胶圈老化造成的。
上汽和一汽哪个更强
1、从我个人的使用经验来看，一汽大众和上汽大众都是优秀的汽车品牌，各有千秋。一汽大众的汽车在动力和操控方面表现优秀，驾驶起来很有信心。而上汽大众的汽车在舒适性和配置方面更加出色，尤其是对于乘客的体验更为注重。
2、结论若优先考虑长期耐用性，一汽系合资车型（尤其丰田/大众系）更可靠；若侧重性价比与配置丰富度，上汽部分自主车型（如MG5）在8-10年使用周期内也可满足需求。建议具体到车型对比，例如一汽大众速腾对比上汽大众凌渡的10年车况衰减测试数据。
3、上汽大众：成立于1985年，本土化适应更强，早期桑塔纳的成功使其在家用市场根基深厚。车型如帕萨特（针对中国加长版）、朗逸（专为中国市场开发）更注重舒适性和空间表现。
4、不过，部分车型在工艺细节上稍逊于一汽。如果消费者追求严谨的制造工艺和德系品质，那么一汽的车型可能更适合；若侧重舒适性和性价比，上汽的车型是不错的选择。总体而言，两者整体质量均处于行业前列，不能简单地评判上汽和一汽哪个质量更好，而是要根据具体的车型以及个人的需求和偏好来综合考量。
5、从品牌定位与车型侧重来看，一汽大众侧重中高端市场，主打大众与奥迪双品牌，车型设计更贴近德系原汁原味，像高尔夫、迈腾注重运动感与豪华感，奥迪系列能满足高端需求；上汽大众覆盖更广消费群体，包含大众与斯柯达品牌，车型更强调本土化实用设计，朗逸、途观L等以空间、舒适性见长，价格相对亲民。
6、【太平洋汽车网】官方没有严格的排名来说明上汽大众强于一汽大众，只是不少用户口碑反应上汽大众要更强于一汽大众，都是搞合资的，德国大众分别和一汽、上汽合作，上汽和一汽没有任何关系，都是独立运行各自的车型。只能说各有千秋。第一，背景他们其实是一样一样的，都是搞合资的。
发表评论